Motociklu ar rokām. motocikls

Velosipēdu - transportlīdzeklis, kas ļauj vienlaicīgi sasniegt vēlamo punktu, darīt savu fizisko formu un pārvērst katru braucienu uz pastaigāties. Tas nav nepieciešams stāvēt sastrēgumā vai pūļa pārpildītā metro auto, pa ceļam mājās no darba. Tas ir ekoloģiski drošs. Bet tajā pašā laikā viņš ir trūkums, kas spēj pārvarēt lielus attālumus, ne visi. Tomēr, fiziskā forma un nevar atļauties ceļot vairākus kilometrus bez apstāšanās. Bet risinājums vienmēr var atrast. Tādā gadījumā jūs varat veikt motociklu ar rokām.

funkcijas

Motociklus iespējams iegādāties veikalā. Bet tie ir diezgan dārgi, un izskats, tajā pašā laikā netālu no vēlama. Jā, un šī konstrukcija sver apmēram 20 kg. Šis svars sarežģīs veidā, ja dzinējs nav, un tas ir nepieciešams, lai pedāli. Šos trūkumus var novērst, padarot motociklu ar rokām.

Šis transporta veids ir plaši populāra jauniešu vidū Padomju Savienībā. Bet mūsdienu funkcijas un rīkus, var būtiski mainīt parasto velosipēdu un izveidot oriģinālu transportlīdzekli. Pieredzējis Samodelkin uz jautājumu par to, kā padarīt motociklu ar savām rokām, viņi jums pateiks, ka tas ir ļoti vienkārši. Tikt galā ar šādām darbībām varētu praktiski ikvienam.

motoru tipi

Nokļūšana uz darbu, jums ir nepieciešams, lai izlemtu, kura no tām ir vislabāk izvēlēties mehānisko velosipēdu. Tie ir divu veidu:

• Elektriskā ka ar Advent kompakto, bet lielas ietilpības akumulatori kļūst aizvien populārāka.

• Iekšdedzes dzinēji, kas ir parasto šim.

Lai izveidotu pašdarinātu motociklu benzīna dzinējiem var izmantot uz zāles pļāvēji, ķēdes zāģi un citi instrumenti un kompleksus.

dzinēju izvēle

Visbiežāk pamats ražošanā motociklu ar rokām veic veco motorzāģi. Vai drīzāk, tā motors. Bet pat šeit ir daži ierobežojumi. Nelietojiet uz maziem dzinējiem un vieglo dzeršanas. Viņi ir pārāk maz enerģijas. Piemērots motora velosipēdu, kura jauda - virs 2 litriem. a. (Vai 1.5 kW). Jo augstāka šī vērtība ir, jo labāk. Bet, kad norādītā vērtība velosipēdu varēs paātrināt līdz 30-35 km / h.

Izvēloties motoru ir vērts pievērst uzmanību summu. Saskaņā ar Vīnes Konvenciju šī vērtība nedrīkst pārsniegt 50 "klucīši". Tikai šajā gadījumā nav nepieciešams, lai būtu labi un reģistrācija transportlīdzekļa. Motociklu hit savukārt kategorijā "mopēdiem".

Vēl viena priekšrocība šo dzinēju - nav benzīna smarža. Motor praktiski "nesmird", kas ļauj uzglabāt velosipēdu mājās. Bet ir trūkums. Tas sastāv raksturīgā skaņu braucošā motorzāģi. No motora skaņa tiks pievienots visu braucienu.

Compound atsevišķas daļas uz rāmja

Jebkurš var izmantot, lai izveidotu motociklu velosipēds: vecs, sarūsējis locīšanu. Motociklu prasa stabiliem pamatiem tikai rāmi. Ja kāds nav pieejams, to var veikt patstāvīgi. Tas prasīs vairākas gabalu metāla caurules.

Piestiprināts pie rāmja motora vietā un apakšējā sēdekļa caurules savienojumu. Tas ir labākais, bet ne vienīgā iespēja. Dažreiz to var redzēt pievienots stumbra motoru. Galvenais ir tas, ka arests ir uzticams. ekspluatācijas laikā vibrācijas būs jūtama, kuru dēļ dzinējs var samazināties, ja tas nav noteikts. Lai nostiprinātu iesakām izmantot metāla skavas. Komplekts motociklu var ietvert īpašu perforētu pielikumu. Bet to izmantošana nav nepieciešama.

Papildus motora rāmja vajadzīga, lai noteiktu akumulatora un degvielas tvertni.

savienojuma detaļas

Nodrošināt visus objektus atsevišķi rāmja velosipēdu - tā ir tikai puse darba. Nākamais, jums ir nepieciešams apvienot visus elementus vienā sistēmā. Pretējā mājās motociklu zaudēt visas jaunās funkcijas.

Pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai izveidotu savienojumu ar motoru pagriezt tas nodots riteņiem. Lai to panāktu, ir jāsniedz īpašs mehānisms. Ir divi varianti šie mehānismi: ar trīšiem vai ķēdēm.

Belt pārraide paredz sistēmu skriemeļiem. Tas ir vieglāk risinājums. Viens skriemelis tiek likts uz motora vārpstas. Otrais ir pievienots pie aizmugures riteņa rumbas. Starp tiem, likts uz jostas spriegotājierīci. Šī izgudrojuma realizācijas variantā negatīvie ir īsāks mūžs jostas (kurš būs stiept), salīdzinot ar ķēdi. Jāatzīmē, ka V-siksnas uz to īpašībām (periods darbības) neatpaliek ķēdēm.

Attiecībā uz ķēdes diska rotācijas no motora uz riteņa tiek piegādāta caur ķēdi. No vienas puses, tas ir likts uz aizmugurējā riteņa rata. No otras puses - zobrata, valkāt uz motora vārpstas. Ķēdes piedziņa ir izturīgāks nekā jostu. Bet tas prasa regulāru apkopi.

Akumulators ir savienots ar dzinēju aizdedzes un bremžu sviru. Turklāt ir iespējams noteikt izplūdes cauruli. Jūs varat darīt bez tā, bet izplūdes gāzes būs aizēnot ceļojumu.

Uzstādīšana elektromotoru

Izmantojot benzīna dzinēju, lai radītu motociklu ar rokām "nogalināt ar pumpuru," ideja par videi draudzīgu transportlīdzekļu. Tāpēc arvien biežāk ir modeļi ar elektromotoriem. Moderno tehnoloģiju attīstība ļauj to darīt.

Princips ir līdzīgs uzstādīšanu motora stiprinājuma benzīna motorus. Tas prasīs, faktiski, motors, akumulators, rezerves daļas vadības kontrolieri.

motora ritenis

Vēl viena iespēja, kas var izvēlēties, veidojot motociklu ar rokām, - uzstādīšana motora riteni. Šī iespēja ir piemērota tiem, kas piedzīvojis elektrotehnikā. Pieslēgšana motora-riteni prasa dažas zināšanas, bez kura pulcēties elektriskā ķēde būs grūti.

Visa pārdošana riteņu motors ietver kontrolieri, rokturi priekšējās un aizmugurējās bremzes, sistēma "ieskaitīts", lādētāju.

Akumulatora ražo līdzstrāvu. Kontrolieris pārvērš līdzstrāvu ar maiņstrāvu, kas savukārt iedarbina motora riteni. Sākumā rotācijas riteņu tiek aktivizēta ar elektromotoru. Jo tas iezīmē sistēmu "Paz". Pie bremžu sviras ir microswitch. Ir nepieciešams atslēgt palēninājums barošanas no motora uz riteņiem laikā.

Iestatīšana riteņu motors tiek veikta saskaņā ar šādiem soļiem:

• Velosipēdu riteņi griežas uz augšu. Aizmugurējais ritenis ir noņemts. Tā vietā būs motoru ratu. Tas ir uzstādīts tā, ka izejošais vads ir pa kreisi (skatoties virzienā kustības velosipēdu). Sakarā ar to, virziens riteņa griešanās tiek koriģēta. Ja puses apmainīt, tad ritenis "go" uz pretējo pusi.

• Par rāmja uzstādīts kontrolieris un akumulatoru. Kontrolieris ir labi izolēti.

• Tālāk, instalēt un pievienojiet atlikušās daļas.

Kolekcionēšana elektroniskā ķēde, ir svarīgi atcerēties, ka akumulators ir savienots ar drošinātāju (20 Pietiekami). Tas aizsargā sistēmu pret ugunsgrēku gadījumā īssavienojumu.

secinājums

Kā redzams, lai ražotu motociklu ar rokām vairākos veidos. Katrai no tām ir savas priekšrocības un trūkumi. Uzstādīšana uz velobraucienu motora netraucē parastā veidā (pedāļu). Tas ir pietiekami, tikai, lai izslēgtu dzinēju un sajūga motociklu. Tas ir ļoti noderīgi, ja vēlaties braukt lēnām un ņemt vērā viņa fizisko formu. Variants velosipēds aprīkots ar motoru (neatkarīgi no tā veida), ir labs cilvēkiem, kas izvēlas aktīvu dzīvesveidu. Viņš ir gan brīvdiena, un veids, kā apceļot pilsētu (un ne tikai).