Top jūrnieki agri viduslaikos. viduslaiku kuģi

Agrīnie viduslaiki - laikposms aptver gadsimta V līdz XI. Tas ir laiks, kad seja pasaulē lielā mērā mainījusies, jo Barbaru iebrukumiem un Lielo migrācijas. Tā vietā, seno kultūru Eiropā nāca jauna, daļēji absorbē gaismu zināšanu Grieķijā un Romā. Tomēr, pat tie, pēc definīcijas, daudzas tumši laiki progress nav pārtraukta. Procesi, liek ģimenēm meklēt jaunu vietu, padarot to nepieciešams uzlabot militāro varenību un prasmes, veicinot kā uzvaru šajā cīņā, un ātru kustību. Un tāpēc aktīvi attīstīta navigāciju un kuģubūvi. Top jūrnieki agri Viduslaiki kļuva izveidots galvenokārt dēļ nepieciešams pārvietošana jaunas teritorijas, kas bagāta ar spēļu, zivis, kažokzvēru, minerālvielām. Par tautu impulss savaldīt jūras elements bija pastāvīgs draudi uzbrukuma ienaidniekiem.

Apakšējā Empire

Byzantium bija pēdējais cietoksnis seno kultūru. Šeit vairākus gadsimtus pēc kritiena Rietumu Romas impērijas saglabājuši zināšanas grieķi un romieši. Byzantium uz valsti var saukt likumu, kurā dzīvoja labākos stūrmaņiem agri viduslaikos. Tur turpinās tradīcija romiešu kuģu būves, bet pastāv nozīmīgas atšķirības. Roman flote spēlēja aizstāvībai nav pirmā loma. Tomēr Bizantijas impērijas, jo īpatnībām tās ģeogrāfisko stāvokli bija spiesta palielināt jūras spēku. Tās viduslaiku kuģi tika būvēti sākotnēji Romas modelis, bet ātri uzlabojās.

No arābu iebrukuma draudi

Modernizācija veicinājusi kaujinieku musulmaņi aktīvi veicināt uz robežām valsts. Bija nepieciešama spēcīga flote, kas spēj atvairīt iebrucējiem. Vienpakāpes dromon, mantotas no Romas, tērauda pārveidot lielākiem kuģiem ar diviem klājiem, airi 25 un par katru slīpi latīņu buras. Atkarībā no modifikācijas dromon uzņemt no 100 līdz 200 cilvēku, no kuriem daži bija bradāt pa visu navigācija, un daži cīnījās kaujas. Sākotnēji dromon aprīkots ar battering aunus, bet ar izmaiņām jēdziena kaujas, tie tika aizstāti ar bultām, un pēc tam - uz grieķu uguni, visspēcīgākais ierocis Bizantijas flotes.

Uz dromon Bizantieši atspoguļo uzbrukt arābi, aizstāvot savu teritoriju Vidusjūras baseinā, atspoguļoja lielo uzbrukumu skaitu uz Konstantinopoli.

liels spēles

Dromon bizantiešu un Itālijas galerijas ir novērtējuši ne tikai to īpašnieki, bet arī ienaidnieki. Tomēr vēl agri viduslaiku jūrnieki, vandāļi bieži izmanto notverti kuģus, lai uzbruktu Eiropas pilnvaras. Kad karalis viņi Geiseric izmantojot šādus kuģus, mēs ņēmām Sicīlija, postīja Roma, un dažus gadus vēlāk sakāva Bizantijas floti.

Barbari nevarēja lepoties ar gadsimtiem senas tradīcijas kuģu būves, tās bija ātri apgūt tehnoloģiju, izmēģināta un pārbaudīta senajā pasaulē piedzīvoja atrodot optimālos parametrus kuģa. Tas nav pārsteidzoši, tāpēc, ka viņi aktīvi centās iegūt ienaidnieku dromon un virtuvju nostiprināšanai. Bizantieši centās, cik vien iespējams, lai palēninātu attīstību barbariem jūrniecībā. Viens sekas tas bija likums, saskaņā ar kuru ikviens apmācīti barbaru būves, tika notiesāts uz nāvi.

Flotes vandaļu

Liels migrācija tautu ir novedusi pie paziņa Eiropas valstu ar dažādām ciltīm barbariem. Starp viņiem bija vandāļi var nebūt labākais jūrnieki agri viduslaikos, bet ļoti ātri mācās. Jo V gadsimtā tie posta Gallijā, okupējuši Spāniju un devās uz Āfriku ar 429. gadā, kad desmit gadus vēlāk ar Alan dibināja Valstību, kas piemeklēja teritoriju mūsdienu Tunisijas, ziemeļrietumu Lībijā un ziemeļaustrumu Alžīrija.

Kopš sākumā V gadsimta vandaļu aktīvi apguvis jūru. Līdz brīdim, kad veidošanās valstības Ziemeļāfrikā, tie bija diezgan kaujas cienīgs flote. par lielāko daļu no kuģa apkalpes sastāvēja no dīvaini karavīru un jūrnieku. Vandāļi bija sevi vadībā komandas. Viņu kuģi pielāgoti laupīšanās un reidi, var uzņemt līdz 40-50 cilvēkiem.

frīzes

Jūrnieki agri Viduslaikos Franks, bieži pie kara ar vandāļu, un ne gluži cienīgs nosaukuma labākajiem. Lai par XI gadsimtā, viņi izmantoja izlases izmēģinājumu. Tas bija tikai vēlāk Franks sāka būvēt Naves, kuģus ar augstām malām, virsbūvi un divi pakaļgalā stūri. Blakus uz franku apmetās frīzes, saskaņā ar daudziem pētniekiem, labākie jūrnieki agri viduslaikos. Franks vairākkārt mēģināja iekarot tos. Friesians bija pakļauti impērijas līdz beigām VIII gadsimtā.

Kopš seniem laikiem, tie bija pazīstams ir lielisks tirgotājiem. Frīzes monopolizēja visu satiksmi uz Reinas un Ziemeļjūrā, kas ir slavena ar labāko mediatoru komerclietās. Mēs uzticamies viņiem, jo viņi neiesaistās laupīšanas, atšķirībā vikingi. Tas ļāva Frīzi ievērojami bagātina un faktiski kļūst dibinātāji Ziemeļjūras kultūru.

kuģi tirgotāji

Frīzes izmanto SBPC un hyulki. Pirmais veids ir raksturīgs ar plakandibena kuģiem, lai dotu viņam priekšrocību kabotāžu. Master kuģa gadījumā, kas paredzēts kuģu būvēšanai alternatīvajām bezzudumu sēžam iesprostoti bēguma peldēt, kad jūra sākas.

Hyulki bija apaļa dibenu, zemu dēlis, garš tvertni un barību, kas nepieciešama pastiprinātāju. Hyulki nebija aprīkoti ar riteni, tie darbojas, izmantojot divus airiem, kas atrodas tieši pie kuģa pakaļgala un priekšgala. Nu pielāgots apstākļiem Ziemeļjūrā kuģiem, kas ir iespējami pieaugums no Frīzi ir ne tikai finansiāli, bet arī kultūras ziņā.

Vikings

Tomēr pirmā vieta sarakstā "Best jūrnieku agri Viduslaikos" joprojām ieņem vikingi. Tie, kas apdzīvota Skandināviju, starp eiropiešiem ieguva nosaukumu "Norman". Jūra no bērnības bija svarīga daļa no dzīves katru Viking. Viņu sasniegumi navigācijas izraisīja ne tikai uz daudziem un diezgan veiksmīgu reidi par Lielbritānijā, Francijā un Vidusjūras piekrastē, bet arī attīstību Islandes teritorijā un Grenlandes, kā arī par Amerikas atklāšanu.

Top jūrnieki agri viduslaikos, Normans varēja pārvietoties ar saules un zvaigznēm. Turklāt no sāgas ir pieminēšana noteiktu "saules akmens", kas ļāva vikingi, lai atrastu pareizo virzienu. Ar pieņēmumu, zinātnieki, tas bija tablete ar bagātināti ar kādu lodestone. Pētījums atklāj atklāts Grenlandē 1951. gadā, dod pamatu uzskatīt, ka vikingi zināja, un ierīce ir ļoti līdzīgs kompasu. Tas, iespējams, bija koka disks ar 32 nodaļām, rotē fiksēta centrā roktura. Tā orientēta uz debespusēm, izmantojot zvaigznes un sauli, un tā tika noteikta virzienā.

Drakkar

Naval jauda Vikingu nebūtu tik iespaidīgi, ja viņiem nav nepieciešamās zināšanas kuģubūves jomā. Drakkar, karakuģi, ir piemērs augstākās meistarības. Viņi bija izrāvis augsts pakaļgalu un loku, sānos aizsargā ar ekrāniem. Barības galvu rotā pūķis, kas deva nosaukumu kuģa. Drakkar pārvieto cauri buru un airiem, var sasniegt ātrumu 10-12 mezgli. Viņi Vikings izteica savu postošo reidus un ceļot uz nezināmiem krastiem.

No kuģu būves un navigācijas sākuma viduslaikos attīstība pakāpeniski palielināt tempu. Uzkrātais zināšanas par orientāciju un izveidot telpu jūras kuģiem, piemērots okeāna šķērsošanai, lika pamatus lielā ģeogrāfisko atklājumu, kam seko dažu simtu gadu laikā.