Transportlīdzekļu Peugeot-407 - tendenču

Franču kompānija Peugeot ir nolēmis vēlreiz apstiprinātu Tendenču statusu (pirms tie ražoti revolucionāru 307-th klases golfa modeli, paaugstinot automobiļu tirgū "ausīm"). Starp nopietni par savu ideju, rezultāts bija izlaišanas 2004.gadā jaunā Peugeot-407.

ārpuse

Automašīna izrādījās treknrakstā un netradicionālu. Tajā laikā viņš bija gandrīz vienīgais ģimenes sedans tirgū, stilā, kas atgādina par Ferrari, kā dīvaini, jo tas var likties. Pirms tam, tikai 406-I modelis nolēmu veikt līdzīgu drosmi. Vairāk automašīnu dizaina eksperti strādāja slavenā studija Pininfarina. Peugeot pārstāvji apgalvoja, ka izskats izstrādāja savus spēkus.

Plēsīgās "smaidu" liels lauva krustpunktā bufera un kapuci - visspilgtākais elementi priekšā automašīnu. Pabeigt attēlu ieslīpām lukturus, sprawling uz sānu paneļiem, un maigo migla ap malām. Vienīgais elements skaidri disonants ar pārējo, - licence plate. Viens izpaužas sajūta, ka dizaineri vienkārši aizmirsu atstāt vietu viņu, un viņš karājas zem lielā "mutes" gaisa ieplūdes.

profils auto izskatās moderni vēl šodien. Peugeot-407, neskatoties dažos sporta funkcijas, dominē visa ģimene: kaķis saliekt ķermeņa augšdaļas, mantots no vecāko brāli 406 th, neregulāras formas aizmugures durvju rāmji, ribas un citus ēdienus. Profils priekšējā pārkare un vējstikla ir gandrīz uz vienas līnijas, gan apakšējā daļa stikls ir nedaudz saliekti, un nonāk kapuci pie lielāku leņķi, nekā tas šķiet. Jāatzīmē, ka aizmugures daļu, salīdzinot ar dinamiskajiem priekšējiem dizaineri izrādījās ne.

Automašīna spēja piesaistīt uzmanību un iegūt popularitāti, virsotne, kas tika veikts divus gadus pēc sākuma pārdošanu. Peugeot-407 (2006), pārskatīšana, kas nav patīkami tikai izstrādātājiem, bet arī padara jūs brīnums izdevās nostiprināties tirgū un palielina zināmu interesi vēl šodien.

salons

Salīdzinot ar sākotnējo dizainu interjera neizskatās tik iespaidīgi. Tomēr tas izskatās ļoti reprezentabls. Salons tipiskā vācu stilā: tīras līnijas, viduskonsole taisnstūra forma ar rindām pogas un miniatūru LCD ekrāna, nav uz paneļa digitālo skalu - viss ir intuitīvs un ērts. Uz pieder zīmolu Peugeot līdzinās apaļš stūri un pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām, iedzimta.

Ergonomikas Peugeot-407 ir prasība. Aiz stūres vadītājs jūtas diezgan ērti, jo dziļu audzēšanai, ādas sēdekļi, plašu korekcijas, ne tikai krēslu, bet arī stūres rata. Bet pasažieri no otrās rindas, nevar teikt: vieta ir acīmredzami nepietiek, lai kājām. Iekāpšana un izkāpšana no vadītāja un priekšējā pasažiera ir nedaudz grūti, neskatoties uz plaši atvēršanas durvis. Vertikālā durvis ir paredzētas personai augumam, augstu cilvēku un novērstu slīpu reģistratūru.

Trūkumi jāiekļauj arī ierobežotu pārskatīšanu aizmugures puslodē, sakarā ar nelielo izmēru stikla. Labotu situāciju varētu spoguļi, bet to izmēri ir zaudējuši labu dizainu. Vēl viens trūkums ir tas, ka laiks ir saulains atspoguļojums priekšējā paneļa parādās priekšā vadītājs acīm. Daži vārdi jāsaka par borta datoru. Pa ceļam, lai risinātu ar savām funkcijām ir ļoti nevēlama, jo tas ir ļoti kaitinošas. LCD ievērojami pārslogots dažādas norādes. Par to jūs varat atrast gandrīz visu manipulācija: rotācijas regulators klimata kontrole, mainīt radio staciju, palielināt audio skaļumu, un daudzi citi.

Kravas telpa Peugeot-407

bagāžnieks ir pelnījis īpašu uzmanību. Tās tilpums ir 430 l, kas ir normālā stāvoklī, un, kad salocīts, ir divkāršojies otro vietu skaitu. Turklāt, roku balsti, izslīdēt no aizmugures dīvāna, ir neliels lūka, kas ir ideāli piemērots pārvadā slēpes vai citi ilga garumu.

cenas

Mainība - viena no acīmredzamajām priekšrocībām Peugeot-407. auto cena ir robežās no 640 000 rubļu par vienkāršāko modeli ar 1.125 miljonu rubļu top versiju.

dzinējs

vilces līnija sastāv no astoņiem dzinējiem, ieskaitot četru benzīnu un dīzeļdegvielu, kā arī. Visjaudīgākais dzinējs starp astoņiem pieejamo - ar 211-spēcīgu tilpuma vienību 2,9 litru, strādājot kopā ar 6-pakāpju manuālo pārnesumkārbu Peugeot-407.

Tehniskais raksturojums dzinēja norāda, ka tas ir paredzēts aktīvai braukšanai. Vadāmību, kā arī gludi braukt, arī augstā līmenī. Elektroniskā stūre ņem vērā transportlīdzekļa ātrumu, leņķi un rotācijas ātruma stūres, kas ļauj vadītājam devu centienus.

suspensija

Jāatzīmē apturēšanas top versiju, kur šī sistēma automātiski pielāgo amortizācijas spēku, atkarībā no ceļa apstākļiem, pretdarbojoties izskatu ruļļos un sānu šūpoles. Tas nodrošina lielisku gludumu Peugeot-407 kursu. Arī auto ir aprīkots ar dažādām papildu sistēmām (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, bremžu palīdzību, EBD un stabilitātes kontrole.