Autobusa pietura: veidi un GOST

Autobusa pietura - neliela arhitektūras formu, ko sauc, papildus nodrošinot ērtības cerības sabiedriskā transporta pasažieriem, rotā pilsētas ielām. Pašlaik pieejams dažādu veidu šādu iekārtu. Kas būtu jāvadās, izvēloties dizainu, ir daži standarti pastāv to būvniecību? Tas ir tas, ko mēs apspriedīsim šajā rakstā.

Autobusa pietura: dažādība paviljoni

Klasifikācija apstāšanās kompleksi ir balstīta uz dažādiem atribūtiem. Pirmkārt, paviljoni ir dažādas pakāpes jaudas. Paviljona tipa konkrētam vietas izvēle galvenokārt ir atkarīga no tā, cik daudz pasažieri izlaidīs objektu. Šajā sakarā, šāda veida pieturvietām:

• mazas jaudas (līdz 10 cilvēkiem).;
• vidējā projektētā jauda (aprēķināts 10-20 personām).
• lielas jaudas (vairāk nekā 20 cilvēku.).

Arī paviljoni atšķiras izkārtojuma iespējas. No šī viedokļa, neapstājoties:

• open (nav bandstop struktūra);
• semi-aizvērts (trīs malas);
• slēgtais (bieži dooboruduyutsya kasieris).

autobusu iestatīšana apturēt noteiktu izkārtojumu un dizainu - process ir diezgan būtiska un prasa nopietnu pieeju. Pēc tam, kad visi šie konstrukcijas ir atvērts un labi marķētas. Tādēļ projekta datiem, mazo arhitektūras formu īpašās prasības.

veidu dizainu

Laukos, uz valsts ceļiem un ļoti bieži apturēt autobusu - tas ir elements, visvairāk piemērots harmoniski iekļaujas apkārtējā dabas ainavā. Tādā gadījumā, konstrukcija parasti klāt tautas motīvi. Šādas dizainu būvēt, izmantojot vietējos materiālus. Pieturvietas šāda veida ir īsta pērle no trases un siltuma uztverta Pass.

Pilsētu apstākļos, vairāk veiksmīgs, jo vairāk mūsdienu tehnokrātiskā iespēju. Šajā gadījumā, autobusa pietura - tas ir pirmām kārtām ir viens no elementiem pilsētu dizaina metropole ielām. In ražošanā šo konstrukciju visbiežāk izmanto materiālu, piemēram, metāla profili, betona, plastmasas, polikarbonāta, un tā tālāk. D.

Autobusu pieturas: Standard

Protams, šādām augsta riska struktūrām ir īpašas prasības atspoguļotas viesiem. Tādējādi katra stacija ir jāiekļauj šādi elementi:

1. Apstāšanās un izkraušanas vietas.
2. gaidīšana teritorijas (uz I ceļiem - III kategorija).
3. Zaezdnyh kabatas.
4. sloksni dalot (kad abutting ceļu uz paviljona un krustošanās zonā).
5. Blakus atrodas gājēju pāreju vai celiņš.
6. Soliņi.
7. Attiecībā uz ceļiem es -m kategorija netālu no pieturas ir noteikts tualeti.
8. Šajā gadījumā tomēr paredz paviljonā blakus atkritumu konteinera. Ja mēs runājam par šosejas IV kategorijā, ir aprīkots ar bremžu urnā.
9. Apstāšanās būtu apgaismotas.
10. Protams, tuvumā paviljonā jānosaka visi paredzētie noteikumi ceļazīmēm, žogu un marķējumu.

Autobusa pietura ir viens no svarīgākajiem elementiem dizaina ceļa jābūt maksimāli estētisku dizainu, lai piesaistītu uzmanību un iederas harmoniski iekļaujas apkārtējā ainavā.