Bieži simptomi DMRV

MAF sensors (DMRV) - šis punkts, kas nosaka, cik gaisa plūsmas komplektā ar gaisa filtru. Šis mehānisms atrodas netālu no paša filtra. Neskatoties uz mazo izmēru, sensors ir ļoti svarīga loma automašīnu. Bojājumi DMRV var negatīvi parādītas darbību visam motoram. Tādēļ, lai izvairītos no nepatīkamām sekām, jums ir nepieciešams, lai regulāri diagnosticēt šo daļu un padara to remontu vai nomaiņu, ja nepieciešams.

Simptomi DMRV

Lai noteiktu, ka gaisa plūsma sensors ir bojāts, tas ir iespējams, ar šādiem simptomiem. Pirmkārt, tas, šķiet, palielina degvielas patēriņu. Otrkārt, pazīmes DMRV darbības traucējumi var būt par dzinēja jaudas zudumu. Arī vērts skaņas signālu, kad "Check Engin" kļūdas instrumentu paneļa. Vēl viena pazīme ir slikts sākums motors "karstu".

Taču tajā pašā laikā tas ir vērts atcerēties, ka visi iepriekš minētie simptomi var norādīt uz vainu DFID un citu bojājumu. Jo īpaši, slikta sākums dzinēja tiek parādīti slikti pielāgots karburatoru. Dzinēja jaudas zudums, var būt lurking piesārņotu filtru. Lampa "Check Engin" parādās, kad bojāts sensors ir lambda zondes. Cēlonis ir palielināta degvielas bieži kļūst notraipīto filtru. Tāpēc, lai noskaidrotu, vai automašīna "izdalīt", jo gaisa plūsmas sensors, jums ir nepieciešams, lai saņemtu sev to, un diagnosticēt.

Labākais diagnostikas iekārtas DFID tiks motortester. Tomēr, ja jūsu mājās ir ne šāds rīks, jūs varat izmantot parastu voltmetru ar atzīmi no 2. V. Lai noteiktu, vai tās ir īstas pazīmes nepatikšanas DMRV VAZ, vai ne, ievadiet pieturas PIN kontaktu starp dzelteno vadu un zīmogu. Tad ieslēdziet aizdedzi un skatīties mērogu. Ideālā gadījumā sprieguma vajadzētu būt no 0,98 līdz 0,99 volti. Atļauts nelielu kļūdu summu 0,03 V. Ja adata skalā parādīja mazāk nekā 0,95 vai vairāk nekā 1,03 V, tā saka, ka pazīmes, neņemot DMRV 2110 tika apstiprināts. Bet izmaiņas nav uzreiz nepieciešams sensors. Mums vēl ir iespēja, lai to atpakaļ uz dzīvību.

Tātad, atskrūvējiet montāžas bloku elementiem, un doties uz remontu. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai sagatavotu spray tīrāku karburatoru un saliekt cauruli pie pareizā leņķī, pirms-sildīšana to ar spēli. Tālāk, sagriež cauruli, lai pārspēt strūklu uz sāniem, un viņa bija taisni gabals. Pēdējais ir ieviesta dziļumā 9-10 mm augšējā kanāla un tīru DMRV pretestība. Tas ir stingri aizliegts izmantot šajā gadījumā tamponiem. Dažas minūtes vēlāk, mēs atkārtojam to visu atkal. Kad vienums ir nožuvusi, ielieciet to atpakaļ gadījumā, un mēs novērtējam to pašu spriegumu voltmetrs. Ja dati atbilst iepriekš minētajām vērtībām, DMRV veiksmīgi remontēt. Nu, ja bulta ir samazinājies zem 0,95 V, ir nepieciešams veikt pilnīgu rezerves daļas. Otrs netiek dota.