Crossroads - kas tas ir? SDA: Ceļojums krustcelēs

Mums no skolas un bērnudārza reizes biedējošas krustcelēs. Galu galā, tie ir bīstami. Faktiski, ja pareizi vadīt šos apgabalus, tie nav sliktāki par jebkuru citu. Bet tas ir jābūt īpaši uzmanīgiem. Tomēr, kā citur ceļa. Bet kāda ir krustceles? Kas tie ir? Attiecībā uz nepieciešamību pārvietot, citādi tik slikta lieta kā nelaimes gadījuma krustojumā?

Kas tas ir?

Krustošanās - krustpunktu vairāku ceļu izstiepjas būtībā ir perpendikulāras viena otrai. Šajā sadaļā ir atrodams vietās, kur vairākas ielas krustojas. Tas ir vienkārši pietiekami, izglītība, kas patiešām ir saistīta ar lielāku risku.

Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai ievēro krustojumā šajās jomās prasības. Tas jo īpaši attiecas uz ne-regulējamo krustojumu. Bet mēs runājam par tiem vēlāk.

klasifikācija

Krustojumi ir noteikta veida. Ir svarīgi nejaukt tos ar piegulošās teritorijas. Tas ir pilnīgi atšķirīgs jēdziens, un tie ir piešķirti savas sekcijas SDA. Kopumā ir četri galvenie veidi krustojumos:

• Kvadrātveida un X-formas. Tas ir diezgan bieži veida krustojumu, kas ļauj apvienot divus garus ielām.
• T-veida. Šīs mijiedarbības parādās kur viena ielu beidzas, un ir nepieciešams, lai pārietu uz citu. Ļoti bieži, T-krustojumam ir galvenais un sekundāro ceļu. Tomēr ir izņēmumi. Šāds variants ir iespējams, tad, kad "kājas" ir burts "T", kļūst nevis perpendikulāri citā veidā, un leņķī.
• Daudzpusējā. Šādos krustojumos kļūst vajadzīgs, kad lielas platības ir saistīti ar ielām, kur vienmēr ir diezgan intensīva satiksme.
• Circular. Skaistākais, funkcionāla un droša forma krustcelēs.

Mēs uzskatām, ka tikai trīs veidu tiem. Parasti krustcelēs - ir ceļa posmam, kas var ievērojami atšķirties dažādās valstīs. Tāpēc šodien mēs skatāmies no galvenajiem veidiem, ceļa konstrukcijas.

Krusta formas krustošanās

Krusta formas vai X-formas krustošanās - divas šķirnes no četriem-stūriem. Tos kas raksturīgs ar šādām pazīmēm:

• Divi ceļi krustojas, ka diezgan daudz, salīdzinot ar Rietumeiropas valstīm. Tomēr, un mums ir garš ceļš ar izglītības starpniecību, kas savieno vairākus veidus. Tomēr, ja mēs runājam par krustojumiem, garīgi pārstāvēt tieši veidu.
• Potenciālie draudi parasti vai nu pa kreisi vai aizmugures, kad transportlīdzeklis pārvietojas. Tomēr šis punkts attiecas arī uz šādiem krustojumiem veidiem. Bet apļa mašīnas draudēt parasti labi, jo ir novirze no vidējās ceļa apli. Tas ir nepieciešams, lai ņemtu vērā šo niansi.
• Varbūt klātbūtne galvenā ceļa, kas tiek dota priekšroka, braucot. Principā, tas pats attiecas uz T-krustojumam.

Atpazīt šāda veida ir ļoti vienkārši. Lai to izdarītu, jums vienkārši nepieciešams, lai apskatīt skaitu krustojas ceļi.

T-veida krustošanās

Mazāk briesmas lācis T-veida krustojumiem. Tajā pašā laikā, tie saglabā visas īpašības no iepriekšējā veida. Kad mēs runājam par mazāk briesmām ir gājēju prātā. Kā var atpazīt šāda veida krustojumā?

• Abi ceļi ir saistīti, bet viens no tiem nav jāturpina.
• Kustība uz krustojuma tikai uz labo pusi, bet iepriekšējos gadījumos vadītājs var iet uz priekšu vai pa kreisi.
• No plāna, ņemot vērā šāda ceļa elementa tiešām atgādina burtu "T".

apkārtceļš

Salīdzinoši reti, bet tie nav tik interesanti ir apļa. Šī ir drošākā vieta, salīdzinot ar citiem ceļa posmos. Tas ir saistīts ar īpaša veida apļveida kustību. Vadītājam palēnina pirms brauciena uz šāda veida ceļa saites, padarot to, šķiet, visticamāk, lai saglabātu kontroli pār savu automašīnu grūtā brīdī.

Šis veids ir liels vairākas priekšrocības:

• Norādījumi krustojumus ļauj izbaudīt skaisto mazās arhitektūras formas vai dažādas gultas. Tas jo īpaši vasarā. Protams, tas ir sīkums, bet jūs piekrītat, patīkama. Skaistums pēdējā laikā nav kļuvusi mazāk vērtīgi, tāpēc tas ir atklāti arī šāda veida.
• Nav nepieciešams regulēt šo krustojumu sakarā ar to, ka, lai izietu uz galvenā ceļa ir atsevišķa daļa no ceļa. Tas ir ļoti ērti, un pats galvenais - gandrīz droša.
• Pārbaudiet automašīnu ielas veikts tik komfortablu, cik vien iespējams. Nav jāgaida, kamēr auto pāries. Kustība var sākt jebkurā laikā, pateicoties īpašu sistēmu ceļa apzīmējumu. Patiesībā, šo posteni var apvienot ar iepriekšējo.

Kopumā apkārtceļu, ir viens no labākajiem veidiem, kā uz saites ceļa. Šajā gadījumā tie ir trūkums lielu platību. Iepriekš veidi ir ievērojami mazāks nekā apļveida krustojumiem. Bet tajā pašā laikā ļoti loks, kas veido pamatu tā, lai izveidotu labu dekori apkārtni. Tas ir iemesls, kāpēc šāda veida ceļojumu krustojumu tik patīkama.

veidi krustojumos

Šajā klasifikācijā nebeidzas tur. Zināšanas par to, kas pastāv galvenie veidi satiksmes datu struktūru, lai nodrošinātu sīkāku izpēti par transporta krustojumiem visās tās iespējamām variācijām. Visi krustojumi, neatkarīgi no veida, tiek sadalīta regulētu un neregulētu.

kontrolēti krustojumi

Šis veids ir drošāka un parasti blīvi piepildīta ar mašīnām. Ti ceļu satiksme ir daudz labāk izteikts regulējamiem krustojumiem. Kā likums, satiksmes kontrole tiek veikta divos veidos:

• Luksofors - labākais risinājums. Bet, tā kā tā ir elektronika, ka reizēm cilvēki var izjust pārtraukumu savā darbā.
• Satiksmes kontrolieris. Tā pārvalda krustojumu gadījumā kad luksofori nav darba. Šeit tas ir nepieciešams, lai izprastu savas kustības. Tas aizņem īpašu vietu, kas nosaka, kam vajadzētu būt, un kuram ir atļauts iet.

Šo krustojumos mehānisms ir ļoti vienkāršs. Kaut viens ielu iet, mašīnu uz otrā pusē. Tādējādi, ievērojami samazinot negadījumu risku, ja veikto caurbraukšanas krustojumiem.

neregulēta krustojumi

Neregulētas krustojumi ne vienmēr atrodas krustojumā divu ielu ar nelielu satiksmi. Ja liels skaits transportlīdzekļu pārvietojas uz ceļiem, tad ideālā gadījumā, protams, ir jābūt vai nu luksofora vai satiksmes kontrolieris. Taču praksē bieži stūri ar aktīvas kustības netiek regulēta. Tādējādi ceļu satiksmes negadījumu skaits uz tiem ir ievērojami vairāk, un tie ir diezgan bīstami.

Patvaļīgu krustojums ir atļauta tikai tādā gadījumā, ja tā iet nelielu skaitu transportlīdzekļiem.

Atšķirībā krustošanās piegulošās teritorijas

Ir svarīgi atšķirt krustceles piegulošās teritorijas. Ceļu krustojums ir savas atšķirības, ne tikai izskatu vai citos virszemes funkcijas, bet arī attiecībā uz noteikumiem uzvedības autobraucējiem. Ir savi noteikumi attiecībā uz noteikta veida ceļiem. SDA uzskata krustojumu kā atsevišķa vienība, kas nav saskaņota ar jebkuru ielu objektu. Savukārt blakus teritorijā pieder māja. Tur ir atšķirība.

Reizēm ir situācijas, kad ir grūti, lai noteiktu, kāda veida ir viens vai otrs no ceļa elementa. Šajā gadījumā mums nevajadzētu aizmirst, ka mēs joprojām nodarbojas ar krustcelēs, un ir nepieciešams rīkoties tādā veidā, kas nav izraisīt nelaimes gadījumu. Stingra ievērošana noteikumiem ir nepieciešama, jo šādu iemeslu dēļ:

• Policijas darbinieki vēlētos, lai ārstētu nepareizas darbības SDA (krustojuma, jāatgādina, saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, ir augsta riska zona no pārējā ceļa) ir skaidri nav jūsu labā. Tāpēc visās sarežģītās situācijās, viņi pieņem, ka jums nav pareizi pārvietoti krustcelēs. Noteikti jāņem vērā šo funkciju.
• Ja tas tiešām ir krustceles, jums perestrahuetes Turklāt, ja jūs, it kā tas ir tikai blakus esošajās teritorijās.

Pirmajā vietā ir neiespējami apšaubāmās vietnēs ir otrādi. Kurš zina, ko varētu beigties šo psevdomanevr.

Satiksmes krustojumā

Tagad, pieņemsim apspriest sīkāk par to, ko galvenie punkti, kas jāņem vērā, braucot pa apkārtceļu. Kopumā, šis punkts ir ļoti sarežģīti. Konts ņemt visu:

• Aptverot ceļu. Izrādās, ka tas var negatīvi ietekmēt redzamību automašīnu prom stūrī, kā arī tad, kad transportlīdzeklis ir iet taisni.
• Griešanās horizonta pakāpe. Daži netiešu ceļa krustojumā, un pēc tam pagriezt. Tas būtiski pasliktina redzamību transportlīdzekļiem.
• transportlīdzekļa ātrumu. Skaidrs, ka šis parametrs ir ļoti svarīgs. Jāpatur prātā, ka dažos gadījumos, krustcelēs transportlīdzekļa ātrums var ievērojami izkropļota mūsu uztveri. Tas palielina nelaimes gadījumu risku.
• Izrādās krustojumos, kas pēkšņi nolemj veikt mašīnu. Dažreiz gadās, ka automašīna bija iet, un tas ir neiespējami saprast, tā sabruks vai nē. Viens no iemesliem, kāpēc tas nedarbojas pagrieziena signālus. Jums ir nepieciešams rūpīgi otlezhivat veids klātbūtni šādām mašīnām, jo nesen tas notiek diezgan bieži.

Kā jūs varat redzēt, ir tiešām daudz komplikācijām. Bet tas ir labi. Kādi ir galvenie noteikumi, kas jāievēro, ja jūs nolemjat veikt kustību krustojumā?

• Cieši uzraudzīt kustību citiem.
• Bremzēšana palēnināt tuvojoties krustojumam ar ceļu.
• krustojums ir vieta, kur jūs vēlaties, lai īpaši rūpīgi uzraudzīt uzvedību mašīna.
• Pārvietojiet to labo joslu. Ja jūs vēlaties, lai nogriezieties pa kreisi, tas ir nepieciešams, lai kādu laiku, lai pārvietotu savu ceļu, lēnām pagriežot pareizajā virzienā, lai galu galā to labo joslu perpendikulāri ceļa. Bet esiet uzmanīgi: Šis manevrs var būt bīstami jūsu dzīvē. Tas ir daudz vieglāk un drošāk, lai atrastu vienu ceļu, uz kuru jums būs iespēja sasniegt.
• Ja redzat lauksaimniecības mašīnu, jābūt gataviem uz to, ka tā nevar manevrēt tik strauji, kā pasažieru automašīnām. Šķiet, ka vienkāršs padoms, bet daudzi autovadītāji kādu iemeslu dēļ aizmirst par to.

Šādas nianses var rēķināties milzīgu summu.

secinājumi

Ir svarīgi saprast, ka ceļu satiksmes noteikumi, lai mācītu joprojām stāv. Bet nekad aizmirst, lai iekļautu galvu. Atcerieties, ka noteikumi, ko izstrādā loģikas likumiem. Bet tāpēc, ka cilvēki tos izdara, tie ir daudz neprecizitāšu. Un, kad jūs braucat pa krustcelēs, nešaubīdamies sarežģītā situācijā, labāk domāt par to, kā izvairīties no iespējamās problēmas. Jebkuru nepareizs lēmums pieņemts uz ceļa, var maksāt jums veselību un pat dzīvību.