Ford Fiesta - lepnums ražotāja

1973. gada decembrī, direktoru padome, "Ford Motor", tika nolemts sākt izstrādāt projekta ar segvārdu "Bobcat".

Uz ilgu laiku, tagad nevar atklāt īsto vārdu modeļa, kas radīja daudz dažādu guesses, jo presē. Tas bija tikai 1975. gadā kādā preses konferencē, kas notika Detroitā, Henry Ford publiski paziņoja nosaukumu jauno modeli - Ford Fiesta.

Jaunā automobiļa ražošana tika uzsākta divās rūpnīcās, Dantonā Lielbritānijā un Vācijas pilsētā Ķelnē.

Ford Fiesta, kas pieder pie ģimenes kompakto trīs vai piecu durvju hečbeks, sāka ražot kopš 1976. gada.

Dzinējs uzstādīta Ford Fiesta, pietiekami kompakts un stāv pāri līci. Priekšējais radiators atrodas, lai nodrošinātu, ka siltuma apstākļus ar elektrisko ventilatoru piegādātās pie zemiem ātrumiem.

Jāatzīmē, ka pirmās paaudzes korpuss ir izgatavots no tērauda ar dažāda biezuma: no biezāka par pārvadātāju daļu un plānāks paneļiem.

Kopumā Ford Fiesta var lepoties ar savu interjeru, kas tiek uzskatīta par vienu no visvairāk ergonomisks, plašs un ērts klasē. Liela uzglabāšanas nodalījums ir izveidots pie aizmugures sēdeklis tiek noņemts.

Mehāniskā sajūgs cilindrā ir automātisku kompensāciju par kabeļu stiept un aparātu par optimāli dīkstāves pedāļu insultu. Visas pedālis ietver bremzi, gāzes rokturi, kas izgatavoti pēc balstiekārtas tipam.

Aizdedzes sistēma, uzstādīta uz modeli Ford Fiesta, ir pavisam vienkāršs: tā ir kontakts, ir klasisks cirtējs un ārdītāju. To pašu var teikt par karburatoru, vienā kamerā ar mehānisku sprūda disku.

Vadības galvenokārt vērsta uz stūres rata. Izrādās slēdži, apgaismojums programmas un tīrītāju.

Ford Fiesta pirmās paaudzes, kas bija raksturīga resnais pusē, kvadrātveida deguna un noapaļotiem atverēm 1983.gadā, ir veikta būtiska modernizācija, kas noveda pie rašanos 2. paaudzes.

Izmaiņas galvenokārt ietekmēja auto priekšā, kas ir kļuvusi gludāka, kā arī apgaismojumu un interjeru.

"Maksas" versija hečbeka klases «B», ir modelis Ford Fiesta ST. Tā ir veidota, pamatojoties uz Atjaunotajam versijas 6. paaudzes. Debija automašīnas notika 2012. gada sākumā Ženēvā.

Pat ļoti paviršs skatiens pie modeļa Ford Fiesta ir pietiekami, lai uzreiz saprastu, ka tas nav parasts auto. Un tas ir taisnība: tā ir speciāli tiem, kam patīk ātrums un dinamiku.

Atšķirība starp parasto modifikācijas hečbeks, un šis modelis Ford Fiesta ir redzams priekšā. Diezgan dažādi bamperi, optika komplekts - visi dizaineri izdevās ievilktu. Tomēr, pie kuģa pakaļgala, jūs varat atrast daudz interesantu attīstību.

Attiecībā interjera skaists Ford Fiesta, vērtējumus kas galvenokārt ir pozitīvs, tas galvenokārt raksturo klātbūtne sporta sēdekļi, kas ir sarkanā un melnā kombinācijas apdari uz pedāļiem un plāksnēm, diezgan immodestly paziņojot, ka šī mašīna pieder ST ģimeni.

Pamata aprīkojumu šī hečbeka ir septiņi drošības spilveni drošības, multimediju Ford SYNC, un sistēma dinamiskā stabilizācijas un vairāk.