VID - kas tas ir? Kas ir iekļauts VID?

Šobrīd gandrīz katrs iepirkšanās par jaunu automašīnu, var pasūtīt no izplatītāja izvēles uzstādīšanu jebkurā sistēmā. Tas ir kļuvis diezgan ikdienišķa. Bet ir iespējas, kas jau ir iekļautas kastē, un nav nepieciešams maksāt papildus par tiem. Starp tiem - VID sistēmā. Kas tas ir, un kādi komponenti tas sastāv no? Atbildes uz šiem jautājumiem uzzināsiet, veicot šodienas rakstu.

iezīme

VID - kas tas ir? Šī sistēma ir komponentu kopums, kas uzstādīta uz transportlīdzekļa, kas samazina sekas ceļu satiksmes negadījumu vadītājam un pasažieriem. Saskaņā ar tās klasifikāciju VID Airbag attiecas uz strukturālo elementu drošību. Tas nozīmē, ka visas tās sastāvdaļas nav uzstādītas izvēles (kā tas varētu būt gadījumā ar gaisa kondicionēšanas), un bez neizdoties. Tas nav svarīgi, tas ir top-end iekārtas, vai "bāzes", abas automašīnas tomēr satur tādu pašu komplektu pasīvās drošības ierīcēm.

Tādējādi VID ir kopums, strukturālo elementu, kas tiek izmantoti, lai aizsargātu iemītnieku no traumas nelaimes laikā.

sistēmas sastāvdaļas

SRS sistēma var iekļaut šādas sastāvdaļas:

1. Drošības jostas (parasti trīs punktu un novieto uz katra pasažiera un vadītāja sēdeklis).
2. Drošības jostu spriegotāji.
3. Avārijas akumulatora slēdzis.
4. Spilveni (90s, tika uzskatīti par luksusa par neredzētas autobraucējiem).
5. Aktīvie galvas balsti.

Atkarībā no marka un automašīnas modeli, VID var ietvert vairākas citas ierīces. Piemēram, tas var būt apgāšanās aizsardzības sistēma (piemēram, konvertējama), papildus stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem un tamlīdzīgi. D.

Pēdējos gados daudzas automašīnas ir kļuvušas nokomplektēta ar gājēju aizsardzības funkcijas. Dažos modeļos apmierināt pat ārkārtas zvanu sistēmu.

VID pasīvā drošības vadība

Kāda veida sistēmu, mēs esam atraduši, un tagad aplūkosim, kā tas ir izdevies. Bet tas nav tik vienkārši. Visi iepriekš uzskaitītie elementi ir elektroniska kontrole, kas nodrošina efektīvu mijiedarbību dažādu komponentu VID. Ko tas nozīmē? Strukturāli, sistēma ir kopa dažādu mērījumu sensoru, vadības bloka un enerģijas pārveidotājiem. Vispirms veic funkciju nosaka parametrus, attiecībā uz kuriem pastāv ārkārtas situācija, un pārvērst tos elektriskos signālos īsu. Tas var būt trieciena sensoriem, sēdvieta no priekšējās rindas sēdekļus, un galvenais slēdzis 3-punktu drošības josta. Parasti, uz katru pusi no autoražotājs līdz 2 komplekti šādu aparātu reaģējuši uz punches. Arī šie sensori ir cieši saistīta ar aktīvajiem galvas balstiem, kas, ja signāls tiek nodots aktīvajā režīmā.

Tādējādi katrs no pasīvo drošības sistēmu sastāvdaļu cieši mijiedarbojas ar īpašiem sensoriem, un no īpašiem impulsiem milisekundēs ļauj Spilvens palielina to un citas sastāvdaļas, izmantojot VID vienību.

veicot ierīce

Starp veic ierīcēm automašīnā jāņem vērā šādi:

• Drošības jostu spriegotāji.
• Pyrocartridges spilveni.
• Galvas piedziņas mehānisms.
• Kontroles lampa uz paneļa no automobiļa, kas norāda uz drošības jostu.

Aktivizācija katrs no šiem komponentiem ir saskaņā ar ražotāja noteikts programmatūru.

Kādas ierīces var strādāt frontālā trieciena?

Kad VID frontālās sadursmes var aktivizēt vairākas drošības elementus, atkarībā no tās spēku. Tas var būt tikpat spriegotājus, un spilveni (un, iespējams, abi).

Jo frontālā sadursmē, pa diagonāli, atkarībā no leņķa un apjomu ietekmes spēku sistēmā tiek aktivizēti:

1. Drošības jostu spriegotāji.
2. Priekšējie drošības spilveni.
3. Spilveni ar drošības jostu nospriegotāju.
4. Kreisi vai pa labi spilveni.

Dažos gadījumos (parasti ar ātrumu vairāk nekā 60 kilometriem stundā), sistēma var aktivizēt visus šos elementus, tādējādi nodrošinot maksimālu drošību un minimālu traumu risku pasažieriem abās sēdekļu rindām, kā arī vadītāju pats.

Kādas ierīces var strādāt sānu trieciena?

Šajā gadījumā atkarībā pilnīgums auto, var iedarbināt, vai drošības jostu spriegotāji, vai sānu gaisa spilveni. Pēdējais parasti uzstāda uz automašīnām vidējo un prestižāku klasēs. Budžeta pats mašīna aprīkoti tikai ar drošības jostu nospriegotāji, kas tiek aktivizēti pēc trieciena, saglabāt cilvēka ķermeņa sēdekļa.

Tāpat, atkarībā no no akumulatora slēgiekārtu ietekmes spēku tiek aktivizēts automašīnā. Tādējādi, ja sadursmes risks īssavienojuma vai dzirksteļu veidošanās ir samazināta vispār. Tas samazina iespēju nesankcionēti aizdegšanās transportlīdzekļa, kā rezultātā caurumiem tvertne vai deformācijas virsbūves elementiem.

Kas ir aktīvie galvas balsti?

Šie elementi kļuva strādā automašīnas daudz vēlāk klasiskā jostu spriegotāji. Raksturīgi, aktīvie galvas balsti ir uzstādīts uz aizmugurējā sēdekļa priekšējo un aizmugurējo rindu salonā. Sakarā ar klātbūtni šādu elementu lūzumu risks no kakla mugurkaula aizmugures trieciena laikā ir samazināts līdz minimumam (un patiesībā šī ir viena no visvairāk pakļauti lūzumu). Tādējādi, aktīvie galvas balsti ievērojami palielina izredzes dzīvē, pat ja šķietami letālu trieciens. Pirmie eksemplāri šādām ierīcēm tika uzstādīta vācu "Mercedes". Ar projekta datiem pagalvji ir sadalītas divās grupās, un var būt vai nu aktīva vai stacionārs. Pirmajā gadījumā pagalvis ir regulējams augstumā un leņķī. Nekustīgs kā analogu stingri iebūvēti sēdekļu atzveltnes. Taču pat šie pagalvji lielisks darbs ar savu galveno funkciju - lai mazinātu traumas dažādos sadursmju veidiem.

Tātad, mēs noskaidrojām, kāda VID sistēmu automašīnā un kā tā darbojas ar dažādām sadursmēm.