Gdaņskas līcis un Baltijas nāri

Gdaņskas līcis, kas vienmēr bija svarīgs stratēģisks objekts, 20. gadsimta rīta nogāzē kļuva par atpūtas zonu. Piemēram, šeit ir viens no lielākajiem Polijas kūrortiem - Sopot.

Gdaņskas līča Baltijas jūras ūdeņi

Smilšainā pussala, ko sauc par Baltijas nāri, radīja pati daba. Šī dabiskā šahtas parādīšanās ir saistīta ar jūras straumēm un Vislas smiltīm. Baltijas pīle ieņem vietu starp Gdaņsku un Baltijas - Polijas un Krievijas pilsētām. Teritoriāli Baltijas bedrīte atrodas Gdaņskas līča dienvidaustrumu piekrastē un beidzas pie Sobieszewski salas.

Dabas kūrorts

Šis īpašais, kas veidots jau daudzus gadus, šo vietu jau sen ir izvēlējušies atpūtnieki. Šeit ir četras dabas rezervāti: "Putnu paradīze", "Mevya Laha", "Zvejnieku stūri" un "Buki Vyslyanoi spit".

Gdaņskas līča Baltijas smilšainā izteka piesaista tūristus ar atklātām, brīnumainājām siltuma sāls avotiem un priežu mežiem.

Piaski, Jantara un Mikoshevo zvejnieku ciemati ir tikpat populāri kā ceļotāji. Piesātināts ar jodu un mitrumu, gaiss kopā ar saules gaismu padara šīs vietas par klimata veselības kūrortu. Tieši šeit atrodas slavenā Krynica-Morska - siltākā vieta šajās vietās.

Vietējo ainavu skaistums

Lai nokļūtu Gdaņskas līcī (Gdaņskas līcī), vispirms ir jādodas uz Baltijas jūras krastu no Krievijas vai Polijas. Lomas nosaukums bija saistīts ar tuvējo apmetni - Gdaņskas pilsētu.

Baltijas jūra tiek uzskatīta par visjaunāko, seklāko un sāļāko ūdeni Pasaules okeānā. Jūras gultnes ainava ir plakana, un augsne, kas klāta ar māla nogulsnēm Baltijas jūras šaurumā, sastāv galvenokārt no krasta smiltīm. Jo tuvāk krastam, mazāka un smalkāka.

Šī zona ir slavena ar savām dabīgajām pludmalēm. Smilšu šeit ir maiga un tik viegla, ka tas izskatās sniega par labu dienu.

Gdaņskas līcis ir izolēts ar zemūdens noslīdēšanu, dziļāko - ziemeļu (vairāk nekā 100 m). Citās līča daļās dziļums mainās galvenokārt no 50 līdz 70 m, bet dažviet tas sasniedz 90 m.

Gdaņskas līča siltajā (Baltijas jūras) raksturīgajās ūdeņos komerciālās zivis atrodas vairāk nekā 10 m dziļumā. Šeit jūs varat redzēt Baltijas mencu, kruasānu, plekstu, emblēmu, paltusu, Baltijas reņģu un brētliņu pļavas. Īpaši laimīgiem ceļotājiem izdevās apmierināt Baltijas lašus, jūras foreles un balto zivju sugas, kā arī vietējos zīdītājus: Baltijas roņveidīgos un jūras cūkas.

Gdaņskas līča straumes forma un orientācija nosaka to blakus esošo divu blakus esošo smilšu pussalu atrašanās vietu: līča rietumu daļā ir Helnas spice, bet austrumos - Baltijas jūrā.

Vēsturiskā pagātne un tagadne

Eiropā notikušie vēsturiskie notikumi vairākkārt ietekmēja Gdaņskas līci.

Kā liecina arheologi, pirmie cilvēki parādījās bronzas laikmeta sākumā šajās vietās, bet regulāro izrakumu laikā atrasti seno slāvu pēcnācēju ciemi, kas atradušies V gadsimtā.

Pirmais dokuments, kurā parādījās Gdaņskas līcis, Gdaņskas un Vislas koordinātas bija vēsturiska atsauce, kas datēta ar 997. gadu, kad šīs vietas apmeklēja Prāgas bīskaps Adalberts. Misionāra mērķis bija pārvērst vietējos pagānus par kristīgo ticību. Šeit viņš tika nogalināts.

Slāvu prinči, kuri valdīja Gdaņskā XI gs., Pārvērtu pilsētu par iepirkšanās centru. Tirdzniecības kuģi no Holandes un Skotijas pietauvoja uz lielu piestātni. Šīs zemes bija redzējuši arī flāmu, franču un austrumu tirgotāji, un Tirdzniecības flotes "Dzintara ceļš", kas stiepjas no Gdaņskas uz Balkāniem, tika zaudēts pie Bizantijas krastiem un atkal "parādījās" tālu uz austrumiem.

Baltijas jūras spit šodien

Šobrīd Gdaņskas līcis ir mazgāta ar vienas no vecākajām un lielākajām Polijas pilsētām. Gdaņska atšķiras no citām kūrortu zonām ar ekoloģijas stāvokli. Tas, iespējams, ir visvairāk videi draudzīgā un videi draudzīgā ostas pilsēta, kurā tūristi nāk no Zviedrijas, Dānijas un citām Eiropas valstīm.

Vācu valodā Baltic Spit sauc par "Frishe Nerung", tas ir, "zeme, kas parādījās no jūras pie saldūdens līcī". No piestātnes ir ceļš uz rietumu fortu - vecā ēka, kas tika uzcelta laikā William First valdīšanas laikā. Bet galvenā pievilcība Baltijas jūras niršanai ir lidlauks Noitifs, kuru būvē vācu inženieri. 1937. gadā tas bija viens no vismodernākajiem, aprīkots ar jaunākajām tehnoloģiskajām iekārtām, un vēlāk - viens no labākajiem nacistu gaisa bāzēm.

Aerodromu Noitif kā vēsturiskais piemineklis ir sava veida pieredze speciālistu kompetences un profesionalitātes jomā, kuri strādā pie tās montāžas. Līdz mūsdienām ir labi saglabājies lidojuma vadības tornis, kuru vairākkārt uzbruka padomju bumbvedēji.