Kāpēc mums vajadzīga ceļa robeža?

Vārds "robeža" franču valodā tiek tulkots kā "mala", "robeža" vai "robeža". "Ceļu robežas" konstrukcijā - profila atdalītāja nosaukums starp ietvju un brauktuves. Pavisam nesen, lai iegādātos šo pienācīgas kvalitātes produktu, nebija iespējams, jo ceļa malas bija izgatavotas no sliktas kvalitātes betona. Tas padarīja ceļa akmeņus nepievilcīgus, un tie neatbilda viņu veiktspējas prasībām.

Apmales ceļš jau sen ir neatņemama ceļa daļa. Pērkot ietvju flīžu, ir jāatceras, ka apmales akmeņi ir jāuztur tādā pašā stilā. Turklāt jāatceras, ka šis ceļa elements neattiecas tikai uz transporta ierobežojumiem, bet arī uz flīžu aizsardzību, kā arī novērš grants un smilšu iekļūšanu blakus esošai maurai. Tāpēc atbilstošas kvalitātes ceļa robeža veic nodalījuma funkcijas starp ietvju un brauktuvi, kas nozīmē, ka tā ir ērtuma un drošības garantija.

Mūsdienu ražotāji veido augstas kvalitātes ceļu un jaunākās tehnoloģijas. Visprasīgākā tehnoloģija ir vibrokompresija, jo šis process var nodrošināt optimālu izmaksu un veiktspējas attiecību, piemēram, estētiku un izturību. Varat arī mainīt maisījuma krāsu, pievienojot nepieciešamos krāsvielu pigmentus.

Apmales tiek uzliktas, izmantojot speciālu aprīkojumu, bet papildus tam ir nepieciešami arī akmeņi, betons un smiltis. Tikai pēc šo palīgmateriālu uzstādīšanas jūs varat sākt izlikt flīzes, un līdz ar to arī bruģakmenim. Tas, ka šo manipulāciju izpildes kvalitāte nākotnē ietekmēs izturību.

Daudzus piemērus ir pierādījusi vajadzība izmantot ceļmalas bruģakmeni apmales ceļu. Šī ceļa elementa funkcionālā slodze ietver arī ūdens atkausēšanu un lietusūdeņu novadīšanu no plaisām starp flīzēm. Tāpēc ir ļoti ieteicams izmantot līdzīgu virsmu apdari.

Institūts "Pilsētu ceļu pilnas pārklājuma konstrukcijas" ir izsniegts dokuments, kas ir spēkā kopš 1996. gada un kurā tiek izmantots universālais frāze "sānu akmens". Tomēr saskaņā ar to domāts tas pats apmales. Cilvēki arī izplata nosaukumu "apmales".

Uz apmales, kuras pašas par sevi ir ceļa marķējums, var izmantot arī krāsu marķējumu, kas atbilst GOST attēlam "Apmales sānu virsmas un tā augšdaļa".

Virslāņi var apzīmēt ne tikai robežu starp ceļu un ietvju, bet arī tā saucamās "drošības salas" vai "salu ceļvežus". Drošības joslām jābūt vismaz 10 cm augstiem un jāsaskaņo ar galveno ietvju virsmu. Tomēr mūsdienu konstrukcijā apmales zem šī līmeņa ir atļauts radīt estētisku izskatu pilsētas ielās.