Kosmosa raķešu. Krievijas kosmiskās raķetes un ASV

Līdz šim, Krievijas Federācija ir pasaulē jaudīgāko kosmosa nozarē. Krievija ir neapstrīdams līderis jomā kosmisko lidojumu, kā arī ir paritāti ar ASV jautājumos kosmosa navigācijas. Daži uzkrāšanos mūsu valstī, ir tikai tālu pētījumi starpplanētu telpā, kā arī kā attīstība attālās uzrādes Zemes.

stāsts

Kosmosa raķešu pirmo reizi tika uztverts ar Krievijas zinātniekiem Ciolkovska un Meshchersky. Tie ir 1897-1903, viņš radīja teoriju savu lidojumu. Daudz vēlāk, šī tendence sāka attīstīties ārvalstu zinātniekus. Tas bija vācieši fon Brauns un Oberth un Amerikas Goddard. Jo miers starp kariem, tad jautājums par reaktīvo velkmi, kā arī radot šim nolūkam cieto un šķidro dzinēji iesaistīti tikai trīs valstis visā pasaulē. Tā bija Krievija, ASV un Vācijā.

Ar 40 th gadu 20.gadsimta, mūsu valsts varētu būt lepni par panākumiem, kas sasniegti ietilpības cietās degvielas dzinējiem. Tas ļāva izmantot bīstamu ieroci Otrā pasaules kara laikā, kā "Katyusha". Attiecībā uz izveidojot lielus raķetes aprīkoti ar šķidruma motoru, līderis Vācijas bija šeit. Tas ir šajā valstī pieņem pieņēmusi "V-2". Tas ir pirmais ballistiskās raķetes, kas ir nelielu attālumu. Otrā pasaules kara laikā, "V-2" tika izmantota bombardēšanu Anglijas.

Pēc padomju uzvaras pār nacistisko Vāciju galveno komandu Verners fon Brauns ar viņa tiešā vadībā uzsāka savu darbību Amerikas Savienotajās Valstīs. Tomēr tie paņēma līdzi no uzvarēta valstīm iepriekš tika izstrādāti zīmējumi un aprēķinus par kuru starpplanētu zonde bija jābūvē. Tikai neliela daļa no komandas vācu zinātnieku un inženieru turpināja savu darbu Padomju Savienībā, līdz 50.g.vidū 20. gs. Pēc viņu rīcībā bija dažas daļas no procesa iekārtu un raķetēm, bez jebkādiem aprēķiniem un zīmējumiem.

Nākotnē, gan ASV, gan PSRS raķešu "V-2" (šeit ir P-1) ir atveidoti, un noteica attīstību raķešu, kas paredzēti, lai palielinātu diapazonu.

teorija Ciolkovska

Šī izcilā krievu zinātnieks un izcils autodidakts izgudrotājs uzskatīts par tēvu astronautikas. Viņi pat vēsturiskā manuskripts "brīvas vietas", tika uzrakstīts 1883. gadā. Šajā darbā Ciolkovska pirmo reizi norādīja, ka kustība no planētām ir iespējams, un nepieciešamība pēc šo īpašo lidmašīnām, ko sauc par "kosmosa raķešu". Teorija pati reaktīvā ierīce ir pierādījusi, ka tā 1903. gadā tika ietverts darbu ar nosaukumu "Pētījums pasaules telpā". Šeit autors sniedz pierādījumus, ka kosmosa raķete ir ierīce, ar kuru ir iespējams atstāt Zemes atmosfēru. Šī teorija bija īsta revolūcija zinātnē. Pēc lidojumu uz Marsu, Mēness un citas planētas cilvēce ir sapņojis uz ilgu laiku. Tomēr zinātnieki ir spējuši noteikt, kā lidmašīna būtu jāsakārto pārvietot pilnīgi tukšā telpā, bez atbalsta, kas spēj dot tai paātrinājums. Šī problēma tika atrisināta ar Ciolkovska kurš ierosināja izmantot šim nolūkam ar reaktīvo dzinēju. Tikai ar palīdzību šāda mehānisma varētu iekarot vietu.

darbības princips

Krievijas kosmosa raķetēm, ASV un citām valstīm tālu ārā Zemes orbītā, izmantojot raķešu dzinējs, piedāvā savlaicīgi Ciolkovska. Šajās sistēmās, ķīmiskā enerģija degvielas tiek pārvērsta kinētiskajā enerģijā glabājis strūklu izplūst no sprauslas. No konkrētā procesā notiek ar sadegšanas kamerām šādu motoru. Tie rodas reakcijas oksidētāju un degvielas rada siltumu. Līdz ar to sadegšanas produkti tiek paplašināts, apsildāmi, paātrinājās sprauslas un izmesta ar lielu ātrumu. Rocket pārvietojot pateicoties likumam saglabāšanas impulsu. Tas ir paātrināta, kas vērsta pretējā virzienā.

Līdz šim, ir dzinēja dizainu, piemēram, kosmosa lifti, saules burām, un tā tālāk. D. Tomēr, tie nav piemēroti praksē, jo vēl ir izstrādes stadijā.

Pirmais kosmosa kuģi

Rocket zinātnieki ierosinātais Tsiolkovskii pārstāv metāla kamerā garenas formas. Ārēji viņa izskatījās kā balons vai dirižablis. Front, galva kosmosa raķešu bija paredzēta pasažieriem. Lūk, vadības ierīces ir uzstādītas, kā arī glabājas absorbcijai oglekļa dioksīda un skābekļa piegādi. Nodalījums apgaismojums ir paredzēts pasažieriem. Otra galvenā daļa raķešu Ziółkowski sakārto degmaisījumu. Kad maisīšanas rezultātā veidojas sprādzienbīstamas masas. Tas bija sadedzināti viņas norādītajā vietā centrā raķešu un izmests no paplašinās caurules ar lielu ātrumu, kā karstu gāzu.

Uz ilgu laiku nosaukums Ciolkovska nebija labi pazīstams ne tikai ārzemēs, bet arī Krievijā. Daudzi uzskatīja viņam sapņotājs, ideālists un ekscentrisku sapņotājs. Patiess novērtējums darbu šīs lielās zinātniekam saņēma tikai ar Advent padomju varu.

Izveidojot pretraķešu sistēmu PSRS

Nozīmīgi soļi attīstībā starpplanētu telpā ir veikti pēc Otrā pasaules kara. Tas bija laiks, kad Amerikas Savienotās Valstis, kā vienīgā kodolenerģiju, sāka izdarīt politisku spiedienu uz mūsu valsti. Sākotnējais mērķis, kas tika likts priekšā mūsu zinātnieki ir nostiprināt Krievijas aizsargspējas. Lai noraida saskaņā algoti gados aukstā kara tas bija nepieciešams, lai izveidotu atomu un tad ūdeņraža bumbu. Otrs, ne mazāk grūts uzdevums bija piegādāt ieroci uz mērķi. Par šo un nepieciešamas militārās raķetes. Lai izveidotu šo tehnoloģiju jau 1946. gadā valdība galvenajiem dizaineriem žiroskopiskais ierīcēm tika nominēts, raķešu dzinēji, kontroles sistēmu un tā tālāk. D. Atbildīgais par savieno vienā vienībā visas sistēmas kļuva SP Koroļovs.

Jau 1948. gadā pirmais izstrādāts padomju ballistiskajām raķetēm tika veiksmīgi pārbaudīts. Līdzīgi lidojumi uz ASV tika veikts dažus gadus vēlāk.

Uzsākt mākslīgā satelītu

Bez militāro spēku, padomju valdība izvirzīja sev uzdevumu kosmosa izpēti. Darbs šajā virzienā tika veikti daudzi zinātnieki un dizaineri. Vēl pirms gaiss ir pieaudzis starpkontinentālo raķešu diapazonā, izstrādātāji šādu iekārtu, kļuva skaidrs, ka, samazinot kravnesību lidmašīnas, varētu sasniegt lielāks nekā kosmosa ātrumu. Šis fakts liecina iespēju izņemt uz Zemes orbītā mākslīgo satelītu. Šī epohāls pasākums notika 10/04/1957 Tas bija sākums jaunam pavērsiens kosmosa izpēti.

Izveide padomju raķešu

Darbs pie attīstības bezgaisa Zemes telpā pieprasīja milzīgu piepūli daudzu komandas dizaineri, zinātniekiem un darbiniekiem. No kosmosa raķetēm veidotāji bija izstrādāt programmu gaisa kuģim, kas orbītā, zemes atkļūdot pakalpojumu, un tā tālāk. D.

Mērķis bija grūts uzdevums. Tas bija nepieciešams, lai palielinātu masu uz raķešu un ļauj sasniegt otro kosmisko ātrumu. Tas ir iemesls, kāpēc 1958-1959, tika izstrādāta trīs posmu variants ar reaktīvo dzinēju mūsu valstī. Ar savu izgudrojumu ir kļuvis iespējams veikt pirmo kosmosa raķeti, kas varētu kāpt orbītā cilvēku. Trīs posma dzinēji, un atklāja iespēju lidot uz Mēness.

Tālāk, nesējraķetes vairāk un sarežģītākas. Tādējādi četru modelis reaktīvo dzinēju tika izveidots 1961. gadā. Ar viņu, raķešu varētu sasniegt ne tikai Mēnesi, bet arī, lai iegūtu uz Marsu vai Venēras.

Pirmais pilotējams lidojums

Sākt kosmosa raķešu ar cilvēku uz kuģa pirmais notika 1961/12/04 tika izvilkts no zemes "Vostok" vadītā Yuriem Gagarinym. Šis pasākums bija pavērsiena cilvēcei. 1961. gada aprīlī, kosmosa izpēte saņēma savu jauno attīstību. Pāreja uz pilotējamo lidojumu pieprasīja, dizaineriem radīt šādu lidmašīnu, kas varētu atgriezties Zemes droši pārvarēt atmosfēru. Turklāt kosmosa raķešu bija vajadzēja būt paredzēta dzīvības atbalsta sistēmu, kas ietver gaisa reģenerāciju, uzturu un daudz ko citu. Visi šie uzdevumi ir veiksmīgi atrisinātas.

Turpmāka izpēte kosmosa

tips "Vostok" raķešu uz ilgu laiku, veicināja saglabāšanu vadošās lomas PSRS jomā izpētei netālu vakuumu. To izmantošana attiecas arī uz šo laiku. Līdz 1964. gada lidaparātu "Austrumi" pārspēja visus esošos analogus savā statusā.

Mazliet vēlāk, mūsu valstī un jaudīgākiem transportlīdzekļiem ir izveidoti Amerikas Savienotajās Valstīs. Nosaukums kosmosa raķetēm no šāda veida, kas paredzēts mūsu valstī - par "Proton-M". American līdzīgas iekārtas - "Delta-IV». Eiropā, nesējraķešu "Ariane-5" tika izstrādāta, kas pieder pie stipras. Visas šīs lidmašīnas ļauj izvadi 21-25 tonnas kravas ar augstumu 200 km, kas ir ar zemu Zemes orbītā.

jaunbūves

Kā daļu no projekta apkalpē lidojumu uz Mēnesi tika izveidotas RN pieder super smago klasē. Tie ir ASV kosmosa raķetēm "Saturn-5" un H-1 padomei. Vēlāk padomju super smagā raķešu "Enerģija" tika izveidota, kas šobrīd netiek izmantots. Jaudīgs amerikāņu raķešu bija "Space Shuttle". Tas raķešu ļāva orbītā kosmosa kuģi masa 100 tonnām.

Ražotāji lidmašīnas

Kosmosa raķetes konstruētas un izveidotas ar DB-1 (Special Design Bureau) TSKBEM (Central Design eksperimentālā Engineering Office), un NVO (Zinātnes un rūpniecības asociācijas) "Energy". Tas ir šeit, ka redzēja gaismu Krievijas ballistiskās raķetes, visu veidu. Līdz ar to mēs nonācām vienpadsmit stratēģiskie kompleksi, kas pārņēma mūsu armijas ieročus. Caur centieniem šo uzņēmumu tika izveidota darbiniekiem un R-7 - pirmā kosmosa raķete, kas tiek uzskatīts par visticamāko pasaulē šobrīd. No vidū pagājušā gadsimta, šīs nozares tika uzsākta, un veica darbu visās jomās, kas saistītas ar attīstību kosmonautika. Kopš 1994, uzņēmums saņēma jaunu nosaukumu, kļūstot OAO RSC "Energia".

Šodien, ražotājs kosmosa raķetēm

RSC "Energia". SP Queen ir stratēģisks uzņēmums Krievijā. Tā spēlē vadošo lomu dizaina un ražošanas pilotējamiem kosmosa sistēmas. Liela uzmanība tiek pievērsta jaunu tehnoloģiju. Šeit ir izstrādātas specializētas automātiskās kosmosa sistēmas un raķešu uzsākšanai lidmašīnu. Turklāt, RSC "Enerģija", kas aktīvi ievieš augstās tehnoloģijas, lai ražotu produktus, kas nav saistītas ar attīstību vakuumā.

Kā daļu no šī riska, papildus galvas projektēšanas birojs, ir:

- AS "Eksperimentālā mašīna Building rūpnīca".

- AS "PO" Cosmos ".

- AS "Volga dizaina birojs".

- "Baikonuras" filiāle.

Visdaudzsološākās pieteikumi no uzņēmuma, ir:

- jautājumi par turpmākās kosmosa izpētes un izveides jaunākās paaudzes pilotējamo kosmosa transporta sistēmas;

- attīstība pilotējamiem lidaparātiem, kas ir iespēja apgūt starpplanētu telpā;

- projektēšana un veidošana enerģētikas un telekomunikāciju kosmosa sistēmām, izmantojot īpašus noteikumus mazajiem atstarotājus un antenas.