Lēti garāža ar rokām: izvēle celtniecības materiālu un būvniecības tehnoloģiju

Ja esat nolēmis iegādāties automašīnu, garāža būs nepieciešams to. Šī iegāde ir nozīmīga daudziem, tāpēc tikko kaltas īpašnieki saviem transporta līdzekļiem cenšas veidot lētāku garāžu ar rokām. Mūsdienu celtniecības metodes ļauj veidot tā, cik drīz vien iespējams, pavadot vismaz līdzekļiem.

Izvēle materiālu

Lētākais risinājums sienām ir plēnes bloki un betona blokiem. Nesen raža ko vieglāku, kas ir iemesls, kāpēc patērētāji izvēlas mobilo betona biežāk. Ja jūs izvirza jautājumu par to, kā veidot garāža, ir lēts, tas ir nepieciešams pievērst uzmanību putuplasta bloku, kam ir mazs svars, tāpēc tas varēs tikt galā ar pat vienu personu no darba procesa. Šādiem, garāžu piemērots iegremdēšanas pamatiem betona konstrukciju, kur platums var būt aptuveni 200 mm.

Domāšana pār jautājumu par to, kā veidot garāža lēts, jums ir jāatceras, ka pamats ir labāk veikt zems, kas samazinās izmaksas būvniecībā. Trīs gabaliņi betona nepieciešami būvniecības standarta garāžas ar izmēriem 3 x 6 m. Tas ir nepieciešams, lai apglabāt bāzi 0.9 m. Jāatceras, ka šī iespēja nav standarta, jo tas ir nepieciešams sakārtot zem sals līnijas augsnē pamatus.

Vēlas veidot lētāku garāžu ar savām rokām, jums ir nepieciešams rūpēties par vairāk un pieejamu jumta. Tradicionāli, tas ir slēpts koks ierāmēšana sistēmas un šīfera grīdas. Par maksimālo samazinājumu cena būs pietiekami, lai noteiktu, ka viena kaste zem šīfera. Par Ondulina lietošana būtu jāatsakās, jo tas palielinās izmaksas jumta ir gandrīz divas reizes.

No garāžas gāzbetona celtniecības

Ja jūs pārdomāt jautājumu par to, kā veidot garāžu, no kuras jūs varat izvēlēties gāzbetona. Fonds var būt ne tikai viegla josta, bet monolīta. Eksperti iesaka izmantot dzelzsbetona plātnes. Ar to būs iespējams sadalīt slodzi vienmērīgi, samazinot nosēdumu deformāciju līdz minimumam.

Ja jūs turpināt mērķi, cik vien iespējams samazinātu celtniecības izmaksas, tas ir labāk izmantot lentes vai par pamatu, kas ir izgatavoti no dzelzsbetona un monolītu kolonnveida zonu kombināciju. Pēc pabeigšanas vienošanās par bāzes un ieliet betona var sākt būvēt sienas.

Pirmajā rindā jāveic pēc iepriekš noteikts slāni, un, ja jūs izvēlaties izmantot monolīta dzelzsbetona plātne, betona bloki ir novietoti tieši uz virsmas bāzi. Tas ļaus augstas kvalitātes hidroizolācijas, izmantojot interneta materiālus. Eksperti iesaka pirkuma gidrostekloizol, kas ir noteikta virs asfalta mastiku.

sienu

Lemjot jautājumu par to, vai, no kura būvēt garāžu, esat izvēlējies gāzbetona blokiem, to uzstādīšana ir jāveic ar pārsiešana ar šuvēm. Izmanto kā mūra cementa maisījumu var būt risinājumu vai līmi. Pēdējais variants izmaksās nedaudz dārgāk, bet strādāt ar šo maisījumu, ir daudz ērtāk un vieglāk. šuves biezums var sasniegt limitu 3 līdz 5 mm, bet, izmantojot risinājumu, šis parametrs tiks palielināts līdz 1 cm.

Reizi divos rindas mūra jānovieto acs metāla, tās malas ar pāris centimetri būtu sniegties aiz sienām, kas kontrolē vārstus blīvi. Lietojot betona, virs atveri vārtu stacked gaismas džemperis. Par vienas mašīnas platums atveres ir aptuveni 3 m, tā kā abas mašīnas var veikt kopīgu atvēršanu ar platumu 6 m.

Jumper jāražo no divām profila daļām, plaukts no katrs no kuriem ir 100 mm. Leņķi jānovieto pie malas starp blokiem un noteikt metāla sloksnes vai pastiprinājumu vairākās vietās. Tad elementi, kas vajadzīgi, lai segtu primer. Jumper jāliek uz to pašu risinājumu, kas tiek izmantota, lai ko betona blokiem. Edge sijas abās pusēs būtu novietots pie sienas garumā 200 mm. Ja jūs plānojat, lai izveidotu lielāku atvēršanu, tas būs nepieciešams, lai veiktu aprēķinu gaismu, ņemot vērā lieces slodzi.

Building garāžu no gāzbetona, jums būs nepieciešams, lai pabeigtu celtniecību sienas, tikai pēc tam, jūs varat doties uz savu strappings. To konstrukcija būs atkarīga no jumta, grīdas un sienām funkcijas veidu. Tas ir nepieciešams, lai ņemtu vērā slodzi. Ja plānojat būvēt otro stāvu, jums būs nepieciešams, lai konkrētu monolīta jostu. Par vienošanos ar koka jumta kopnes ir jānosaka mauerlat, kas ir žurnāla vai koka siju. Būtu jānosaka, un pirms uzstādīšanas pēriens kokmateriālus sienas ir nepieciešams likt hidroizolāciju no bitumena mastiku un roll materiāla.

Pievienojot skatu caurums

Garāža no gāzbetona var pieprasīt vienošanās par skatīšanās caurums. Par šo izraktā tranšejā, kuru izmēri ir šādi 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Iekšējās sienas no bedres ir izklāta ar ķieģeļu, un pēc tam uz apmetums. Par šādu darbu, ir jāizmanto izdedžu ķieģeļus, kas ir augsta ūdens pretestību.

Apmetuma jāizmanto daļa cementa un četras daļas smiltis, kas atšķaidīts ar ūdeni. Pie pēdējā posmā sienām tiek krāsotas. Par perimetru, jūs varat iestatīt rāmis, metinātas no profila daļām. Par betona grīdu, var piemērot tādu pašu risinājumu kā sakārtošanai pamatu. Slāņa biezums ir aptuveni 70 mm.

Būvniecība garāžas no izdedžu blokiem: būvniecība nodibinājuma

Garāža ar plēnes bloki var tikt uzcelts laukakmeņu betona pamatnes. Viņš ir ne tikai lēts, bet arī vieglākais īstenot. Lai sāktu izraktais tranšeju apakšā kura sakrautas slāņi šķembu. Slāņi ir piepildīta ar cementu. Tas ir nepieciešams, lai izmantotu tipa M-150 vai virs šķīduma.

Par sevi Portland 400 jāsajauc ar smiltīm un ūdeni. Šķidrums būs šo numuru, lai sasniegtu mobilitāti maisījuma. Lai vāciņu perimetru uzrakt ierīci, jums ir jāinstalē koka veidņiem. Gar vāciņa der hidroizolāciju no diviem slāņiem jumta seguma materiālu.

No sienas un jumta konstrukcijas

Iegādājoties lētu būvmateriālus, jūs varat sākt veidot sienām. Līdz tam brīdim, kad vārti ir iestatīts uz jānostiprina sajūgu jo tā konstrukcijas. Uzstādot pelnu bloks ievērot pārsiešanas šuvju. Lai sāktu produktu kopums, jābūt no stūriem, velkot kabeli starp tām.

Lai aptvertu vajadzētu izmantot I-sijām 120 mm. To garums ir 25 cm lielāks par platumu telpā. Elementi izvietoti visā garāžā ar soli 80 cm, elementi atkārtoja slīpuma garu sienu. Pēc pabeigšanas šo darbu, jūs varat sākt šūšana pārklāšanos. Apakšējais atrodas 40mm bāri, pār kuru jumta seguma materiāls, kas.

In nākamais posms dēļu fosfātizdedži pusstingrām minerālvates plāksnes vai keramzīta. Building lētu garāža ar savām rokām, jums nav jāuztraucas par to, ka darbības laikā tas neprasa apkopi un papildu izmaksas. Šim nolūkam, ja ko jumtu, ir nepieciešams, lai to atpakaļ un priekšā 20 cm. Šie fotohromatisko likvidēt mitrināšanas sienu lietus laikā. Virs jumta seguma materiālu un izdedži tiek veikta plāksne, kuras biezums ir 20 mm. Pēc noslēguma posmā jumta ir aizsargāta no mitruma vai Rubemast Akvaizol.

Iezīmes būvniecības garāžā metāla profila

Garāža izmaksas formas caurules un tikai 30000 p. Montēt rāmis, jūs varat izmantot metināšanas iekārta vai pieskrūvēt. Pēc pabeigšanas rāmja montāžas virsmas jāaizsargā Primer un krāsas, lai pēdējā posmā.

Ready rāmis ir pārklāts ar lapām profilēto metāla. Lai aizsargātu rāmis, jūs varat izmantot īpašas krāsvielas, kas ir piemēroti pat sarūsējušas virsmām. Šī izvēle ļaus ietaupīt ne tikai naudu, bet arī laiku. Piemērojot glezniecības materiāla rada aizsargājošu slāni, kas izslēdz koroziju.

Būvniecība garāžas izgatavots no koka

Garāža ar dēļiem spēs izturēt monolīta pamatu, kas arī veikt spēcīgu grīdas. Pēc sacietēšanas risinājums būtu jāveic no apakšējās četrpunktu drošības padome, kuru izmērs ir 100 x 500 mm.

Par būvniecību vārtu un stūra statņiem ir nepieciešams, lai izmantotu bāriem kvadrātveida sadaļas ar pusi 100 mm. Lai palielinātu stiprību stūriem rāmja, jāinstalē balsts. Par būvniecību garāžā būvmateriālu Tev izmaksās lēti. Pēc pabeigšanas rāmja jūs varat sākt būvniecību jumta. Šim nolūkam padome 100 x 25 mm, kas ir griezīgs profilētas loksnes.

secinājums

Lēti garāža ar savām rokām varēs veidot, uzstādot koka vārtiem. To vērtība, salīdzinot ar metāla ir zemāka, kā arī uzticamību. Bez apdares cenu garāžas var samazināt vēl vairāk. Bet, ja jūs vēlaties strādāt par to pašu, jūs varat ietaupīt naudu par pakalpojumiem speciālistu. Izlemiet, kāda veida materiāla vēlaties, varat izlasot informāciju rakstā. Turpmāk tiks iesniegts tehnoloģiju būvniecībā zemu izmaksu garāžā.