MANPADS "Igla": īpašības, foto, pieteikums

Jau Otrā pasaules kara laikā militāro operāciju teātrī dominēja aviācijas pārākums. Modernās liela mēroga kaujas operācijās tiek izmantots simtiem gaisa kuģu, tostarp bezpilota lidaparātu. Lai novērstu gaisa apdraudējumu, tiek izmantotas gaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmas, kas atšķiras no darbības principa, efektīvā rādiusa un mobilitātes pakāpes. 1970. gados plaši izmantotas apvalkājamas pārnēsājamas pretraķešu sistēmas, lai izvairītos no uzbrukuma priekšējās līnijas aviācijas, kuru pašlaik pārstāv uzbrukuma helikopteri, uzbrukuma lidmašīnas un bezpilota lidaparāti.

Par Krievijas armijas arsenālu ir Igla MANPADS. Šim ieročam ir augsts efektivitātes līmenis, ko apstiprina kaujas pielietošanas pieredze (līdz šim tikai ārvalstu bruņotie spēki), to raksturo ērta izmantošana, uzticamība, salīdzinoši mazs izmērs un svars.

PRPP PSRS

PSRS priekšplānā sākās vietējo pretraķešu raķešu sistēmu izstrāde ar iespēju izspēlēt lādiņu tieši no pleca. Padomju armijai 1960. gada otrajā pusē bija divu veidu pārnēsājamie SAM (Strela un Strela-2). Šim ieročam bija daudz priekšrocību, tostarp:

- pēkšņa gaisa aizsardzības ieroču parādīšanās apgabalos, kur ienaidnieka aviācija agrāk nav uzskatījusi draudus;

- spēja sasniegt mērķus ievērojamā attālumā (vairāk nekā 4 km) un augstumu, kas atbilst tai, kurā visbiežāk "strādā" (Skyhawk, Phantom vai Skyraider) uz zemes uzbrukuma lidmašīnas no 1500 līdz 3000 metriem;

- ātra cīņas situācijas celšana;

- personāla, tostarp ārvalstu, vienkārša piemērošana un apmācība ;

- relatīvais kompaktums;

- nepretenciozitāte saistībā ar glabāšanas un transportēšanas apstākļiem.

Neskatoties uz augsto kaujas kvalitāti, bija arī nepatīkami brīži, par kuriem militārie eksperti kritizēja IERĪCĒ "Strela". "Adata" tika veidota tikai, lai pārvarētu problēmas.

Lai beat ne pēc, bet pret

Galvenais "bultu" trūkums bija to spēja sasniegt mērķus pēc tam, kad tie bija pārgājuši pār aptverto objektu. Parasti ienaidnieka lidmašīna var tikt nošauta pēc bumbas vai raķešu salvo veikšanas. Protams, aizstāvējošie spēki varētu "atriebties", ja paši no gaisa kuģa uzbrucēji izdzīvos. Pēc tam varēja tikt "bultas", un armija pieprasīja ieroci, kas uzbrucēju lidmašīnām varētu nonākt gaidāmos kursos, paredzot iespējamos zaudējumus.

Dažos gadījumos, izmantojot pārsteiguma faktoru, bija izdevies panākt sekmes, neskatoties uz šo konstruktīvo plaisu - "uztverot" ienaidnieku un radot lieku triecienu lidojumam uz lidmašīnu, paliekot nepamanīta. Tātad 1969.gadā Ēģiptes karaspēks masveida pārvietoja pārnēsājamos kompleksus "Strela-2" uz Izraēlas "Phantoms", ejot ļoti zemā augstumā, iznīcinot sešus no tiem dienā. Bet ienaidnieks arī zina, kā mācīties, tāpēc padomju vadības paneļa izmantošanas efektivitāte drīz samazinājās, lai gan to priekšrocības joprojām bija neapšaubāmas. Viņi izdarīja psiholoģisko ietekmi, liekot ienaidnieka pilotiem pastāvīgi skraidīt no maziem augstumiem līdz lieliem, nekur nedroši sajust. Un tomēr bija nepieciešams meklēt tehniskās iespējas, lai pārspētos, nevis pēc.

Valdības uzdevums SP neveiksmīgam

Vēl viens trūkums, ka "arrow" bija un ko Igla raķešu sistēmas dizaineri mēģināja izvairīties, bija nepietiekama bruņošanās spēka sprādzienbīstamība. Tālu no visiem sasniegšanas mērķis garantēja tās iznīcināšanu un pat radot ievērojamus zaudējumus. Vēja trotuāru izdzīvojamība palielinājās, sprauslas, kurās skrējēji ar termisko galvu, kuram bija steidzies, bija izgatavoti no materiāliem, kas spēj izturēt spēcīgu siltuma un spiediena ietekmi, un lidmašīnām bieži vien bija iespēja atgriezties savā lidlaukā, un pēc remonta atkal radās draudi. Tika skarts arī blastvilnas strūklas "izplūšanu" un kaitīgo elementu plūsma. Ar to bija kaut kas jādara.

PSRS valdība 1971. gadā nolēma izveidot jaunu kompleksu, kas spētu cīnīties pret mūsdienu modernākajām un daudzsološākajām taktiskās gaisa uzbrukuma spējām, kuras varētu būt iespējamais ienaidnieks. Kolomenskas Mašīnbūves birojs kļuva par galveno projekta uzņēmumu, saistītos darbus veica citas organizācijas ( Instrumentu inženierijas Centrālais dizaina birojs, Mērinstrumentu pētniecības institūts un Ļeņingradas apvienība LOMO). Galvenais jaunās attīstības līderis bija dabiski akadēmiķis S.P. Invincible. Jauno ieroci sauca par MANPADS "Igla". Rādītāji (pēc mērķa ātruma, augstuma un sagrāves varbūtības) saskaņā ar valdības pasūtījumu ievērojami pārsniedza "Arrow-3" (jaunākā modifikācija) veiktspēju.

Triki pret stealth

Galvenais gaisa kuģu raķešu vadības kanāls tradicionāli tiek uzskatīts par gaisa kuģa dzinēja palikušo termisko nospiedumu. Šī metode luksus virziena noteikšanai bija samērā vienkārša, bet tai bija nopietni trūkumi. Tūlīt pēc pirmajiem efektīvas izmantošanas gadījumiem pret gaisa kuģi parādījās ierīces, kuru mērķis ir maldināt termiskās novietošanas sistēmas, kuras uzbruka piropatroniem, radot nepatiesu mērķi. Tādēļ tika nolemts aprīkot Igla ar divkanālu infrasarkano staru vadību, kas aprīkota ar fotodetektoriem. Sistēmas, kas spēj atšķirt reālu lidmašīnu no siltuma "slazdam" termiskās takas, attīstība tika ievilkta vēl septiņus gadus, taču tā bija veiksmīgi vainagojusies. Izrādījās, ka tas nav tehniski tehniski sarežģīts, pietiek tikai pieminēt tikai to, ka galvenais fotodetektors ir atdzisis līdz ļoti zemai temperatūrai, tuvu absolūtam nullei (-200 ° C) pēc tam, kad lādiņš ir ievietots kaujas stāvoklī. Šo darbu rezultātā automātiskā sistēma, kas aprīkota ar loģikas shēmām, salīdzina divu sensoru rādījumus. Un, ja sekundārā kanāla signāla līmenis ir zemāks par galveno, mērķis tiek definēts kā satraucošs, un meklēšana tiek veikta, līdz raķete redz patieso objektu.

Ir vēl viens svarīgs tehnisks jautājums, kura risinājums ir ievērojami palielinājis Igla raķetes apkarošanas efektivitāti. Mūsdienu uzbrukuma lidmašīnas izdzīvošanas īpašības ir atkarīgas no vietas, kur skrituļslidojums nokļūst, un sprausla nav labākā izvēle, tādēļ vadlīniju algoritms nodrošina papildu iespēju, kas ļauj mainīt raķešu virziena vektoru (dovorot) trajektorijas galīgajā daļā, lai trieciens nokristu uz fjeliāles. Lai īstenotu šo manevru lidmašīnas konstrukcijā, ir paredzēti papildu manevrēšanas dzinēji.

Vadības sistēma un drošinātāji

Inženieris KB visādā ziņā centās samazināt portatīvā kompleksa "Eagle" svaru. MANPADS konceptuāli ir kompakts ierocis, kuru paredzēts izmantot vienam cīnītājam. Raķešu apkarošanas nodalījumā esošā spridzināšanas vielas masa ir tāda pati kā Strela (1170 g) masa, bet tā jauda (sprāgstviela) ir daudz lielāka. Turklāt loģisks risinājums bija izmantot neizmantoto degvielu kā papildu preventīvo spēku, kuram kalpo īpaša ierīce, ko sauc par sprādzienbīstamu ģeneratoru. Pēc būtības tas ir detonators, ko izraisa galvenā lādiņa pārtraukšana un relatīvi lēna degvielas padeve ķīmiskās oksidēšanas reakcijas tūlītējai pārnesei, kad tiek izvadīts milzīgs enerģijas daudzums. Detonatoriem ir divi: kontakts (aktivizēts tiešā kontaktā) un indukcija (mērķa magnētiskā lauka uztveršana attālumā). Tips BZU - sprādzienbīstama sadrumstalotība.

Vispārēja ierīce un aprīkojums

MANPADS "Igla", tāpat kā citi pārnēsājamie operatīvā taktiskā gaisa aizsardzības vienības kompleksi, ir caurule, kurā ir raķete, ar ergonomisku rokturi. Lai nodrošinātu, ka izlidojošā raķete nespēj ievainot šāvēju, starta process ir sadalīts divos posmos. Pirmajā vietā, tūlīt pēc munīcijas aktivizēšanas, raķete tiek izspiesta no stumbra, izmantojot īpašu zemas jaudas uzlādi. Pēc pāris metru lidojuma lāzeru stars no palaišanas palaišanas uzsāk galveno (marta) cieto degvielu. Tajā pašā laikā tiek noņemts pirmais bloķēšanas posms, novēršot galvas daļas nejaušu sprādzienu. Visbeidzot, dažu sekunžu laikā raķete nonāk apkarošanas stāvoklī, lidojot līdz 250 metriem.

Igla raķešu sistēma papildus starplaunai, kas satur 9P322 raķeti un ir vienreiz lietojama ierīce, ir aprīkota ar sprūdu (9P519-1) ar pieprasītāju 1L14 (tas ir dārgs un komplekss, to var izmantot daudzas reizes) un elektronisku 1L15-1 Paātrināt operatīvās informācijas apmaiņu par gaisa situāciju).

Grupas pieteikuma gadījumā ir nepieciešams arī mobilais kontrolpunkts. Tika izveidots īpašs KPS komplekts, lai pārbaudītu un uzraudzītu sistēmas ekspluatācijas iespējas.

Kas "Adata-1" mantoja no "Arrow"

Astoņdesmito gadu otrajā pusē gan izpildītājiem, gan klientiem kļuva skaidrs, ka Kolomnas mašīnbūves birojs neatbilst noteiktajiem termiņiem. Kavēšanās bija saistīta ar kavēšanos 9E140 (māju galvu) attīstībā. Izrādījās, ka tas ir diezgan sarežģīts, tās radīšanai bija daudzas problēmas. Raķets bija gandrīz gatavs. Lai paātrinātu Padomju armijas bruņojuma parauga saņemšanu un veicinātu turpmāku jauno tehnoloģiju apguvi, tika pieņemts lēmums par starpposma versiju. MANPADS "Igla-1", kuru 1978. gadā pieņēma Valsts komisija, no "Strela" bija aprīkots ar viena kanāla GOS. Tajā pašā laikā jaunajam kompleksam bija raksturīga paaugstināta lādiņa jauda un daudz labākas tehniskās īpašības (lietojuma rādiuss palielinājās līdz 5,2 km, kļuva iespējams pārvarēt pretinieka mērķus). 1982. gadā beidzot tika pabeigta divkanālu mājas galvas pārbaude, tā tika aprīkota ar jaunu portatīvās pretrunīgas pretraķešu aizsardzības sistēmu, ko sauca par Igla-2 raķešu sistēmu.

"Adata" modifikācijas "D", "H" un "C"

Ir grūti nosaukt miniatūru kompleksu, starta caurules garums ir 1 m 70 cm - vidējais cilvēka augums. Īpaši nopietni iebildumi sāka nākt no desantētājiem, kuri pieprasīja lielāku kompromisu. Viņiem tika izveidota īpaša samazināta "adata". MANPADS sabrukušajā stāvoklī kļuva par īsāku par 60 cm.

Modifikācija "H" izceļas ar palielinātu galvas daļas spridzināšanas jaudu. Tas pats īpašums ir raksturīgs kompleksa trešai versijai, kura saņēma indeksu "C". Bet papildus pastiprinātā sprādzienbīstamās sadrumstalotības cirkulācijai, raķetēm ir dubultās drošinātājs (ieskaitot bezkontaktu) un cita svarīga kvalitāte, kuras dēļ ierīce ir nosaukta. "C" nozīmē "saliekams" transportēšanas stāvoklī - pusi.

Raksturlielumi

TTX MANPADS "Igla" ir iespaidīgi un pilnībā atbilst ātrās XXI gadsimta prasībām. Raķetes ātrums ceļā uz mērķi pārsniedz 2100 km / h. 5200 m attālumā lidmašīna vai helikopters, kas lido ar ātrumu līdz 1150 km / h augstumā līdz 2500 m, var tikt novērots ar 63% varbūtību.

Apstādinot sadursmes kursu, mērķa ātrums var būt lielāks - līdz 1300 km / h. Tulkot no transporta, lai apkarotu valsts pārnēsājamo kompleksu var būt tikai 13 sekundes.

Visi šie sausie dati liecina par milzīgām iespējām, ka ir tikai viens karavīrs, kas bruņots ar MANPADS 9K38 Igla. Tas var tikt galā ar zemu lidojumu objektiem, piemēram, uzbrukuma helikopteriem vai kruīzu raķetēm, kas trajektorijas drošības dēļ rada lielu apdraudējumu sauszemes spēkiem.

Turklāt vadības sistēma spēj atšķirt naidīgu gaisa kuģi, pateicoties iebūvētajai "svešzemju" atpazīšanas sistēmai.

Īpaši jāpiemin Igla MANPADS lietojumprogrammas vienkāršība. Kaujas lietošanas pamācībā nav lielu priekšmetu daudzuma, uzsākšanu var veikt no jebkuras vietas, tostarp no kustīgās mašīnas puses. Pēc tam, kad operators ir atradis mērķi, viņš, nosūtot objektu, uzsākot caurule, nospiež pogu "Sākt". Tad viss notiek dažu sekunžu laikā, paliek tikai kontrolēt raķešu lidojumu, ja tas, protams, ir laiks.

Lietošanas pieredze

Vairāk nekā četrdesmit valstu armēņu armija ietver anti-lidaparātu pārnēsājamu MANPADS "Igla" sistēmu. 1991. gada Irākas spēku izmantošana izraisīja vairāku gaisa kuģu gaisa spēku koalīcijas zudumu, kas liecināja par šāda veida Krievijas ieroču lielo efektivitāti pat tad, ja uzbrucēja puse gandrīz pilnīgi iznīcināja gaisa aizsardzības ieročus un gaisa dominēšanu. Pēdējo divu vai vairāk gadu desmitu laikā daudzos pasaules reģionos ir radušies daudz bruņotu konfliktu un karu. Lielākajā daļā no tām abas puses izmanto MANPADS "Igla". Slaktiņu un valdības karavīru foto ar raksturīgām "caurulēm", kā arī bojāti un iznīcināti gaisa kuģi skaidri parāda šīs relatīvi nelielās gaisa aizsardzības iekārtas letālo spēku.

Pēcpadomju vēsturē ar "Needles" popularitāti var apgalvot, iespējams, ka izcilais "Kalashnikovs". Ir zināms par pēdējo lielo līgumu par lielu šo kompleksu partijas piegādi Malaizijas bruņotajiem spēkiem. Sistēmas dizains tiek uzlabots, kā rezultātā sešu kilometru attālumā no "Needles" modifikācijas "Super" apkarošanas rādiuss palielinās. Šie MANPADS, kā arī jaunie, vēl noslēpumainā modeļi, tuvākajā nākotnē pilnībā atbruņos Krievijas armiju.