Maxim Liksutov: biogrāfija un personīgo dzīvi

Young un ļoti bagāti vietnieks Maskavas mērs, Maxim Liksutov, kura biogrāfija lielu sabiedrības ieinteresētību, ir pazīstama ar daudziem rezonanses paziņojumiem. Viņa ceļš pārsteigumu ar negaidītām līkločiem un augstas intensitātes notikumiem. Runāt par Maxim Liksutov (foto pievienots raksta) bija miljonārs, un pēc tam nodota administratīvā darbā, un to, kā attīstījusies savu personīgo dzīvi.

Bērnība un ģimenes

19. jūnijs 1976 jo mazpilsētā Loksa dzimis zēns Maxim Liksutov, biogrāfija, kuru vecāki bija saistīts laikā ar Igauniju. Par savu tēvu un māti nesniedza oficiālu teica. Ir zināms, ka viņi strādāja kuģu būvētavā. Liksutovy nāk no Tula reģiona, bet vēl pirms dzimšanas Maxim s viņi pārcēlās uz Igaunijas PSR. No mazotnes zēns sāka spēlēt sporta, niršanas. Jau 12 gadu vecumā viņš kļuva par čempionu Igaunijas uz ātrgaitas niršanas nākamo 2 gadu laikā, viņš ir apstiprinājusi savu titulu. 1990. gadā viņš uzvarēja čempionātā starp Ziemeļvalstīm. 1993. gadā kā daļa no peldētāju komandas kopas ierakstu pārvarēt 100 metru sacensības baseinā un uz Ginesa rekordu grāmatā.

veidošana

Par cik Maxim Liksutov, biogrāfija, kas sākās Igaunijā, vidusskolā, nav zināms. Pēc vidusskolas, jauneklis devās studēt Kaļiņingradu, Tehniskajā universitātē, kur studēja uzskaiti un finansēm. Vēlāk viņš absolvēja prestižo akadēmijā. GV Plekhanov, "Finanses un kredīts". Un 2012. gadā, arī saņēma Starptautisko tiesību institūts grādu virzienā apmācības "vadības organizācijas." Virsnieks ir brīvi četrās valodās: krievu, igauņu, angļu un zviedru valodā.

Bizness Igaunijā

Doing business Maksims Liksutov, kura ģimene nebija iesaistīts uzņēmējdarbībā sākās viņa studentu gados. Igaunijā housemate un draugu Maxim, Sergeja Glinka, ko sauc par jaunekli jaunizveidotā sabiedrībā, tīrīšanai un transportēšanai ogļu no Kemerovo ostā Igaunijā. Neskatoties uz savu jaunību, Liksutov arī ar jaunu detaļu. Viņš ātri iemācījās veikt uzņēmējdarbību un parādīt labas komunikācijas prasmes, viņš varēja viegli sasniegt vienošanos ar visgrūtākajos partneriem. Biznesa sāka strauji augt un paplašināties, uzņēmums nāk Rustam Aksenenko, dēls Komunikāciju Krievijas ministra, kas veicināja stiprināšanu uzņēmuma. Partneri iegādāties jaunu aprīkojumu, izveidojot eksportu Krievijas ogļu ārzemēs, jo tas viņiem veidot speciālu terminālu Igaunijas ostā.

2005. gadā, Maxim saņēma Igaunijas pilsonību kā atlīdzību par savu ieguldījumu valsts ekonomikā. Bet 2007. gadā, padziļinot nopietnas grūtības savā biznesā. Tas ir saistīts ar dažiem spalgumu Liksutova no Igaunijas politiku attiecībā uz Krieviju. Viņš sāk pakāpeniski nodot aktīvus Krievijā.

Krievijas uzņēmējs Liksutov

Kopš 1999.gada Maxim Liksutov, kura biogrāfija ir pārliecinoši virzās augšup, atklāj jaunā veidā izmantot savas zināšanas un talantus. Šogad viņš kļuva izpilddirektors liels uzņēmums "Iriston Service", kas nodarbojas ar dzelzceļa transportu Krievijā, kas tajā laikā iznāca pārliecinoši vairākās pārsūtīšana iezīmes savus priekšstāvjus.

Tajā pašā gadā Liksutov kļūst par prezidentu "UNITRANS" transporta uzņēmums, kas strādāja starptautiskajā kuģošanas tirgū. Viņš ir bijis valdēs "Kravu One" un AS "TransContainer".

2002.gadā, Maxim kļuva uzņēmuma pārstāvis "Worldwide Invest AS", jo viņš bija loceklis valdes AS "Trnasmashholding".

2009. Liksutov kļūst CEO "Aeroexpress" galveno dzelzceļa uzņēmums, kas nodarbojas ar attīstības tīkla elektrisko vilcienu, kas savieno Maskavu ar lidostām. Tas bija autors Maxim vērienīgs projekts, lai izstrādātu reģionālā dzelzceļa tīklu, kas varētu sasaistīt kapitālu ātrgaitas līnijām ar daudzām pilsētām Maskavas reģionā. 2011. gadā, kopā ar prezidentu Likustov "RŽD" Es veica izpētes vizīti uz Krievijas prezidenta Vladimira Putina un Maskavas mērs Sergejs Sobyanin par Aeroexpress. Viņš ļoti skaidri runāja par attīstības perspektīvām dzelzceļa transportam, kas bez šaubām iespaidoja valsts vadītājam.

Maskavas pilsētas valdība

Familiaritāte ar prezidentu nav nodots transporta atkritumiem. 2011. gada aprīlī, Liksutov Maksims Stanislavovich, kura biogrāfija ir dots impulss, kļūstot padomdevējs Maskavas mērs Sergejs Sobyanin par transporta un ceļu infrastruktūras kapitāla. Decembrī viņš tika iecelts amatā katedras vadītājs Satiksmes un ceļu attīstībai. Par iecelšanu mērs pauda pārliecību, ka pieredze biznesa Liksutova nodrošinās panākumus labā pilsētas. Tikko veikts oficiāls apsolīja, ka atstāt savas biznesa intereses un nodot aktīvus citiem akcionāriem. 2012. gadā viņš kļuva deputāts Sobyanin par transporta un ceļu infrastruktūru.

Par to gulēja nodokļus par rekonstrukcijas Mazajā dzelzceļa gredzenu galvaspilsētā. Viņš arī nodarbojas ar vienotas stāvvietu Maskavā, atjauninot autoparku kapitāla, izstrādājot tīkla ātrgaitas tramvaju , kā arī veloceliņu tīklu. Viņš bija personīgi iesaistīts kurators ieviest vienotu transporta biļeti Maskavā, kā arī modernizāciju pilsētas gājēju zonas. Svarīgs uzdevums, kas ir izstrādāts, lai risinātu Liksutov bija problēma sastrēgumiem. Šajā sakarā viņš nodarbojas ar jaunu ceļu izbūvei, apakšējā ienākošo satiksmi uz centru no galvaspilsētas, attīstību dzelzceļa transportu. Visbeidzot, šīs problēmas nav novērstas, bet Liksutov saka, ka ir sasniegti uzlabojumi.

Lielākā daļa rezonanses risinājumi un iniciatīvas

Kad Maxim Liksutov, kura biogrāfija daudzus gadus, kas saistītas ar Maskavas transportu, kļuva vadītājs "Aeroexpress", izsmiešana maskaviešiem ir jānāk klajā ar jaunu vārdu - "pustovoz". Tātad viņi sauc vilcienu, kas savieno pilsētu ar Šeremetjevas lidostas sastrēgumiem, kas netiek veikta uzskaite, un 30%. Tādējādi Liksutov norādīja, ka vilcieni dosies vienalga, pat ar pasažieriem, gan bez.

2013. gadā vicemērs ieteica bildes bezbiļetnieku un nodot savas bildes šajā sociālajā tīklā. Šī iniciatīva ir radījis spēcīgu sašutumu starp sabiedrības un juristu.

Vislielākā ietekme izraisīja Liksutovym ieviešanu maksu par autostāvvietu pilsētas centrā. Lai gan tas nebija viņa izgudrojums, un vienīgais risinājums, bet tas ir viņa maskavieši vainoja augstās izmaksas autostāvvieta. In 2015, pilsētas iedzīvotāji iznāca, lai protestētu pret maksas autostāvvietu un pieprasīja atkāpšanos Maxim Stanislavovich.

Personīgā dzīve

Maxim Liksutov personīgā dzīve ir rūpīgi apsargāta no ziņkārīgo acīm, jo daudzus gadus bija precējies ar Tatiana, bijušais modelis. Igaunijā Tatjana bija īpašnieks un pārvaldīt Gianni itāļu restorāns Maskavā, viņa bija mājsaimniece. Pāris bija divi dēli. 2013. gadā pāris izšķīrās, bet žurnālisti ir aizdomas, ka šīs fiktīvās laulības šķiršanu. Viņš bija, atbildot uz Krievijas jauno likumu aizliedz vietējiem ierēdņiem ir biznesa un īpašumu ārvalstīs. šķiršanās laikā visi aktīvi Maxim Igaunijā tika nodota Tatiana pilsonis, šī valsts, kas uzreiz padarīja viņu par vienu no bagātākajām sievietēm šajā valstī.

intereses

Maxim, bērns varētu nodarboties ar sportu, turpina uzturēt labu fizisko formu. Viņš dzīvo ārpus pilsētas, un, pēc viņa domām, bieži vien, lai nokļūtu darbā uz vilcienu, jo viņa kabatā vienmēr ir biļete sabiedriskajam transportam.

2011. Maxim nolēma atteikties no Igaunijas pilsonību saistībā ar darbu ienāk Maskavas valdība.

valsts

Pat 2011. gadā, Maxim Liksutov, biogrāfija, sieva un privātums pastāvīgi temats pētījumu žurnālistu, tika iekļauta sarakstā, žurnāla "Forbes" bagātāko Krievijas uzņēmējiem. Tad viņa laime bija lēsta $ 500 miljoni. 2013. gadā jau sasniedza 650 miljonus. Pēc pievienošanās Maskavas mēra kabinetā nesen oficiālā apsolīja, ka tā pārdos visu savu biznesu. Patiešām, to īpatsvars dažādās akciju sabiedrībās, viņš nodots viņa partneriem. šķiršanās ar savu bijušo sievu laikā Liksutov ir atjaunojusi stāvokli 103 miljonus eiro, un 50% īpatsvars transportā izmanto Transgroup Invest. Sievas īpašums arī atrodas Igaunijas ceļu garums ir vairāk nekā 4 tūkstoši kilometru. Šodien Maxim Stanislavovich pieder trim vietām piepilsētā, mājas platība 2 kv. M. km skaits klases "luksusa" automašīnas.