Motoru kuģis "Krievija": maksājums par karu

Tik maz cilvēki zina, bet daudzi Krievijas militārie kuģi sākotnēji piederēja Vācijā. Viņi ir nogājuši garu ceļu. Daži no viņiem pat kļuva par filmu zvaigznēm. Ne mazāk aizraujošs bija kuģa "Krievija" liktenis.

Sākums

Šis ūdens transports tika uzcelts 1938. gadā. Sākotnēji viņi piederēja Vācijā. Nosaukums bija arī citāds - Patria. Šajā pasažieru kuģī bija 6 dīzeļa-elektriskie ģeneratori. Pirmo reizi devās kruīzā 1938. gada vasarā. Pēc tam no Hamburgas sekoja uz Dienvidameriku. Jau divus gadus bija jāizmanto.

Vēlāk to izmantoja jau mājās Vācijā. Un viņi izmantoja šo ūdens transportu kā jūras spēku bāzi. 1945. gadā viņš tika pārcelts uz Flensburgu. Šī vieta bija stratēģiska. Tieši šeit atradās viss fašistiskais flote. Tieši šeit Hitlera uztvērējs, Admiral Dönitz, aizstāvēja Vācijas intereses.

Nāve uz kuģa

Nākamais mehāniskais kuģis "Krievija" nekavējoties nāca par PSRS īpašumu. 1945. gada 10. maijā Flensburgā ieradās uzraudzības darba grupa. Tas sastāvēja no Britu ģenerālfoorda un amerikāņu ģenerālmajora Rooksa. Laika gaitā ieradās PSRS ģenerālis Trusovs.

Pēdējais ierosināja doties uz kuģi Patria. Pēc gandrīz divām nedēļām šeit tika uzaicināti Dönitz, Jodl un von Friedeburg. Tad fašisti nezināja, ka kontroles komisija tur bija norobežota. Ierodoties uz klāja, viņi varēja uzminēt savu zvanu mērķi. Vēlāk kļuva skaidrs, ka viņi tiks arestēti. Von Friedeburgs vēlāk netika nosūtīts uz cietumu, jo, uzzinājis par apcietināšanu, viņš lūdza atgriezties istabā, un tur viņš pats nošāva.

Pārdēvēt

Pēc kara beigām kuģis "Krievija" joprojām bija Lielbritānijas rokās vēl vienu gadu. Šajā laikā viņš devās divreiz no Liverpūles krastiem uz Ņujorku. Bet 1946. gada sākumā PSRS šo kuģi saņēma kā kompensāciju. Tas tika nodots Melnās jūras kuģniecības uzņēmumam ar citu nosaukumu.

Pēc kara tika organizēta īpaša pirmā starptautiskā līnija, kurā sāka darboties jauns kuģis. Līdz 1947. gada maijam "Krievija" devās no Odesas uz Ņujorku. Tika veikti arī īpaši lidojumi no Beirutas uz Batumi.

Septiņus gadus padomju kuģis "Krievija" brauca pa Krimas-Kaukāza ceļu. Tas bija populārs ar atpūtniekiem. Tāpēc bieži vien jāuzņem par 200-250 pasažieriem vairāk. Dažreiz pat līdz 500 pasažieriem. Protams, viņi palika bez kajītēm, taču var ērti pavadīt nakti klājos vai guļamkrēslos.

Jaunākie ceļojumi

Paralēli lidojumam Odesa - Batumi, kuģis veica braucienus uz Kubu, Rietumāfrikas valstīm un pat Havanā, lai piedalītos jauniešu svētkos. 1962. gadā kuģis no Kubas paņēma padomju raķešu pulka personālu. 1978. gadā pārvadāja pasažierus maršrutā: no Odesas uz Las Palmasu, tad uz Alžīriju un beigās - uz Havanu.

1985. gadā motora kuģis "Krievija" pārtrauca pastāvēt. Viņš tika izņemts no ekspluatācijas un nodots metāllūžņos Japānā.

Mākslinieka karjera

Daudzi cilvēki zina mīļoto padomju filmu "Diamond Arm". Filmas gabals stāsta par rotaslietu kontrabandu. Pamatā esošais stāsts bija reāls, bet tas notika Šveicē. Direktors Leonīds Gaida pārcēla to uz Krieviju.

Pirmo reizi kuģis parādās tur, kad ģimene pārcēlās uz Semju Gorbunkova tēvu kruīzā. Filma parāda, kā viņi iet pa kuģi "Uzvaras", tas ir tas, kurš tiek uzskatīts par "galveno varoni". Patiesībā tas tā nav. Šis motors kuģis bija tikai nejaušs. Bet galvenajiem varoņiem jau bija 3 kuģi. Starp tiem ir motors kuģis "Krievija".

Izrādās, ka, lai šautu slaveno filmu laineru, Mihailam Svetlovam bija jāizmanto ne tikai bijušais Vācijas ūdens transports, bet arī Ukrainas un Gruzijas kuģi. Pirmais, ko mēs redzam, kad viņš vienkārši atstāj no Soču ostas, un otrajā mēs paziņojam jūrā, kad notika "septītā diena ...".

Vairākas reizes filmā parādās "Krievija". Tajā pašā sākumā, kad ģimene nāk uz ostu, arī pēc tam, kad viņi uzņem šovu uz klāja. Pašam kuģim filmā "The Diamond Arm" ir viens vārds - "Mihails Svetlovs". Kuģis ar šo nosaukumu nekad nepastāvēja. Tas bija direktora kaprīze. Mihai Svetlovs bija Gaidai visvairāk mīļākais dzejnieks.

Prezidenta kuģis

Neskatoties uz to, ka Vācijas kuģis Patria nav pastāvējis ilgi, pastāv vēl viens padomju kuģis "Krievija". Tā tika uzcelta 1973. gadā pēc Leonīda Brežņevas pasūtījuma. Šī ir vienīgā šāda veida padome. Viņš kļuva par reālu ekskursiju laivu. Tas nekavējoties bija paredzēts upju pastaigām un tika paredzēts arī piekrastes jūras zonai.

Šis kuģis nav nekas, ko sauc par prezidenta amatu. Tās interjers bija atšķirīgs no citiem. Bija diezgan oriģināls, dažkārt bija unikālas dekoratīvās mākslas darbi. Agrāk tur bija milzīgs restorāns 70 pasažieriem.

Viņš stāvēja tur ilgi. Bet 2000. gada sākumā valdība plānoja valdības kuģa izlaišanu. Kad kļuva skaidrs, ka šāds projekts maksās daudz naudas, tika nolemts modernizēt "Krieviju". Pēc pieciem gadiem kuģis tika nodots prezidenta administrācijai.