Remonts gumijas laivu ar savām rokām

Neviens no Avid mednieku un makšķernieku nav nepieciešams, lai izskaidrotu, ka piepūšamās gumijas dinghy - brīnišķīga lieta un ērts. Tomēr, neskatoties uz tās acīmredzamas priekšrocības, "gumija" - lieta diezgan nepraktiska. Jebkura aizķerties uzlīmēšanu no ūdens, smagas pārkaršanas saulē - un jūsu mīļākie "gumijas draugs" Izrādās, asistentu un dobytchitsy kaut bezveidīgs un bezjēdzīgi. Tas ir iemesls, kāpēc šodienas raksts tēma ir remontu gumijas laivu ar savām rokām. Jo, diemžēl, ne visi ir iesācējs makšķernieks zina, kā to izdarīt pareizi un lēti.

apskates laivu

Self Repair gumijas piepūšamā laiva sākas ar rūpīgu pārbaudi, lai konstatētu bojājumus. Vispirms jums ir nepieciešams, ir labs gaisa sūkņa visus nodalījumus un rūpīgi pārbaudīt ūdens motociklus, klausoties svilpt par iespējamo gaisa nāk ārā no caurumiem.

Ja skaņa neatrod kaitējums varētu būt nepieciešams soli pa solim, lai segtu laivu (visa), biezs iepērt ka tur, kur ir caurumi, tad ziepes "burbuļo". Ja tiek konstatēts kaitējums, izsekot viņa marķieri vai pildspalvu.

Remonts gumijas laivu - tas ir vienkāršs, bet ļoti darbietilpīgs. Pat ja jūs domājat, ka esat atradis jebkādu kaitējumu, nav jāsteidzas. Pārbaudiet visu virsmu laivas pilnīgi - tur varētu būt huligāns, nobrāzumi, pīlings šuvju lentes un citi bojājumi, kas varētu tikai par pazemināt neveikli remontēt ūdens motocikls. Tātad, ja esat nolēmis par to pašu, lai veiktu remontu gumijas laivu, seaming locītavu un apakšas, arī nedrīkst atstāt bez jūsu uzmanību. Kad esat pārliecinājies, ka atklājuši visus iespējamos zaudējumus, jūs varat "asiņot", gaisu un sākt remontu.

Kas ir nepieciešams, lai darbu

Lai remonta bija viegli, un laiva kalpoja ilgu laiku, jums būs nepieciešams:

• gabals lāpīšanu materiāla līdzīga tai, kas no peldlīdzekļa pats;
• smalkgraudains "smilšpapīru" par tīrīšanas virsmu;
• līmvielas remontam gumijas laivu - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, un citiem;
• neto birste piemērotu līmi;
• šķīdinātājs attaukošanu ar virsmu (spirts, acetons, benzīns "kurpes"); Piezīme: Jūs nevarat izmantot benzīnu - tas satur eļļu;
• šķēres;
• line;
• neilona pavedienu;
• adatu bieza;
• ogle, marķieris vai krīts;
• matu žāvētājs ēkas vai mājsaimniecības;
• roll roll vai jebkura cita apaļa objekts - karoti, nazi rokturis, pudele, utt ...

lai aiztaisītu caurumus

Kā jau minēts, remontu gumijas laivu sākas ar rūpīgu pārbaudi un bojājumu atklāšanai. Ja konstatēti nelielu plaisāt formā punkcija, ir nepieciešams rīkoties šādi:

• mēra, izmantojot bojājumus ar lineālu diametra un sagriež atbilstoša lieluma plāksteris; ņemiet vērā - latki lielumam jābūt vismaz 2,5-3 cm vairāk nekā vietas traumas un ir noapaļotiem stūriem;
• liekot plāksteris uz bojātās vietas un izdarīt, izmantojot marķieri;
• smalkas smilšpapīrs viegli, bet rūpīgi tīrīt ar marķēti un ļoti apdares;
• uzmanīgi noņemt visus radušos putekļu un gruveši un labi attaukots virsmu;
• Mums jāturas kopā abas daļas.

Ir divi veidi, līmēšanas - karstā un aukstā, aplūkosim katru no tiem.

hot:

• ar otu maigi uzklājiet līmi ar plāksteri, un dūriena vietu; plāksteris ir vislabāk likt papīra vai kartona, tad malas nebūs saritināties rullī;
• Mums jāgaida 15-20 minūtes, līdz līme izžūst mazliet, un mēs nodot otru slāni;
• atkal mēs stāvam noteiktā laika periods, parasti 10-20 minūtes, un silda abas virsmas līdz 50-60 C?;
• Tagad tas savieno starp apsildāmu virsmu, un stingri piespiež tos pret otru;
• ar rullīti vai kādu apaļu priekšmetu Laminēšanas visu virsmu plākstera, lai noņemtu lieko gaisu;
• apslāpēt remonta skava vietā ir nospiests uz leju vai plakana un jebkuru smags objekts un priekšmets gala žāvēšanai ir ne mazāk kā 24 stundas.

auksts

Šī metode ir gandrīz atšķiramas no karsts, izņemot to, ka virsma nav silda, un ir pielīmētas pie viena ar otru aukstu. Šī metode tiek izmantota tikai gadījumos, kad ražo siltuma nav iespējams.

sašūt samazinājumus

Kā jūs varat redzēt, remontu gumijas laivu - ļoti vienkāršs jautājums. Tomēr, ja jūsu palīgs gumijas saplēstas nopietni, un spēks viņas "ārstēšanai", ir padarīt nedaudz vairāk.

Tādā gadījumā, ja rush vai izgriezt uz diezgan lielu laivu, pēc slīpēšanas tā ir rūpīgi šūt. Tajā pašā laikā ir jārūpējas, lai grieztās malas ir velk kopā pārāk daudz.

Ja impulss ir noplīsis malām, un šūt tas nav iespējams, tad līmēšanas jāveic un no ārpuses un iekšpuses. Kā pieteikties ārēju plāksteris, mēs jau skaidri, bet no iekšpuses būs lāpīt. Par labāko pieredzi, ir nepieciešams to darīt:

• plāksteris uztriepe līme nav pilnībā, bet gan tikai līdz pusei - tas tiek darīts, lai būtu vieglāk ieviest to asaru;
• saudzīgi novietojiet plāksteris iekšpusē atšķirības, bet pēc tam ir nepieciešams nospiest un lamināta tagadnes līmēšanas rullīti;
• Pēc kāda laika, izmantojot suku promazyvayut latki otro pusi; tā, lai malas netraucē - viņiem ir jābūt uzmanīgiem, lai paceltu un turēt ar lineālu vai nazi;
• atkārtot līmēšanas procesu;
• Tagad ielīmēt augšpusē plākstera pazīstamā veidā.

Fantāzija oarlocks

gumijas laivu Nr remontu nevar iztikt bez rūpīgas pārskatīšanas oarlocks. Fakts, ka šis komplekts ir pakļauts vislielākajām kravu darbības laikā, un pamazām sāk lobīties nost laikā.

Sam savienošanas process ir tieši tāds pats kā ielāpus, bet ir dažas nianses:

• viegli noplēst rowlock, ir jāsilda ar fēnu;
• pieturēties jaunu daļu, jābūt obligāti pie deflāciju balonu, vai savienojums ir brīvs un ilgs ilgi.

aizstāt lentes

Lai salabot gumijas laivu uz šuves, jums būs nepieciešama īpaša jostu. Līme aizsarglente uz tvertnē ir pārāk viegli. Tas tiek darīts, lai labāk karsto maisījumu virsmām. Lūk, arī ir savas maz triku:

• Tape remonts gumijas laivām jābūt 45˚ ir samazināt leņķī un izgatavotas no gumijota auduma ;
• aizstāt lentes ir vislabāk, ja piepildīta balonu - tas ļaus izvairīties no deformācijas pēc žāvēšanas, un šuves laivā nav "radīt".

Remonts apakšā

Dažreiz gadās, ka jūsu "gumijas draugs" prasa nopietnu, padziļinātu "ārstēšana". Remonts gumijas laivu apakšā var attiecināt tieši uz šādu darbu. Mēs sadalīt šo diezgan darbietilpīgs process vairākos posmos:

1. Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai pilnībā uzpūst un atzīmēt vietu marķiera uzlīmēšanu lentes un uzmanīgi izņemiet to no ārpuses un iekšpuses.
2. Tāpat mēs uzcenojums vietu apakšas un viegli noņemt. Lai šo procesu pēc iespējas efektīvāk, jums vajadzētu sākt ar priekšgala, un, lai atvieglotu nošķiršanas daļu fēnu.
3. Tagad jums ir nepieciešams, lai rūpīgi tīra un attaukot virsmu, kas ir apzīmēta ar marķieri, sagatavojot tos tādējādi līmēšanas.
4. Noliegtu piepilda balonus "apakšējā pusē", un sākt pieturēties jaunu iekšējo lenti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums ir nepieciešams, lai izplatītu līmi tikai pusi no platības, starp marķieris zīmēm. Tā kā laiva apgāzies, jums vajadzētu sākt ar apakšējo zīmi un piemērot lipīgo joslu uz vidu. Saskaņā ar parasto līmi tehnoloģiju jau piemēro divas reizes ar intervālu 15-20 minūtes. Sākt uzlīmēšanu lentes nepieciešamību no deguna ar laivu, un to darīt tikai par pusi no tās platuma.
5. Tagad mēs sākam pievienot apakšā. Tāpēc, ka jums ir nepieciešams, lai līme kopā diezgan lielu virsmu, ir iespējams sadalīt darbus vairākos posmos. Pirmais savstarpēji virsmu pie kuģa priekšgala un pakaļgala laivas, un pēc kārtas ar pērlēm. Clay, jūs atceraties, tiek piemērota divreiz, ar īsu pārtraukumu. Te ir arī viens neliels iebildums - ja līmēšanas dibenu jums ir nepieciešams, lai noskatītos cieši, ka daļu no iekšējā lentes kreisi bez maksas, tas ir arī iestrēdzis uz leju.
6. Pēdējais solis - līmēšanas aizsarglente no ārpuses. Te ir jānodrošina, ka robežas līmes slāni atbilst platumam lentes.

Mazie intricacies procesā

Kā jūs varat redzēt, remontu gumijas laivu ar savām rokām - ne tik un kropļojot aktivitāte, tomēr, un ir dažas nianses, kuras ir vērts atcerēties:

• darbs ir jāveic ar labu ventilāciju, bet nedariet to uz ielas - tur uz savienošanas vietā visu laiku saņems putekļus un netīrumus, remonta kvalitāte šajā gadījumā nav ļoti labs;
• neuzsāciet remontdarbus kad mitrums ir lielāka par 60%, un temperatūra 25 C?; ja temperatūra noslīdēja zem 15 C - nepieciešamība turpināt apsildītu telpas?;
• Ja remonts ir jāveic šajā jomā, pārvietot laiva ēnā, bet labāk Pitch telts kaut kā "darba" - tas palīdzēs aizsargāt bojātajā zonā no netīrumiem un putekļiem.