Salīdzinājums zemūdeņu flotes Krievijas un ASV: kura ir spēcīgāks?

Starp Ameriku un Krieviju uz ilgu laiku, ir cīņa gandrīz visās darbības jomās. Bruņošanās ir pastāvīgs pavadonis valsts konkurenci. Absolūtais līderis identificēt un nav vairāk nekā gadu. Pārākumu aizsardzības rūpniecības nozarē pastāvīgi pārvietojas no vienas valsts uz otru. Šādos īpašos nozarēs kā zemūdens flote, kas pašlaik ieņem pirmo vietu Amerikas Savienotajās Valstīs.

Tomēr, tā kā viss ne vienmēr bija, ka padomju laikos palmu notika vietējo ražotāju. Pateicoties spēcīgu bāzi, ko rada padomju dizaineri, pat šajā posmā pamatnē Krievijas flotes pastāv izņēmuma gadījumi, kurām nav analogu pasaulē. Tātad galu galā, kura zemūdens flote ir spēcīgāks - Krievija vai ASV? Kas ir uzvarētājs šajā sacensībā - krievu vai amerikāņu ekskluzivitātes formalitāte.

Pirmais projekts zemūdens

Salīdziniet, kura zemūdens flote ir lielāka (Krievijas vai ASV), sākās astoņpadsmitā gadsimta. Tad strīda bija pirmais zemūdens militāriem mērķiem. Ilgi nevarēju izlemt, kurš varētu kļūt par ļoti pirmais attīstītājs šādas ierīces.

Dizaineri un testētājiem pirmais zemūdens kuģis bija Cornelius Drebbel. Tas ir fiziķis un inženieris no Holandes. Testēšana savu attīstību, viņš pavadīja uz Temzas upi. Kuģis bija laiva. Viņas āda bija ādas piesūcina ar eļļu. Vadība un kustību veic sakarā ar airiem. Viņi bija īsu attālumu zemūdens telpā. Ekipāža varētu ietvert trīs virsnieki un divpadsmit oarsmen. Pēc vēsturiskiem datiem par pārbaudēm viņš piedalījās Korol Jakovs I. specifikācijas būvēti kuģi, kas drīkst viņam zemūdens apgabalā vairākas stundas. Par iegrimšanas dziļuma ierobežojums ir vienāds ar pieciem metriem.

Bet tālākā attīstība tika pārtraukta ar nāvi Drebbel. Viņa pēctecis un continuer no idejām bija vēl viens zinātnieks no Francijas, kurš ir uzrakstījis praktisku rokasgrāmatu par zemūdenes kuģiem. Pēc viņa ieteikumiem, laiva ir izgatavota no metāla (vēlams vara), tai vajadzētu līdzināties formu zivju, tomēr, malas ir asas. Lai uzlabotu šo vienību ar dimensiju plaknē nav nepieciešama.

Attīstība konkurējošām valstīm

Salīdziniet Krievijas zemūdeni un ASV Navy sākas ar pirmajām ierīcēm. Turklāt tās tika būvētas ar starpību pusgadsimtu. Tas dod tiesības teikt, ka sākumā zemūdens vēstures abās valstīs par to pašu.

Mūsdienu krievu zemūdene flote ir lielā mērā saistīts ar viņa tautietis Efim Nikonov, no kura kuģis un sāka izstrādāt tehnoloģiju un metožu būvniecībai zemūdenes. Tas bija vienkāršs galdnieks no ciemata netālu no Maskavas Pokrovskoye. Viņš gribēja, lai realizētu savu dizainu dzīvi un nosūtīja petīciju Pēteris I, kurā piedāvāto projektu par zemūdeni. Ideja par slepenu kuģi, kas būs spējīgs iznīcināt ienaidnieka kuģiem, kas ir ļoti piesaista karalis. Pēc viņa rīkojumiem, Nikonov bija Sanktpēterburgā un sāka būvēt ierīci. Projekts tika vērsta uz dzīvi uz trim gadiem. Pirmajā izmēģinājumā es apmeklēja personīgi Pēteris I. Jo neilgu laiku, pārveidojot un projektu, talantīgs galdnieks pielāgota kuģu šaujampulvera liesmu metējus uzlabošanai. Karalis, redzot šādu veiksmi, ierosināts sākt celtniecību paša lielākā kuģa konfigurāciju. Bet izredzes, ka to tiešām redzēju tikai Pētera I un pēc viņa nāves vairs attīstība zemūdens telpu. Nekad pabeigta sapuvis laivu šķūnī.

Uzlabošana procesi ražošanā

Salīdzinājums zemūdens flotes Krievijas un ASV ir iespējama neminot sasniegumus zinātnieku un inženieru, kas kļuva par pamatu attīstībai mūsdienu uzņēmējdarbībā. Pirmo reizi projekts tika uzsākts trīsdesmit ceturto gadu deviņpadsmitajā gadsimtā. Projekta vadītājs bija K. A. Shilder, kurš bija militārais inženieris pēc izglītības.

Kuģa dizains ietver īpašas insultu, ar kuru palīdzību kustība mašīnas zem ūdens. Ar to dizains tika pieņemts uz bionika principu, tas ir, lai izveidotu tehnisko aprīkojumu, ir ņemti vērā dabas likumus. Tādā gadījumā inženieris vērsa uzmanību uz to struktūru vārnu kājiņas. Šādas ierīces ir izvietoti pa pāriem abās ķermeņa pusēs. Lai palaistu šo "kājas", tas bija nepieciešams, lai pūles jūrnieki-oarsmen. Tas bija ļoti neērti, jo ātrums nebija pārāk iespaidīgs pie neticami centieniem ekipāžas. Viņa varētu pieaugt maksimāli pus kilometru stundā. Lai uzlabotu šo procesu un padarīt to produktīvāku un efektīvāku par zemākām izmaksām, projekta vadītājs bija plānots izmantot elektriskās ierīces. Bet attīstību šajā nozarē notiek lēcienus un robežas, un tas spēcīgi inhibē ieviešanu jaunas idejas.

Laiva bija militāra stila. Uz viņas rokas bija uzsākt raķešu palaišanas iekārtas. Daudzas problēmas ir mazinājušas šo ideju, un modernizācija kuģa tika pārtraukta.

No dzinēja izmantošana zemūdens flote

Nākamais posms attīstībā zemūdens flote ir ievads dizainu kuģu dzinējiem. Pirmais, lai šo lēmumu bija izgudrotājs I. F. Aleksandrovsky. Lai īstenotu savas idejas, viņš izvēlējās dzinēju, kas darbojas ar saspiestu gaisu. Izgudrotājs ir sapratuši savu ideju praksē. laiva tika veikti saskaņā ar savu dizainu. Bet pats projekts nebija īpaši veiksmīgs, jo produktivitāte joprojām ir vāja. Motora apgriezienu atļauta pusi mezgls peldēt tikai trīs jūdžu attālumā.

Progress, īstenojot idejas sasniedza tikai vēl viens Krievijas izgudrotāju S. K. Dzhevetsky. Salīdzinājums zemūdeņu flotes Krievijas un ASV dod tiesības teikt, ka šajā posmā Krievijas izgudrotāju ir veikuši izrāvienu, jo Drzewiecki atrodams viņa laivas dzinējs, kas vada darbu akumulatoru. Tajā laikā, pasaule nav unikāla šādam kuģim, kas var pāriet no elektrības. Kad šī ierīce var sasniegt ātrumu četri mezgli.

"Zip" laiva projektējis pats izgudrotājs. Tās galvenā iezīme ir salīdzinājums zemūdeņu flotes Krievijas un ASV atkal dod vadošo krievu (šādu kuģi visā pasaulē tajā laikā nebija), tas ir viens dzinējs. Vienīgais trūkums ierīces ir izsekot formā burbuļi, ko viņa atstāj aiz. Tas ir tāpēc, ka zemo maskējot to nevar izmantot militāriem mērķiem.

Lai gan nozare ir aktīvi gatavojas izstrādi un ieviešanu ražošanas iekārtām. Tas bija šajā periodā tika izveidotas šādas shēmas un principi, kas tiek izmantoti, izstrādājot laivām līdz šim laikā. Attīstība veikta ieroču nozarē. Drzewiecki tika izstrādāti Torpedo caurules, kas bija bruņota zemūdens flote ilgs laika periods. Bet atpalicība nozares, piemēram, elektrotehnikā un autorūpniecībā, nav atļauts izveidot pilnvērtīgu karakuģis.

Submarine "Dolphin"

Salīdziniet krievu zemūdeņu flote un ASV varētu būt tieši šīs vienības. Kuģis tika uzcelta sākumā divdesmitajā gadsimtā, Bubnov un Goryunov Baltijas Shipyard Sanktpēterburgā. Vilces sistēma sastāvēja no divām daļām. Pirmais bija dzinējs, kas darbojas ar benzīnu, un otrais - elektromotors. Izstrādes bija tik spēcīga, un romāns, ka tehniskie parametri pārāka par amerikāņu mašīnu "Fulton".

No šī brīža, attīstība Krievu zemūdens flote gāja ļoti ātri. Sagatavoja kvalificēti darbinieki. No projekta izstrādi, nozare ir kļuvusi par sava veida uzticamas valsts kaujas vienības. Valdība pilnībā atbalstītu šo nozari. Un pēc ieviešanas īpašu žetons par zemūdens virsnieks vēlmi kalpot šajos spēkos pieauga par darbības jomas iestādes kopumā.

Mūsdienu krievu Navy

Šobrīd Navy Krievijas Federācijas sastāv no piecām nodaļām. Katrs no tiem sastāv no virszemes un zemūdens spēkiem. Noteikt šādas armijas vienības sastāvdaļas:

1. Baltijas flotes. Galvenais bāze šā komponenta atrodas Baltijas. Flagmanis ir iznīcinātājs "Pastāvīgs". Zemūdens spēki Baltijas raksturojas ar trim dīzeļdzinēja zemūdenes. Starp citu, Krievijas salīdzinājumu un ASV zemūdens floti (2016), liecina, ka pastāv šāda veida aparātu tikai Krievijas teritorijā. Amerikas Savienotajās Valstīs no ražošanas šāda veida kuģiem jau sen ir pamesta.
2. Ziemeļu flotes. Galvenais bāze šī sastāvdaļa ir Severomorsk. Tā ir vadošā smags kodolieroču raķešu kreiseris "Petrs Veliky". Krievijas Ziemeļu flotes zemūdene piedāvā visdažādākos līdzekļus. Pamatojoties uz šo sadalījumu ir trīs smags raķešu zemūdeņu kreiseri un astoņi ballistisko raķešu zemūdens. Zemūdenes Krievijas ziemeļiem flotu modeļus prezentēts ar spārnotās raķetes (3 vienības), daudzfunkcionālie atomu (12 vienības), dīzeļdegvielai (8 vienības), īpašu mērķi (2 vienības).
3. Melnās jūras flotes. Galvenais bāze šī sastāvdaļa ir Sevastopoles. Tā ir vadošā raķešu kreiseris "Moskva". Zemūdens komponents ir pārstāvēta ar diviem dīzeļa zemūdenes.
4. Pacific Fleet. Galvenais bāze šī komponenta Vladivostokā. Tā ir vadošā raķešu kreiseris "Varyag". Zemūdens spēki ir par līdzsvaru 5 pretraķešu zemūdens kreiseri, 6 atomzemūdeņu ar spārnotās raķetes, 7 daudzfunkcionāli atomzemūdeņu un 8 dīzeļa modeļi.
5. Kaspijas flotile. Galvenais bāze šī komponenta Astrahaņā. Flagmanis ir patruļas kuģis "Tatarstan". Šī vienība nav tās sastāvs zemūdens spēkiem.

Multi-purpose vehicles

Salīdziniet Krievija un ASV zemūdens floti (2016, tāpat kā citus gadus, nebija radīt ievērojamus atklājumus šajā jomā), ļauj visu, lai novērtētu potenciālu jūras spēku. Viens no svarīgākajiem transportlīdzekļu stāvot uz tehnisko aprīkojumu armijas jebkuru spēcīgu jūras spēku - tā ir laiva, saskaras ar problēmu risināšanas taktiskās dabu. Šo kuģu mērķis - ir iznīcināt ienaidnieks virsmas mērķu un miesas sakāve uz iekārtām piekrasti. Kā izmantoto ieroču spārnotās raķetes un torpēdas. Atkarībā no ieroču zemūdeņu veida ir šādi:

• ar spārnotās raķetes;
• ar torpēdas;
• ar spārnotās raķetes un torpēdas.

US Navy Submarine Force ir liels skaits zemūdeņu ir taktiskā daba. Tā ir vērsta uz šādu kuģi kopējo militāro koncepciju America. Ja esat lietojis citu klasifikācijas shēmu, piemēram, kvalitātes, tad tur nevar atšķirt skaidru līderis. Tas ir saistīts ar augsto tehnisko potenciālu abās valstīs.

Laivas operatīvā taktisko ASV

Cik bīstams ASV Navy zemūdens, tāpēc šī ir šāda veida zemūdenes. Pamatojoties US Navy ir piecdesmit deviņi modeļi šāda veida. Lielākā daļa no tiem (kas ir trīsdesmit deviņi kuģi) tika ziņots bilancē joprojām ir septiņdesmit sesto gadu no pagājušā gadsimta. Tie ir pazīstami kā "Los Angeles", un pieder pie trešās paaudzes. Saskaņā ar ieroču veidam tie pieder pie jaukta tipa. Tie ietver pretkuģu raķetes "harpūnu" un torpēdas. Plānots pakāpeniski izņemta no apgrozības un aizstāt tos ar jaunākiem modeļiem. Plānots veikt modernizāciju trīsdesmito gadu.

Tu derēt par ceturtās paaudzes laivām. Ka viņi gatavojas aizstāt "Los Angeles". Tie ietver modeļus, piemēram, "Virginia" un "Sea Wolf". Pēdējais tika izstrādāta deviņdesmitajos gados. Tās konstrukcija ir vērts četras ar pusi miljardiem dolāru. Bet cena ir pamatota ar tehniskajiem parametriem. Tas ir aprīkots ar jaudīgu kompleksu spārnotās raķetes un torpēdas. Arī tā ir iezīme zemu par troksni. Ar atbrīvošanu no katra modeļa laivas kļūst perfekta. Tomēr, salīdzinot ar krievu zemūdens floti un ASV (2017), dod tiesības teikt, ka iekšzemes "Ash" neatpaliek "Sea Wolf" pirmo sēriju.

ASV priekšrocība

ASV un Krievijas zemūdens flotes 2016. ir ne tikai kvantitatīvais sastāvs, bet arī paaudzes modeli. Amerikāņu zemūdene "Virginia" tika izstrādāta daudz vēlāk nekā "Sea Wolf". Bet, neskatoties uz to, ka tehniskie parametri "Seawolf" daudz priekšā viņa sekotājs. Ja mēs salīdzinātu šos divus amerikāņu modeļus ar vietējo "Ash", tas ir kaut kur pa vidu. Īpašības un priekšrocības krievu zemūdene ir ieroču kvalitāti. "Kustība", par tās efektivitāti, ir daudz labāk nekā amerikāņu "Tomahawk" spārnotās raķetes.

No krievu tikai modeļiem "Severodvinska" ir līmenī no labākajiem amerikāņu laivām. Bet viņš ir tikai viens, bet paredz uzbūvēt vēl trīs projektus. Bet ar laiku, kad tie tiks uzcelta, Amerikā ieies jaunā attīstības posmā.

dīzeļa modeļi

Krievu zemūdene floti (foto zemāk) iepazīstināja ar spēcīgu komplektu dīzeļa modeļiem. Tas atšķiras no ASV iekšzemes sektorā. Amerikas Savienotajās Valstīs uz jautājumu par šāda veida laivu pamesto pat vidū pagājušā gadsimta. Krievijā, piemēram, zemūdens ne tikai nav gatavojas atteikties no bilancē, bet turpina aktīvi ražot un uzlabot. Lielākā daļa no kuģiem šāda veida ir modernizētas modelis "Warszawianka". Savā tehnisks tie ir mazāki nekā atomzemūdeņu, bet rokās - nemaz.

sākums diesel "Kalina", tiek plānots, ka kuģis nākotnē. Tā atšķirība ir dzinējs, kas darbojas bez skābekļa. Šāds modelis var būt zemūdens telpā apmēram mēnesi, un tas nav nepieciešams parādīties.

Tātad, ASV Navy tagad pīķa attīstību. Navy Krievija arī atpaliek kvalitātes ziņā, lai gan tobrīd pētniecības darbu vairākās jomās. Tomēr nav zināms, kāda veida attīstība būs veiksmīga.