Submarine - kas tas ir? krievu zemūdene

Zemūdene - tas ir atsevišķs klases kuģu, kas spēj ienirt lielā dziļumā un uz ilgu laiku zem ūdens. Šodien zemūdenes ir galvenais taktiskais ierocis Navy jebkuras nācijas. To galvenā priekšrocība - Maskēšanās. Tas padara zemūdenes neaizstājama karastāvoklī.

Vēsture izveidošanas: sākums

Pirmo reizi uz jautājumu par to, ko zemūdenē, deva praktisku atbildi uz Leonardo da Vinči. Viņš aprakstīja savas militārās un taktiskās priekšrocības, un ilgu laiku strādājis par izkārtojumu ierīces, bet galu galā dega visas saviem modeļiem, baidoties no neatgriezeniskām sekām.

In 1578 angļu zinātnieks Viljams Bourne savā ziņojumā izklāstīja zemūdene, kas redz viņu dziļumos Melno jūru. Aprakstīts zemūdens - tas nav nekas cits kā pirmā U-laiva izgatavots no Grenlandes no ādas un roņādas. Kuģis piederēja balasta tanki, un darbojās kā navigatora skursteni. Šāds zemūdens nevarēja uz ilgu laiku zem ūdens, bet pat tad uzrādīja pārsteidzošu rezultātu.

Oficiālā projekta būvēt zemūdenes tika publiskota tikai 1620. Apstiprināšana būvniecības deva angļu Korol Jakovs I. Projektēšana zemūdens kuģis bija holandiešu inženieris K. Drebbel. Drīz laiva tika veiksmīgi pārbaudīts Londonā. Dzinēji pirmais zemūdens kuģis Lielbritānijā strādāja par airis-powered. Krievijā, ideja izveidot slēpto flote uzsākta Pēteris I. Tomēr ar viņa nāvi projekts tika nogalināts pumpuru. In 1834 bija pirmais visu metāla zemūdens zemūdens. Tās izgudrotājs bija krievu inženieris K. Schilder. Propeller tika airu ierīci. Testi bija veiksmīgi, un pasaulē pirmo zemūdens uzsākt raķešu tika veikta beigās gadu.

ASV Navy nevarēja stāvēt malā. In 1850 viņš sāka projektu, saskaņā ar virzienu L. Hunley. Laiva tika kontrolēta no atsevišķā nodalījumā. Motors izmanto lielo skrūvi vērpta ģimenes jūrnieki. Novērošanas caur nelieliem izvirzījumiem apvalkā. 1864. gadā pirmais bērns Hunley nogrima kuģis pretinieku. Pēc tam, līdzīgi panākumi varētu lepoties ar Krieviju un Franciju.

First World zemūdeņu laikā tika aprīkotas ar dīzeļdegvielu un elektromotoriem. Izstrādājot jaunas paaudzes zemūdenes lomās krievu inženieri. kara kauju laikā iesaistīti 600 dziļūdens kuģiem, kas galu galā nogrima apmēram 200 kuģus un iznīcinātāji.

Vēsture izveidošanas: jauna ēra

Gada sākumā Otrā pasaules kara lielākā daļa zemūdenes bija par PSRS (211 vienības) bilanci. Otrajā vietā stāvēja flotile Itālija - 115 zemūdenes. Nākamais ir ASV, Francijā, Lielbritānijā, Japānā, un tikai pēc tam Vācija ar 57 dziļjūras kuģa. Ir vērts atzīmēt, ka šī zemūdene tika uzskatīts par galveno kaujas vienību Navy kara laikā. Tas liecina par to, ka Padomju Savienība ir dominējuši uz ūdens virsmas un zem līdz Otrā pasaules kara. Vainot bija zemūdene, kas nogrima kopā vairāk nekā 400 ienaidnieka kuģiem. Kaut zemūdens varētu nirt līdz 150 metriem, bet zem ūdens vairākas stundas. Vidējais ātrums bija apmēram 6 mezgli. Revolūcija zemūdens inženierzinātnēs ir ražots labi pazīstams zinātnieks Valters. Viņš ir paredzēti racionalizēta ķermeņa un dzinēja darbības ar ūdeņraža peroksīdu. Tas ļāva zemūdenes pārvarēt ātruma barjeru 25 mezgli.

zemūdenes šodien

Modern zemūdene - tas ir dziļūdens kuģis, izmantojot savas atomelektrostacijas, lai ražotu nepieciešamo enerģiju. Arī barošanas bloki zemūdenes ir baterijas, dīzeļmotori, Stirlinga dzinēji un citas degvielas šūnas. Šobrīd šīs kaujas vienības ir bagāti flote 33 valstīm.

Atpakaļ 1990, NATO bruņojuma sastāvēja no 217 kuģiem, ieskaitot SSBNs un SSNs. Tajā laikā, kad Krievija bija par nedaudz mazāk nekā 100 vienības bilanci. 2004. gadā Krievijas Federācija lika Itālijā izveidot mazu nav atomzemūdeņu tipa. Projekts sauca S1000. Neskatoties uz to, 2014. gadā tas ir bijis sasalis, savstarpēji vienojoties. Šodien viens no ātrākajiem un visvairāk universāls zemūdenes tiek uzskatīti par ūdeņraža. Šī dziļi U-212 klases kuģi, kas tikai nesen sāka ražot Vācijā. Šādi kuģi darbojas, pamatojoties uz ūdeņraža, tādējādi panākot maksimālu kluso kustību.

klasifikācija zemūdenes

Zemūdenes var iedalīt grupās, attiecībā uz šīm kategorijām:

1. Saskaņā ar enerģijas avotu veidiem: kodolenerģiju, dīzeļdegvielu, tvaika un gāzes, degvielas, ūdeņradi.
2. Izmantojiet: Daudzfunkcionāls, stratēģisks, specializējies.
3. izmērs: kreisēšanas, vidēja, maza.
4. Saskaņā ar ieroču veida: torpēdas, ballistisko, raķešu, jauktām.

Visbiežāk vienība ir dziļa kodolenerģijas zemūdens. Šis zemūdenēs veids ir sava klasifikācija:

1. SSBN - atomzemūdeņu ar ballistiskajām ieročiem.
2. PLARK - atomzemūdeņu ar spārnotās raķetes.
3. MPLATRK - daudzfunkcionāls raķešu zemūdens torpēdu, galvenais enerģijas avots, kas ir kodolreaktors.
4. DPLRK - dīzeļa zemūdenes ar raķetes un torpēdas.

No eksperimentālās veidus var izdalīt: lidojoša, spārnotais un neapdzīvotas upes zemūdens.

Pamati dizainu

Zemūdenes veido 2 ēkas: gaismas un izturīgs. Pirmais ir sniegt kuģa uzlabotus hidrodinamisko rekvizītus un otrs - aizsardzībai lielu ūdens spiedienu. Izturīgs samontēti no nerūsējošā tērauda, tomēr bieži tās notiek, un titāna sakausējumi. Uz zemūdenes ir īpašas tvertnes balasta un apdares kontroli. Iemērkšana tiek veikta, izmantojot hydroplanes. Surfacing noteikts ar nobīdes ūdens ar saspiestu gaisu no balasta tilpnes. Kuģa kustība novest dīzeļa vai atomelektrostacijas. Mazie zemūdenes darbojas ar baterijām un elektrību. Īpašas dīzeļģeneratori lietot uzlādei. Tiek lietots kā mehānisko propelleri.

veidu ieročiem

Mērķis zemūdenes ir veikt konkrētus uzdevumus:

- iznīcināšana karakuģu,
- likvidēt daudzfunkcionāliem kuģiem
- iznīcināšana ienaidnieka stratēģiskajiem objektiem.

Atkarībā no mērķiem zemūdeņu attiecīgus ieroču tipus: mīnas, torpēdas, raķetes, artilērijā elektronika. Attiecībā uz aizstāvību, daudzi dziļūdens kuģi izmanto pārnēsājamās pretgaisa aizsardzības sistēmas.

krievu zemūdene

Viens no jaunākajiem laikā pieņēma flotes ieradās zemūdenes "paltusu". Būvniecība 24 vienību ilga apmēram 20 gadus, kopš 1982. gada. Šodien rīcībā Krievijas zemūdeņu ir 18 "paltuss". Laivas tika uzcelta ietvaros projekta 877. Šie dziļūdens kuģiem kļuva prototipi no tā saukto "Varshavyanka". 2004. gadā viņš bija dzimis jaunas paaudzes zemūdeni, "Lada", kas strādā pie elektrodizelnoy uzstādīšanu. Kuģis ir paredzēts, lai iznīcinātu jebkuru ienaidnieku mērķus. Šie krievu zemūdenes ir pieaugusi, pateicoties minimālo trokšņa līmeni. Sakarā ar augsto izmaksu projekta tika ātri sabruka.

No Krievijas flotes galvenais pārsteidzošs spēks ir atomzemūdeņu "Pike-B". Projekts ilga vairāk nekā 20 gadus, līdz 2004. gadam. Šodien zemūdenes šāda veida par Krievijas bruņoto ir 11 vienības. "Pike-B", ir spējīgs sasniegt ātrumu 33 mezgli, iegremdē uz 600 m, un nav uzskatāmi autonomajā navigācijā līdz 100 dienām. Tilpums - 73 cilvēki. Vienas vienības celtniecība izmaksāja kases apmēram 785 milj. Dolāri.

Arī arsenālā flotes ir tādi atomzemūdeņu Krievijā, kā "Shark", "Dolphin", "Barracuda", "Kalmar", "Antey" un citi.

Jaunākais zemūdene

In "Warszawianka" sērijā drīz jāpapildina ar jauniem Krievijas jūras spēku vienībām. Tas būs jaunākā zemūdene "Krasnodar" un "Starijoskola". Laivas stāsies ekspluatācijā otrajā pusē 2015. Par doki ir dziļūdens kuģiem "Kolpino" un "Great Novgorod", bet to konstrukcija ir pabeigta, tikai beigās 2016. Tā rezultātā, tur būs 6 "Warszawianka" dizaina vienības par Melnās jūras flotes bilancē. Pārstāvji šīs sērijas ir paredzēti, lai cīnītos pret ienaidnieku uzbrukumiem, tas ir, lai aizsargātu jūras karaspēka bāzes, komunikācijas, krastu. Zemūdenes "Varshavyanka" attiecas uz klusuma veidam. Elektrodizelnom darbs pie dzinēja.

No zemūdenes garums ir 74 m, un platums -. 10 m Zemūdens transportlīdzeklis var sasniegt ātrumu 20 mezgli. Immersion slieksnis - 300 m peldēšana dzīvi -. Līdz 45 dienām.

Trūkst un iekritis zemūdens

Līdz 1940, zemūdenes un pēc tam zaudēja dziļumos jūrām un okeāniem. Tam par iemeslu bija konstrukcijas nepilnības un missteps vadītājs atgādina, un slepenās militārās operācijas pretinieki.

Pēc Otrā pasaules aprēķināts trūkstošos zemūdens vienībām. Pēdējo 50 gadu laikā, inženieri ir sasnieguši savu maksimumu. Kopš 1950. zemūdene nav uzskatāmi par bīstamiem, lai dzīvē apkalpes, un jebkurš kontakts ar ienaidnieku uzreiz fiksēto militāro bāzi. Tas ir iemesls, kāpēc pēdējo desmitgažu laikā, tik maz zaudēja zemūdenes. Slavenākais pazudis kuģis tiek uzskatīts par "Scorpion" (ASV), tad "Dakāra" (Izraēla) un "Minerva" (Francija). Jāatzīmē, ka visi trīs iegrimis zemūdens avarēja zem mīklainos apstākļos laikā 2 nedēļu laikā 1968.gadā. Par visiem trim katastrofām minēts neidentificētu objektu, pēc kontakta ar kuru komunikācija ar apkalpi tika zaudēts uz visiem laikiem.

Kopumā pēdējos 60 gados tā ir oficiāli reģistrēti 8 iegrimis atomzemūdeņu, tostarp sešas Krievijas un divi amerikāņu. Pirmais bija kuģis "Thresher" (ASV), uz kuru klāja bija 129 cilvēki. Negadījums noticis, kā rezultātā ienaidnieka uzbrukuma 1963. Visa apkalpe tika nogalināts.

Visvairāk sensacionālais un traģisks ir liktenis zemūdenes "Kursk". Tā 2000. gada vasarā sakarā ar sprādziena torpēda pirmajā nodalījumā kuģa nogrima uz apakšā Barenca jūrā. Tā rezultātā, 118 cilvēki tika nogalināti.