2013 Toyota RAV4: apvidus ikdienas braucieniem

No Toyota pirmizrāde RAV4 2013. notika 2012. gadā Losandželosas autoizstādē novembrī. Iekārta, kas ražota 1994. gadā, saņēmis pilnīgi jaunu eksterjeru un interjeru. Apsveriet inovācijas. Jaunais RAV aprīlis 2013 saņēma vienmērīgāku priekšējais buferis, kas ir uzstādīti miglas lukturiem. Jaunā versija automašīnas ķermenis kļuva cieta, cieta un stilīgs, un aizmugures durvis ar eņģēm izstrādātāji ir izņemta rezerves riepa. Vieta viņam būvētājiem atrodas zem grīdas bagāžas nodalījuma pārvērsts, kuru apjoms ir pieaudzis līdz 547 litriem (un, ja jūs reizes aizmugurējos sēdekļus, apjoms - 2079 l). Turklāt durvis 2013 Toyota RAV4 stumbrs aprīkots ar elektrisko elektronisko atmiņu pāris režīmiem atvērtā stāvoklī.

Par izmēriem ceturtās paaudzes modelis ir kļuvis plašāks, ilgāk, bet nedaudz zemāks nekā iepriekšējā versija. Tagad tā garums - 4569 mm, augstums - 1661 mm, platums - 1844 mm. Pieaugums ietekmēja arī garenbāzi - līdz 2659 mm, klīrenss auto bija 190 mm. 2013 Toyota RAV4 ir kļuvusi smagāka par 35 kg, varbūt tas bija saistīts ar izmantošanu būvniecībā īpašu stiprības tēraudu un uzlabot ķermeņa stīvumu.

Atkarībā no modifikācijas Toyota RAV 4 specifikācijas nav mainīties pārāk būtiski. Pircēji ir pieejami divu veidu benzīna dzinējiem līdz 2 litru un 2,5 litru, kam jauda ir 145 zs un 180 zs attiecīgi, un 150 zs diesel un tilpums 2,2 litri. (Turbo). Pārvades ir aprīkots ar iekārtām shestistupechatnymi automātisko pārnesumkārbu un manuālo pārnesumkārbu vai ar CVT. Lai izklīdinātu simtiem ļoti vienkāršs versiju "Standard" ar variatoru - 11,3 s, ar manuālu transmisiju - ar 10.2, versija ar top modeli rindā - "Prestige Plus" sasniedz ātrumu 9,4 jau. Par automātiskās transmisijas nodrošināja ECO režīms, kas ļauj degvielas ietaupījumu (sakarā ar zemāku paātrinājumu dinamiku). Faniem "Frisky" piedziņas sporta režīms pastāv. Par pilnpiedziņas versijas Toyota RAV4 2013. pārskaitījumu uz riteņa griezes moments tiek ražota, izmantojot automātiski kontrolē elektromagnētisko sajūgu. automobiļa apturēšana, kā iepriekš, ir izstrādāta ar prioritāti uz komfortablu braukšanu un netraucētu, nevis dodas uz aptuvenu ceļu, off-road un sporta, agresīviem manevriem. Elektroniskā stūres nodrošina standartu, adekvātas atbildes uz darbībām vadītāja, bet vairs ne.

Nozīmīgas izmaiņas ir notikušas interjera atjaunināto SUV parkets. Jo ceturtās paaudzes RAV4 tagad nav septiņu sēdvietu versijā. Šis lēmums ir objektīvi pamatota, kā sēdēt uz trešo sēdekļu rindu, bija neērti. Ir arī citi Toyota modeļi, kas var izpildīt pieprasījumu cilvēku izjūt nepieciešamību pēc septiņu sēdekļu transportlīdzekļiem. Divu veidu ādas tiek izmantotas apdari: audums (2 veidu) un Softex sintētiska ādas aizstājēju. Ievērojami mainījies konsole priekšā, tā augšējā daļa ir kļuvusi gandrīz plakana, un panelis pats ir kļuvis asimetriski orientēta uz vadītāja sēdekļa. Raksturojiet jaunu stilu automašīnas interjeru var būt dizains, netālu no sporta stils. Tas lielā mērā panākts ar celtniecības materiālu kombinācijas, un dažādu krāsu izmantošanu.