AN-148 - jauns "darbarīku" vidū aviamagistralyah

Lidmašīnu Dizaina birojs. DC Antonovs ir unikāls stils. Tā AN-8, Ru-12, un, protams, Ru-24, tas tiek parādīts racionālu izkārtojumu, augstas spārnu ar augstu mehanizācijas un šasijas, kas ļauj zemi lidlaukos jebkura veida, tostarp no zemes.

Šīs ārējās pazīmes, kas ļauj vienā mirklī, lai atšķirtu Antonovskiy lidmašīnas no visiem citiem, ir radījusi sekas, piemēram, reti pasaulē aviācijas ilgmūžību iekārtas, kas ir kļuvuši leģendas. Ļoti ekonomisks, tehniskie un aerodinamiskie parametri, tālu priekšā sava laika, liels "svārstīguma", kas tiek izteikta spēju turpināt lidojumu nav, visiem dzinējiem darbojoties, efektivitāti un atvieglotu uzturēšanas - tās ir tipiskas īpašības ANTONOV.

Acīmredzot, An-148 arī turpinās tradīciju šī projektēšanas birojs, kļūstot par "darbarīku" par gaisa līnijas vidējā diapazonā.

No saviem priekšgājējiem, šī lidmašīna ir raksturīgs ar to, ka dzinējiem 2 turbopropelleru D436-148 piemēroto savā dzinējspēka sistēmai ir reaktīvo vilci, un atrodas virs spārna, kas būtiski samazina risku iekrist turbīnu svešķermeņi. Jaunā lidmašīna ātrums pārsniedz 800 kilometrus stundā, pakalpojumu griestu - 12 km.

Lidmašīna ir pakāpeniski aizņem nišu pasažieru satiksmi, kas gandrīz četrus gadu desmitus, bija uzņēmēja leģendārā AN-24, kas ir salīdzinoši īss lidojums starp pilsētām valsts un reģionālajiem lidojumiem. Kopējais pārvadāto pasažieru tām - līdz 80, Lidojuma attālums - līdz 6000 kilometriem.

Instrumentu panelis ir ergonomisks saskarni displeja tipu.

Piesakies vadu kontroles sistēmu, kas, atkal, labākajās tradīcijās KB, dublēt bankomātu un kabeļu stieņiem, kas rada apstākļus augstu ilgizturību no lidmašīnas, ja atteices elektroapgādes sistēmas.

Sakarā ar racionālu izkārtojumu interjera sasniegt augstu komfortu pasažieriem lidojumos uz An-148 laikā. Atsauksmes no tiem, kuri jau ir bijusi iespēja to lidot, jo pasažieri liecina, ka trokšņa līmeni, kā arī ērtības, šīs iekārtas atbilst visām mūsdienu prasībām, ko apliecina veiksmīgu starptautisko sertifikāciju.

Aptuveni un augstas veiktspējas īpašības uz tradicionālo Antonova lidmašīnas jau ir piesaistījusi uzmanību ārvalstu un iekšzemes aviosabiedrībām vadību, pamudinot iegādi AN-148. Lidmašīnu reģistrs liecina, ka tie ir veiksmīgi darbojās Ukraina International Airlines, Ziemeļkorejas Air Koryo, Kubas Cubana de Aviacion, AS "Krievijas", "Angara", un vairāki ārzemju gaisa pārvadātājiem.

Piektā marts 2011 viens no lidmašīnas tika zaudēts, kā rezultātā nepareizas darbības ar apkalpi veiktspējas testēšanas un mācību lidojumu. Citas nopietnas lidojuma incidenti ar An-148 nenotiek.

Liner ir produkts sadarbību starp Ukrainas un Krievijas lidaparātu ražotājiem.

Par savu savdabīgu siluetu un raksturīgo formu astes AN-148 jau ir saņēmis neoficiālo iesauku "bezdelīga".