AutomašīnasAutomašīnas

Auto "Aveo T250" (Chevrolet Aveo T250): atsauksmes, specifikācijas, cenas

Auto "Chevrolet Aveo T250" sāka ražot 2006. gadā. Tas aizstāja T200 modeli un ieguva daudz modernu ķermeni. Iekārtas kopumā palika nemainīgs, tomēr specifikācijas ir uzlabojusies. Jauks dizains, it īpaši, ja salīdzina ar iepriekšējo versiju, bija pārsteigts, un jaunais "Aveo" ātri ieguva plašu auditoriju pircējiem. Viņš kļuva par vienu no līderiem tirgū zemo izmaksu auto, un pārdod arī līdz šai dienai. Pēc desmit gadiem, auto izdevās parādīt sevi, lai mēs jūs varat redzēt no praktiskā viedokļa, balstoties uz pieredzi īpašniekiem.

Vispārējie raksturojums

"Aveo T250", tiek veikta trīs versijās. Populārākais no tiem - 5-durvju sedans. Ir arī hečbeks, ar klātbūtni trīs vai piecām durvīm. Modeļa samontēti Ķīnā, Korejā, Polijā un Ukrainā. Ķīniešu auto samontēti GM Branch, saņēma visaugstāko novērtējumu, no īpašniekiem. Modeļi no Ķīnas montāžas atšķiras galvenokārt ar 1,6 litru dzinēju un labu paketi. Starp nelielas atšķirības var atzīmēt, režģi, krāsoti virsbūves krāsā un hroma apdares līniju starp aizmugurējos lukturus, kā arī koka elementiem salonā. Ķīniešu valodā veikta, izmantojot ķermeņa sedans.

ķermenis

Salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju, "Chevrolet Aveo T250" ir ķermenis izturīgs pret koroziju. Tomēr pretkorozijas apstrāde ir ļoti piemērots, kā arī jebkurus citus budžeta automašīnas. Diemžēl, metāls, no kura ķermenis ir ļoti mīksts. Vienkārši stumšanas automašīnu var atstāt bedri par to. Attiecībā uz optikas, tas ir uz dažām mašīnām ir pietiekami stingri, kā sekas - aizsvīšanu lukturus. Būtībā šis end vājās puses "Aveo T250" sedans. "Aveo T200" bija nopietns trūkums - vājš šuves montāžas plaukta starp tases aizmugurējo ceturtdaļu pīlāriem. Otrajā paaudzē šis trūkums jālabo.

salons

Interior "Aveo T250", ir līdzīgs viņa vecākais brālis, bet tas ir daudz noderīgu uzlabojumiem. Ķīniešu valodā ir smilškrāsas dekori, un visi citi - tumši pelēka. Bright apdare izskatās izteiksmīgākas, bet tas ir ļoti nepraktiski un prasa ļoti rūpīgu apstrādi. Salons apgrieztām grūts, bet ne pīkstošs plastmasas. Sakarā ar platām sānu balstiem par pagriezieniem nav pietiekamu redzamību. Ārējie trokšņu izolācija atklāti samērā vāja. Uz muguras rindu pasažieriem vidējā augstuma, var būt diezgan ērti uzturēties, tomēr trīs no mums cieši strādās. Salīdzinot ar savu tuvāko konkurentu - Daewoo Lanos, salons "Aveo T250" jau, un atpakaļ aizmugurējo sēdekļu vairāk stāvus. Bet nolaišanās vietu nedaudz lielāks. Kravas telpas tilpums ir 320 litru, kas ir mazs, salīdzinot ar konkurentiem.

dzinējs

Visi modeļi "Chevrolet Aveo T250" aprīkots ar benzīna dzinējiem. Visbiežāk no tiem - 1,5 litru, 8-vārstu vienība, kas ir strādājis labi pēdējā paaudzes auto. Ar pareizu darbību, to var izmantot bez apjomīgāko līdz 500 tūkstošiem kilometru. Tomēr gadās, ka pēc tam, kad palaist 200 tūkstoši šūpuļzirgs sadales vārpstas ārpus tās darba novietojumā dēļ valkāt skropstu. Tāpēc, kad klauvē vārsti, hidraulisko pacēlāji pārbaudīt un, ja nepieciešams, nomainiet tos. Auto tiem, kam patīk braukt lielā ātrumā, var galu galā zaudēt hermetizēšanas starplika vārstu vāku un eļļu seal sadales vārpsta.

Chinese motors ar 1,6 litru var būt vai nu vienā līnijā vai V-veida izkārtojums cilindru. Tās galvenā priekšrocība - lielāka jauda pie gandrīz pašā apetītes, piemēram, 1,5-litru dzinēju. Šis dzinējs ir arī nav konstatēti nekādi nopietni "slimības", lai jūs varētu droši iegādāties. Ir tikai viens no problēmas pazīme - noplūde vārsts vāka blīvi.

Zobsiksnas abus dzinējus kopā ar veltņiem ir jāmaina ik pēc 6000 kilometriem. Bet sūknis, kura vada šo pašu jostu, ir divtik liels.

Mašīna ir diezgan ciets apetīti - apmēram 10 litrus uz 100 kilometriem, tik daudzi īpašnieki noteikti viņas HBO. Kā rāda prakse, motors darbojas ar gāzes iekārtu, nav sliktāki nekā benzīnu. Tuning "Aveo T250", ļauj uzlabot īpašības motora, bet parasti nav izmantot to.

pārraide

Lielākā daļa automašīnu šis modelis ir aprīkots ar 5-pakāpju manuālo. Mašīnas ar 4-pakāpju automātisko ātrumkārbu, ir ne vairāk kā 20%. Abas kastes cieš maigas necaurlaidības dziedzeru semiaxes un Crunch āra granātas. Tāpēc dažkārt šie elementi ir jāmaina. Attiecībā uz pārējo, gan PPC pilnīgi uzticams. Vairāki jautājumi, kas bija raksturīgi pēdējā versijā auto ražotājs veiksmīgi novērsti. Sajūgs ir hidrauliski virza, kas ir nopelnījis tikai vienu punktu - troksnis no izlaišanas gultņa.

suspensija

Šasija ir augsts enerģijas saturs, un tiek galā ar defektiem mūsu ceļiem. Tomēr smago manevrējot laikā, ķermenis lurches ievērojami. Tātad mašīna ir vairāk piemērots izmērīto braukšanai.

apturēšana dizains "Aveo T250" ir līdzīgs iepriekšējo versiju - neatkarīga Makfersona priekšpusē un daļēji atkarīga sijas aizmugurē. Apturēšana ir labi pielāgota mūsu realitātes un kalpo ilgu laiku. Stabilizators var būt attālumā 50000 km, bet sailentbloki frontālo rokām, lodveida locītavām un bukses stabilizatoru parasti notiek nobraukumu 100000 km.

Stūres un bremžu sistēma

Wheel "Aveo T250" ir aprīkots ar hidraulisko pastiprinātājs. Šis mezgls dažreiz nosliece uz noplūdes stūres vārpstas dziedzeriem. Vēl retāk novēroja pasliktināšanos WTP, kas uzrāda raksturīgu dunka. Stūres padomi ir 60-80 tūkstoši kilometru un liec pie visa līdz 100 tūkstošiem. Bremžu sistēma darbojas nevainojami, bet sensori ABS reizēm neizdodas.

secinājums

Status kā viens no top pārdevējiem pēc budžeta auto tirgū, šis auto ir saņēmusi labi pelnījis. "Aveo" apvieno saprātīgu izmaksu, uzticamības pielāgoties mūsu ceļiem un zemu izmaksu uzturēšanu. Iekārta ir piemērota visām auditorijām budžeta pircējiem. Viņa ir labākais no modernas un izskatās labvēlīgāku dažiem konkurentiem. Easy tuning "Aveo T250" padarīs automašīnu vairāk jautrības, un uz pāris gadiem, lai aizmirst par vēlmi mainīt automašīnu.

modelis "Chevrolet Aveo T250" tika pārtraukta 2012. gadā. Auto cena otrreizējā tirgū, līdz šim no 5000 dolāriem. Bet stāsts nebeidzas tur, jo auto kopš 2012. Tas ir ražots Ukrainā ar nosaukumu ZAZ Vida. Bez nosaukuma, automašīnā, nekas nav mainījies. Jaunās "suga" ir vērts aptuveni 12 tūkstoši dolāru.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.