Viss par bloks cilindru iekšdedzes dzinēju

Cilindru bloka - ir pamats ir iekšdedzes dzinējs, jo tas novietots visus kritiskos dzinēju komponenti un rādītāji. Tas ir uz šī daļa veido lielu daļu no slodzes (50 procenti). Tāpēc cilindru bloka (2114 īpaši) ir izgatavots no maksimālās izturīga un nodilumu izturīgs tērauda, speciālā augstas precizitātes apstrādes.

funkcijas

Šis mehānisms kalpo vairākas funkcijas: pamats piekaramais mehānisko daļu (cilindru galvu, karteri, uc), kā arī kalpo kā mājokļu izmitināšanu visu dzinēju detaļas.

materiāls

Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļi strādā ar čuguna cilindru bloku. Dzelzs atšķaidīt niķeļa un hroma piedevas, tādējādi padarot to izturīga un izturīgs. Galvenās priekšrocības šajā materiālā ir tās izturība pret pārkaršanu un stīvumu, kas ir nepieciešama augstā dzinēja palielināt. Vienīgais trūkums ir tā dzelzs bloks smagsvara, kuru dēļ pasliktinās automobiļa dinamiku būtiski. Lai paātrinātu auto līdz ātrumam, motors ir radīt vairāk jaudas, un tas, savukārt, nozīmē lielāku benzīna patēriņu. Bet, kā parasti, auto zaudē ne vairāk kā 1-2 procenti no kopējās summas patērētā kurināmā.

Alumīnijs ir tik populārs materiāls ražošanai no šiem produktiem. Lielisks piemērs izmantošanas alumīnija blokiem, ir vietējo un daži pionieriem Zhiguley modeli. Galvenās priekšrocības šim materiālam ir tā mazais svars un labāk dzesēšanas īpašības. Taču tajā pašā laikā, autovadītājiem saka problēma ar atrast vajadzīgo materiālu, no kura izgatavots cilindru.

mehānisms ierīce

No konstrukcija cilindru bloka ietver ievietojot šādas sastāvdaļas:

• engine cylinders;
• cilindra galvas;
• kartera.

Un tagad sīkāk par šīm ierīcēm. Dzinēja cilindru ietver īpašu piedurkne sastāvu, kas var tieši sapresēta cilindra bloka (galvenokārt alumīnija ierīcēs) vai būt noņemams (gadījumā, ja dzelzs mehānisma). Savukārt, noņemamām līdzekļi tiek sadalīti "sausā" un "mitrā".

Tā ir sarežģīta cilindra galvas daļas, kuras atrodas augšpusē ierīces. Cilindrs galva ietver dzesēšanas jaka, eļļošanas kanālus un atveres sveces (ja benzīns) un sprauslas (ja diesel engine). Arī, cilindra galvā ir ieplūdes un izplūdes atveres vārsta. Connecting nelielu spraugu, kurā atrodas starp galviņu un vienību pati pad cilindra. Pie tās nelaikā nomaiņa motora sāk zaudēt savu spēku un saķeri, tas palielina risku neveiksmes citām daļām.

Carter - tā ir galvenā daļa no aksesuārs objektus, piemēram, cilindru bloku. Tas ir mājokļu par kloķi. Bottom mājokļu nodrošināts īpašs paplātes. Attiecībā uz iekšdedzes dzinēja vienību, kas atrodas apakšā.