DC motors: ierīce, darbs pieteikumu

Apspriestajiem šajā rakstā darbs, vienība ir pilnībā atkarīga no parādības elektromagnētiskās indukcijas. Tas ir galvenais darbības princips motora DC. Ir labi zināms, ka strāvas plūsmas diriģentu paplašina par to ievieto magnētiskā lauka zonā, ir sekas, spēks, un to var noteikt saskaņā ar kreisās puses: F = B * I * L, kur -electric strāva I, B - indukcijas lauks; L - aprēķinātais garums. Šķērsojot līnijas magnētisko spēku, diriģents iegūst ar EDS, kas attiecībā uz strāvas plūsma ir vērsta pret to, un sauc reverse vai counter. Motors pārveido līdzstrāvu uz mehāniskās enerģijas veida, bet arī daļēji tērēt to apkuri.

Uz virsmas mehāniskās montāžas ierīci var uzskatīt šādi: DC motors struktūra ir samērā vienkāršs, tas pārstāv induktors un armatūras, kas tiek izdalīts ar gaisa spraugu.

Induktors rada stacionāro magnētisko lauku mašīnu un, savukārt, sastāv no rāmja, pole (galvenais un papildu). Stiprinās uz rāmja poliem, un pamatne pati iesaistīta uzstādīšanu magnētiskās ķēdes. Galvenie lauka tinumu stabi ietver radot magnētisko lauku, un papildus - spoli, lai uzlabotu savienojumu.

Motor DC aprīkots ar enkuru no atsevišķām lapām, vadu un spoles rezervuārā (saiāgots ar asi cilindrā vara plāksnēm). Materiāls noņemšana tiek veikta, izmantojot pašreizējo suku. Tie ir fiksētas un tur noteiktā stāvoklī, kas nodrošina nepieciešamo spiedienu spēku uz kolektora virsmas.

darbībai DC suka mehānisko pārvietojas pa virsmu cirkulācijas rezervuārs tādā veidā, ka tie ir pastāvīgi pārvietojas no vienas plāksnes uz otru laikā. Tātad pāriet paralēlas posmus spoles un armatūras strāva mainās. Process, kā arī parādības, kas saistītas ar to, sauc komutācijas. EMF rada papildu strāvu, kas ir nevienmērīga sadalījumu jaudas blīvums uz virsmas birstēm. Tieši tas ir galvenais iemesls, aizdedzes kolektoru (intensitātes šīs parādības tiek lēsts pārslēgšana un šķirošanu pēc kvalitātes definētas savas pilnvaras).

DC motors spēj piedzīvo uzbudinājums - izveidojot tajā magnētisko lauku nepieciešamo ierīcē. Tās ir sadalītas četrās grupās (braukšanas metode):

• Neatkarīga kura tinums darbina no ārēja līdzstrāvas avota.
• Paralēli - tinumu paralēli piegādāt enkura spole.
• Konsekventa - savienotas sērijās.
• Mixed (ar sērijas un paralēlos ierosmes spoles).

Sākumā izejas sprieguma un armatūra tiek fiksēts tā ir nulle. Pretestība ir mazs, tāpēc sākuma strāvu var būt 10-20 reizes lielāka nekā nominālā. Lai nodrošinātu vienmērīgu start-up ir piemērots pakāpeniska rezistoru, kura pretestība ir iespējams vērtību ievēl startera motora strāvu.