Divstāvu vilciens: sastāvs, foto, atsauksmes

Šobrīd, saskaņā ar Krievijas dzelzceļi darbojas tikai divas divstāvu vilcienu: №104, Maskava - Adler un №5, Maskava - Sanktpēterburga. Built automašīnas abu vilcienu bija Tveras Carriage Works. Īpatnība šo moderno vilcienu, ir daudz lielāks, salīdzinot ar parasto jaudu.

braukšanas maksa

Izmaksu ceļojumu katrā no divstāvu vilcieniem ir nedaudz lētāk nekā parasto vilcienu. Tomēr tikai tādā gadījumā, ja biļete tiek iegādāta iepriekš. Par mazāk brīvas vietas paliek automašīnās, dārgāki tie ir. Biļete uz divstāvu vilcienu Maskava - Adler, nopircis iepriekš, maksās apmēram 4000 rubļu. Biļete uz vilcienu uz Sanktpēterburgu izmaksās apmēram 1300 p. Izpārdošana lidojuma sākas kā parasti - līdz 45 dienām pirms izbraukšanas.

Gan divstāvu vilcieni ir klasificēta kā aizsargājama. Otrās klases vagoni nav pieejami. Turklāt ir vairāki nodalījums ST. Jauda vienai automašīnai - 64 sēdvietām. Būtībā tas bija iemesls samazināt maksa par divstāvu vilcienu. Salīdzinājumam: automašīnā, parasti bija tikai 39 sēdvietām.

funkcijas sastāvs

No parastajiem divstāvu vilciena vagonos izceļas galvenokārt augstumu. Luck no piektās paaudzes lokomotīves EP-20, kas var darboties gan AC un DC. Augstas vagoni ir aprīkoti ar modernu izskatu. Katrā ir firmware saīsinājums dzelzceļš, rakstīts sarkaniem burtiem, skaidri redzamām uz pelēka fona.

Restaurant Adler sastāvs ir paredzēts 60 sēdvietām, Sanktpēterburgas - 48. kalpo diviem viesmīles apmeklētājiem. Restorāns atrodas otrajā stāvā vilcienu. Tāpat kā parastās preparāti, pārtikas un vairākas reizes dienā tiek pārdoti koridoros. Bez restorānā divstāvu vilciens ir aprīkots ar pat bāra līdz astoņiem cilvēkiem. Tas atrodas pirmajā stāvā. Blakus tai ir virtuve. Ar savu restorānu savieno divi lifti. Viens no tiem ir paredzēts, lai atceltu top gatavus ēdienus, un otrais - pazemināt leju netīriem traukiem.

Invalīdiem

Saimniecība pie šiem diviem jaunajiem savienojumiem var saistīt ar faktu, ka tās sniegtās vagonus speciāli pielāgotas cilvēkiem ar īpašām vajadzībām. To īpatnības ir platās koridori. Pasažieri var pārvietot tos tieši pārvadāšanai. Pie ieejas auto ir īpaša lifts. Tādējādi pašā divstāvu vilcienu (foto, jūs varat redzēt to uz lpp) invalīda var iegūt, neatstājot ratiņkrēslu.

pirmais stāvs

Lielākā daļa pasažieru jau bija laiks, lai braukt uz šiem vilcieniem, runā par to kā diezgan ērti. Vagonos mazliet ciešāk parastais, bet tas ir ērti. No koridoru augstums ir nedaudz vairāk nekā diviem metriem. Ar salona durvis var aizvērt / atvērt ar magnētisko karti. No vilciena kustība ir absolūti drošs - par pārejas starp vagoniem tiek noslēgta.

Korporatīvie vilcienu grīdas - up, spriežot pēc atsauksmēm, papildus visam citam, un ļoti tīras. Smēķēšana ir aizliegta lobiji. Katram auto ir trīs sauss skapis. Jūs varat tos izmantot, tai skaitā un pie autobusu pieturām. Ir vilcienu un konteineri atkritumu šķirošanai.

otrais stāvs

Augšā no pirmā stāva, ir diezgan labi mēbelēts kāpnēm. ir izcelti Viņas soļi, jūs varat palikt ērtu margām. Interfloor uzstādītas uz vietas miskasti. Virs viņu apturēt kopainas sfērisku spoguli. Pasažieri nolaisties kāpnes ir redzami pieaug, un otrādi.

Otrajā stāvā vilciena, ir ļoti līdzīgs pirmajam. Vienīgā atšķirība ir tā, ka griesti ir nedaudz slīpi, un logi ir ļoti zems - līmenī pieauguša cilvēka drošības jostu.

vilciens coupe

Settle pasažieriem, kuri iegādājušies biļeti uz zīmolu vilcienā Maskava - Adler grīdas vai uz Sanktpēterburgu, var ļoti labi. Coupe ir diezgan ērti un labi aprīkoti šiem produktiem. Katra no tām ir paredzēta četriem cilvēkiem. No plauktiem nodalījuma garums ir nedaudz mazāks, nekā parastās automašīnas par vilcieniem. Tomēr pat gara auguma cilvēki var gulēt uz tiem vairāk vai mazāk apmierināti. Vienīgais - ar pilna garuma sēdēt otrajā plauktā nestrādās. abos stāvos griestiem diezgan zems. Trešais plaukts bagāžas nodalījumā un SV netiek sniegta. Ceļasomas var nodot tikai apakšā.

Apgaismojums LED kupeja, un blakus katram no abiem apakšējiem plauktiem iebūvēts sienas ligzdas maksas tālruņiem un klēpjdatoriem. Pieejams divstāvu vilcienus, kā arī bezmaksas Wi-Fi. Komunikācija nodrošina uzņēmums "megafons". Turklāt, katram nodalījumam ir atsevišķa radio uztverøanas staciju. Uzlabo braukšanas komfortu un pieejamību klimata kontroles sistēmu. Tomēr temperatūras kontroli katrā atsevišķā nodalījumā, diemžēl nav iespējams.

Logi visā vilciena trokšņa izolācija ir aprīkoti ar modernām pakešu logiem. SV-vagoni LCD monitori ir izstrādāti, lai apskatītu video programmas.

skārda ieklāšana

Stādot divstāvu vilcienu, kā jebkurā uzņēmumā, pasažieris ir izsniegta veļa. Biļetes cenā ietilpst arī higiēnas komplektu, presi, ūdeni pudelēs visā maršrutā un iepakotas pusdienas laikā. Pēdējā ietver dzeramā ūdens pudeli, ievārījums, krekeri, vistas pastēti, sinepes, majonēzi, vafeles. Tāpat kā parastajiem vilcieniem, reizēm pasniedz tēju. Sanitārās salvete ietver karoti, dakšiņa, nazis, zobu bakstāmais, papīra salvetes.

Gan divstāvu vilcieni pavadībā policisti. Tāpēc, ka viņi varētu skatīties procedūru automašīnām, gaiteņos sakārtoti videokamera.

Divstāvu vilcienu: atsauksmes

Kā minēts iepriekš, atzinums par pasažieri par šiem darbiniekiem bija laba. Tiek atzīmēts virs visiem zemo cenu un nav standarta neērtībām Krievijas vilcienu: slēgtās tualetes pie stacijas, karstuma vai aukstuma vagonos, šķelto katliem un tā tālāk ..

Šo savienojumu trūkumi pārvadāt pasažierus virs visiem dažiem krampjos ratiņus. Tīras un ērtas tualetes - tas ir arī kaut kas, kas var lepoties divstāvu vilcienu. Atsauksmes šajā ziņā par viņu ir arī ļoti labs. Tomēr tualetēs dažkārt dūmu. Dūmu lobijiem abu savienojumu tiek aizliegts. Tādēļ daži pasažieri to izdarīt, ir ar tualeti. Tas rada neērtības un trūkumu trešo plauktiem. Ja bagāža ir pārāk daudz, lai tā vienkārši nekur nav.

kompozīcijas grafiks

Divstāvu vilciens pārvietojas mazliet ātrāk nekā parasti. Vidējais ātrums ir aptuveni 160 km / h. Grafiks tā, ka lielākā daļa no pasažieriem bija ceļā no vismazāk laika. No Maskavas līdz Adler uz divstāvu vilcienu var nokļūt aptuveni 25 stundas. Uz Sanktpēterburgu - līdz 8 stundām.

Kā jūs varat redzēt, ir iespējams novērtēt divstāvu vilcienu (fotogalerija apstiprina to), jo diezgan ērti un komfortabli. Biļete ir lēts, un pārvieto sastāvu ļoti ātri. Tāpēc ir iespējams saskaņot arī ar telpas trūkumu.