Fiat 125: Pārskats

1967. gadā "Fiat" 125 atradās no savākšanas līnijas, un atbrīvošana tika pabeigta 1983. gadā. Itālijas ražotājs ir izvēlējies izlaist automobili trīs variantos: kupeja, universāls cilvēks un sedans. Lai gan automašīna tika izgatavota vairāk nekā pirms 30 gadiem, to joprojām var redzēt ielās un ceļā. Pārsteidzoši, viņa bija "stingra".

Ārpus Fiat 125 var atsaukt VAZ-2101 (labāk pazīstams kā Džiguli vai Kopeika). Izskats atšķiras garenbāzi, šasiju un balstiekārtu. Mašīna uzstādīta ierīce bija jauda 125 zs, dzinējs ir paredzēts 1,6 litram, tas strādāja kopā ar mehānisko vai trīs ātrumu automātisko.

Vairākus gadus (līdz 1972.gadam, kad ražošana tika pārtraukta Itālijā), tika ražoti aptuveni 604 tūkstoši sedanu. Vienlaikus ar "native" automašīnas versiju tika izgatavots Polijas modelis. Tas izceļas ar apaļiem lukturiem. Pēc brīža, lineup tika papildināta ar universālām vagoniem un pikapiem, kuriem bija tāds pats nosaukums kā "Fiat" 125. Polijas automašīnas dzinējs bija mazāk spēcīgs.

Ražošanas cēloņi

Jaunās automašīnas izveides iemesls bija ražotāja vēlme apvienot vienā modelī labākās konfigurācijas, atsakoties no tā, kas neatbilda cerībām. No dažādiem modeļiem tika ņemtas tādas detaļas kā pārsegs, buferis, šasija un dzinējs. Sakarā ar šo lēmumu nebija nepieciešams tērēt daudz naudas, un attiecīgi tika samazinātas kopējās izmaksas patērētājiem. Tas ir tas, kas nodrošināja automobiļa "Fiat" veiksmi 125. Faktiski, ja paskatās uz jebkuru šā modeļa fotoattēlu, maz ticams, ka būsiet pārliecināti, ka tas ir tīrs "itāļu". Sakarā ar faktu, ka VAZ parakstīja līgumu ar FIAT, viņa automašīna kļuva par Žiguli prototipu.

FIAT 125 īpašais

Gadu pēc oriģinālās automašīnas prezentācijas parādījās īpaša versija. "Fiat" 125 ir kļuvis stingrāks, stabilāks un stingrāks. Motors tika mainīts - uzstādīts jaudīgāks. Pārraide saglabājās mehāniski. Tā pati versija tika grozīta 1970. gadā. Starp modifikācijām jūs varat redzēt automātisko transmisiju trīs posmos. Tie bija gandrīz pēdējie un vienīgie tehniskie parametri, kas vēlāk mainījās. Visas pārējās restilēšanas versijas atšķīrās tikai pēc konstrukcijas.

Līdzība ar VAZ-2101

Krieviem "simts divdesmit piektais" modelis vienmēr būs saistīts ar vietējo VAZ. Tomēr tie ir vienādi ārējās pazīmes.

Laikā, kad AvtoVAZ iegādājās automašīnas licenci, ražotājs apvienoja FIAT bāzes 124 un 125 modeļus. Tika izveidota plaši pazīstamā "Kopeika".