AutomobilesAutomašīnas

Slikts starts ar aukstu dīzeļdzinēju. Uz aukstā mašīna kļūst slikti

Modernās automašīnas ir aprīkotas ar dažādām iespējām, kas atvieglo auksta dzinēja iedarbināšanu, taču bieži vien šīs ierīces nespēj izpildīt savus uzdevumus, un dzinējs ir slikti iedarbināts uz aukstumu un pat vispār nav. Tajā pašā laikā silts dzinējs var darboties ļoti viegli un labi.

Agrās no rīta, zem automašīnas pārsega, murgs un satraukums sākas, mēģinot iesildīties vienību un sākt to. Katrs auto entuziasts sapņo iekāpt savā automašīnā no rīta, tikai lai to nokļūtu un iet, un nedomā, motors sāks vai nē. Redzēsim, kāpēc automobilis slikti uz aukstuma, un mēs mācāmies, kā atrisināt šo problēmu.

Problēmas sakne

Problēmas risināšana ar aukstu palaišanu ir sarežģīta, jo nav precīzas atbildes uz jautājumu par sliktā dzinēja startēšanu. Galveno iemeslu dēļ var likties, ka degšanas kamerā nav degoša maisījuma vai sveču slazdā. Tā ir sekas. Viss pārējais ir iemesls. Dažreiz visa vaina ir nepareiza degvielas piegāde sadedzināšanas kamerai. Maisījumi var būt nepietiekami vai, gluži pretēji, pārāk daudz.

Galvenie iemesli

Starp galvenajiem iemesliem sliktā uzsākšanai ir šādi:

  • Slikta degvielas kvalitāte.
  • Aizsprostoti injicētāji.
  • Ļoti zemā gaisa temperatūra.
  • Piesārņota degvielas filtra smalkai degvielas tīrīšanai.
  • Ievietojiet rupju filtru.
  • Nepareizs degvielas sūknis.
  • Netīrs gaisa filtrs.
  • Piesārņojums droseļvārsta vai tukšgaitas vārsta.

Nekavējoties mēģiniet atrast visu vai vienu no šiem simptomiem. Ja automašīna kļūst slikti sākusies aukstajā stāvoklī, vispirms ir jāievēro iekārtas darbība, uzsākot darbību.

Meklējat simptomus

Brīdī, kad startē, starteris darbojas labi, bet motors nevar sākt darboties. Ja atskrūvējat sveci, tā var būt gan sausa, gan piepildīta ar benzīnu. Tas ir sava veida rādītājs. Daudz var pateikt degvielas smaržu. Ja benzīnam nav raksturīgas asas smakas, tad tas ir iemesls. Tomēr, ja svece ir mitra un benzīns smaržo kā vajadzētu, tad sadales būtība ir paslēpta kaut kur citur. Ja viss ir kārtībā un degvielas smaka ir pareiza, injicētāji ir pilnīgi tīri un spiediens degvielas sistēmā ir normāls, tad jums jāturpina meklēt.

Aizdedzes problēmas

Aukstā mašīna kļūst slikti uzsākta vairāku iemeslu dēļ. Tātad, ir jāpārbauda akumulatora līmenis. Ja tas ir ārkārtīgi izlādējies vai tā kalpošanas laiks tuvojas beigām, tas var nedarīt pietiekami daudz strāvas, lai sāktu. Lai saprastu, ka akumulatora izejas iemesls ir tas, kā jūs varat iedarbināt starteri. Viņš neapgriež dzinēju vai griežas, bet nestabils.

Bieži vien ir problēma ar Honda bumbiņas automobiļiem. Šeit meklējiet iemeslus aizdedzes izplatītāja segumā. Ja ir kāda problēma, starteris dzinējam spiess labi, bet automašīna kļūst slikti sākusies aukstajā. Šajā gadījumā sveces tiks appludinātas ar benzīnu.

Tremblers un bruņotais automobilis

Var rasties problēmas ar bruņu kabeli. Tas ir arī bieži sadalījums maisa auto. Lai noteiktu šo problēmu, jums nav jāpieliek pūles. Tas būs pietiekami, ja starteris veic vairākus pagriezienus. Tās stieples, ja tāds ir iemesls, iedegās. Šajā gadījumā tie jāaizstāj.

Aizdedzes spoles

Bieži slikta iedarbināšana var būt saistīta ar aizdegšanās spoļu spēcīgu nodilumu . Ja transportlīdzeklī ir uzstādīta tikai viena spole, tad diagnostiku var veikt, izmantojot testeri. Bet, ja spole nav viena, tad to ir praktiski neiespējami diagnosticēt, un visi tie gandrīz nekad neizdodas darboties. Normālai iedarbināšanai pat pietiks viena skriešanas spole. Variants ar spolēm jāpārbauda pēdējā gadījumā, ja viss pārējais jau ir izslēgts.

Sveces

Dažreiz mašīna slikti sākas aukstumā, jo rodas problēmas ar aizdedzes svecēm. Kā liecina prakse, tas ir diezgan populārs iemesls sliktiem sākumiem. Demontējot svecītes uz tām, jūs varat atrast dažādu krāsu netīrumus, plāksnītes un oglekļa nogulsnes. Turklāt tos var piepildīt ar benzīnu un spēcīgi smaržot. Šajā gadījumā, sveces rūpīgi attīra ar tērauda suku.

Ja tam piemīt benzīna pēdas, tas norāda, ka tie ir appluduši. Nepieciešams, lai pastāvīgi būtu komplekts darbināms bagāžā, vai labāk - jauns, nevis vecos tīrīt un nožūt, bet vienkārši uzstādīt jaunus.

Kompresija

Automašīna var slikti iedarbināt sals pie vāja vai arī bez saspiešanas degšanas kamerās. Vislabāk pirms motora iedarbināšanas izmērīt kompresijas līmeni, bet patiesībā neviens to nedara. Taču tā izzušanas iemesli ir jāzina un jāspēj to novērst.

Citi iemesli

Problēmu var izraisīt kļūdains starteris. Saldēta eļļa, kondensāts izplūdes sistēmā, kristalizēts antifrīzs. Lai izkļūtu no situācijas, kad aukstā mašīna kļūst slikti uzsākta, ir nepieciešams izmantot eļļas ar viskozitāti 5W30, 5W40 vai 0W30 un 0W40. Starterim ir jāatvelk kloķvārpsta līdz 100 apgriezieniem minūtē. Vissvarīgākais ir degviela. Tam vajadzētu būt piesātinātam tvaikam sastāvā.

VAZ

Ja klasiskais VAZ slikti palaists aukstumā, tas nozīmē, ka iestatījumi ir pazuduši vai daudzi nelieli defekti ir uzkrāti automašīnā. Ir nepieciešams veikt nelielu uzturēšanu.

Pārbaudes laikā pārbaudiet dzinēja kartera, pārnesumkārbas, šķidruma līmeņa dzesēšanas sistēmā un bremžu sistēmas šķidruma līmeni.
Pēc tam pārbaudiet eļļu, degvielu vai antifrīzu. Ja iekārta ir gara stāvoklī, degviela var iztvaikot no pludiņa kameras, tas ir jāpapildina ar rokas sūkni. Šajā pārbaudē īpaša uzmanība jāpievērš aizdedzes svecēm un augstsprieguma vadiem.

Ja VAZ ir karburators, tad šo elementu var aizsprostot. Tāpat ir jāpārbauda sprūda ierīces membrāna, vakuuma pastiprinātāja cauruļu blīvums, benzīna sūkņa membrāna. Tāpat pārliecinieties, vai starteris darbojas pareizi.

Inžektors nedarbojas salnā: cēloņi

Ja slikta sākas aukstā inžektors, jums vajadzētu meklēt inžektoru darbības traucējumu. Inžektora agregāts darbosies kā pulkstenis, bet tikai tad, ja tas ir pilnīgā stāvoklī. Īpaši viņu stāvoklis ir reāls ziemas periodā, kad dīzeļdegviela, kas nav degviela, var nopietni sarežģīt palaišanu.

Bieži vien sprauslas tiek parasti mainītas saskaņā ar automašīnu ražotāja noteikumiem. Ir arī nepieciešams regulāri mazgāt tos, jo degvielas kvalitāte ir daudz vēlama. Kad skalošana sprauslas ir mājās, ir nepieciešams kontrolēt to spiedienu.

Ja iesmidzināšanas dzinējs iedarbina un tūlīt apstājas, tad tas ir zīme, ka ECU mēģina piegādāt degošās degvielas maisījumu degšanas kamerās. Sveces piepilda ar benzīnu, tāpēc motors nedarbosies pareizi.

Dīzeļdzinēji

Ja benzīna dzinējiem pirmā problēma ir sveces, tad dīzeļdzinējiem - slikta kompresija. Vāji saspiests tas ir uz auksta dīzeļdzinēja. Mazliet labāk, ja motors darbosies silti.

Par vāju kompresijas signālu neapstrādātu darbu, vibrāciju, zilu dūmu no izplūdes caurules. Ja paskatās zem kapuci un atveriet dzinēju, ierīce pilnībā būs eļļā. Vēl viens kompresijas trūkums var tikt identificēts, samazinot jaudu, paaugstinātu troksni ekspluatācijas laikā, kā arī lielu degvielas un eļļas patēriņu.

Ja tas ir slikti sākts aukstajam dīzeļmotoram, vispirms jānovērtē kompresijas līmenis. Ja iekārta ir pilnībā funkcionāla, tad tā līmenis ir no 30 kg / cm 2 . Izmēriet to caur sveču caurumiem.

Arī cēloni var atrast sprauslās. Nepietiekamas degvielas dzinēju darbības laikā inžektori slikti nolietojas. Pirmkārt, vadības vārsts ir dezaktivēts, un pēc tam injektora galu atgūst.

Tāpat ir jāpārbauda iesūkšanas sūknis. Katrs sūkņa un iesmidzināšanas sistēmas elements parasti ir pakļauts smagam nolietojumam. Ja motors iedarbojas slikti un starteri ilgāk jāgriežas, sūkņa pārbaudei nebūs vietas.

Būtu lieki pārbaudīt un svecītes. Viņiem nav lielu izmēru un bieži tiek slēpti aiz motora. Ja viens vai vairāki aizdedzes sveces nav pareizi, motors nedarbosies aukstumā. Ir nepieciešams nomainīt sveces. Tas ir tipisks iemesls, kāpēc automašīna ir slikti sākusies aukstajā. Bet lai labāk sāktu, ir vērts iegādāties priekšsildītāju.

Tātad, mēs noskaidrojām galvenos iemeslus, kāpēc automobilis nedarbojas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.