Ford Escape - atsauksmes

Ford Escape Hybrid pārveidošanas atbrīvošana sākās 2004. gadā. Modelis Escape 2005 ir aprīkots ar diviem dažādu veidu dzinējiem: benzīna un elektrisko. Automašīna var strādāt gan pirmā, gan otra dzinēja dēļ. Pašreizējā režīma izvēle ir pilnībā atkarīga no elektronikas. Šī automašīna, kā arī vēl vairāk eksemplāru pieder videi draudzīgākam nosaukumam.

" Ford Escape " degvielas patēriņš , kas to apstiprina, ir 6,7 litri uz 100 km. Ja mēs salīdzinām šī SUV sniegumu ar citiem - šeit viņš ir neapstrīdams līderis. Par sevi viņš pazīst savu hibrīda bāzi, pateicoties kuru degvielas ekonomija ir 10-20%. Tas ir tieši tas, ko ieskaitījuši ražotāji - automašīna, kas ne tikai nav zemāka par klases klasi, bet tai ir arī atšķirīgas iezīmes. Šajā gadījumā tas ir pievilcīgs degvielas patēriņš. Man jāsaka, ka automobiļu ražotāji, kuri ir izgājuši kursu, lai izveidotu hibrīdus modeļus, tuvākajā laikā varēs saņemt no šīs labās dividendes.

Eksterjers, piemēram, automašīna ar benzīna dzinēju un ar hibrīdu, ir pilnīgi vienāda. Neskatoties uz to, vērtības atšķirība ir vairāk nekā nozīmīga: 7 tūkstoši eiro. Šī ir būtiska atšķirība, bet, ja automašīnu nopērk ģimenei, ir svarīgi arī degvielas patēriņš.

Šādu automašīnu mērķauditorija ir pieaugušie, kuru vecums ir 35-45 gadi. Viņi pievērš lielāku uzmanību nevis automašīnas izskatam, bet gan saturam. Ražotāji ar šo pilnīgi piekrīt un nolēma pārāk daudz domāt par modeļa izskatu. Tie ir labi piemēroti klasiskajiem elementiem, lai jūs varētu teikt, ka ar to viņi uzminēja.

Salonā viss ir stingrā krāsā, nav īpašu spīdumu, augstu cenu. Ar savu apdari daudz lēta plastmasa un pelēks velūrs. Instrumentu paneļa apgaismojums ir klasisks - zils. Šī krāsa ātri traucē, it īpaši, ja jūs pārvietojat ar automašīnu tumsā. Bet tas ir viss Ford Escape. Tomēr atsauksmes joprojām ir pozitīvas, jo tās ir rakstījušas personas, kas zināja par šo funkciju. Bet, neraugoties uz to, var izvairīties no nelielām modeļa izstrādes kļūdām. Piemēram, klimata kontrole varētu būt ērtāka, tā nevar atrasties centrālajā konsolē. Vadītājiem tiek izmantoti, lai redzētu izslēgšanas pogu malā, un šeit tas ir - tieši Ford Concept galvenās konsoles vidū. Komentāri par šo trūkumu runā daiļrunīgi.

Bet, protams, ne viss ir tik slikti. Vietas salonā, kā tas būtu vajadzētu, ļoti daudz - un tas neskatoties uz to, ka grīdas līmenis ir diezgan augsts. Vadītāja sēdekli var regulēt visplašākajā diapazonā. Otrā sēdekļu rinda ir diezgan plaša, tā var ērti novietot trīs cilvēkus.

Kāds ir ideāls mērķis Ford Escape? Atsauksmes apgalvo, ka šīs automašīnas elementi ir tālsatiksmes ceļojumi un ceļojumi. Lai ilgu laiku braukt, tas ir ļoti ērts un ne visam garlaicīgs. Protams, ir trūkumi, taču tas neietekmē vadītāja un pasažieru komfortu. Turklāt zemas logu līnijas un taisni logi ļauj pasažieriem ērti skatīties skaistas ainavas no ārpuses. Un, ja jūs joprojām atcerieties, ka tas ir Ford Escape Hybrid pārveidojums ... Atsauksmes par šī modeļa ekonomiju ir pazīstami visiem! Pievienot šeit trokšņa izolāciju un triecienu - un automašīna kļūs vēl pievilcīgāka. Šī modeļa drošība ir arī augsta līmeņa. Ir gan jostas, gan drošības spilveni, gan stabilizējoša sistēma.

Automašīnas ritenītis ir ļoti ērts - vadāmība ir augsta līmeņa. Tieši tāpēc cilvēki mīl Ford Escape. Īpašnieku atsauksmes atklāj automašīnas būtību: tā ir paredzēta mērenam, klusam braucienam. Sakārtot sacensības par to, jums neizdosies. Bet, lai daudzas stundas, kas ceļo uz citu valsti, bez grūtībām izbaudītu ģimeni, ir viegli.