Kā atšķaidīt antifrīza koncentrātu. Viršanas punkts un sasalšanas temperatūra

Kad automobiļa dzesēšanas sistēma tiek uzpildīta, izlasiet norādījumus, kas satur informāciju par to, kā atšķaidīt antifrīza koncentrātu. Tas atšķiras no gatavā antifrīza, kas neprasa ūdens pievienošanu. Vielas sastāvs ir tāds, ka tajā zemā temperatūrā neveidojas cietie kristāli. Tomēr pirms iepildīšanas ieteicams ņemt vērā koncentrāta sasalšanas slieksni.

Dzesēšanas šķidruma veidi

Šīs vielas norādījumi parāda, kā atšķaidīt antifrīza koncentrātu. Informācija tiek ievietota uz iepakojuma iepakojuma vai tieši uz tvertnes ar šķidrumu. Dzesēšanas šķidruma pagatavošanas metode ir atkarīga no kompozīcijas.

Ir šādi antifrīza veidi :

• Tradicionāli - vietējās automobiļu rūpniecības īpašnieki to izmantoja. Tosol un tā analogi tiek minēti morāli novecojušos dzesēšanas šķidrumos, taču daži vadītāji joprojām izmanto lētus līdzekļus. Tas nav atšķaidīts, bet siltās vietās autovadītāji var pievienot ūdeni, lai saglabātu.
• Hibrīda hibrīda dzesēšanas šķidrumi. Sastāvā ietilpst vairāki piedevu veidi, kas labvēlīgi ietekmē motora iekšējās dobes un dzesēšanas sistēmu. Atkarībā no ražotāja atkarībā no ražotāja ir trīs veidu vielas: Japānas un Korejas izcelsme - fosfāti, amerikāņi - nitrīti, Eiropas - silikāti.
• Lobrid - ietver divu veidu inhibitorus: minerālvielu un organisko.
• Karboksilāts - izturīgs. Ilgs kalpošanas laiks ir izskaidrojams ar koncentrāta darbību: aktīvās vielas reaģē tikai tad, ja veidojas korozija. Pēc tam vietā, kur parādās rūsa, parādās aizsargplēve.

Vispārīgie noteikumi

Pirms antifrīzu koncentrāta atšķaidīšanas jums jāiepazīstas ar nepareizām procedūras opcijām. Tehnoloģiju pārkāpšana noved pie dārga automašīnu remonta. Viens no svarīgākajiem dzesēšanas šķidruma sagatavošanas punktiem ir aizliegums sajaukt dažāda veida inhibitorus. Šim nolūkam bieži tiek gatavoti tā krāsas maisījumi.

Bet ne vienmēr vienāds tonis norāda līdzīgu koncentrāta veidu. Ja nav skaidrības par precīzu šķidruma, kas iepildīts tvertnē, izcelsmi, labāk izlej antifrīzu. Jauna maisījuma šķirne, kuru varat uzzināt, iegādājoties automašīnu tirgotāju.

50/50 attiecība tiek bieži novērota, kad antifrīzs tiek uzpildīts. Neatšķaidīta koncentrāta ielej, nolemj lemt par automašīnas īpašnieku. Lietojot vielu bez ūdens pievienošanas, ir vairāki trūkumi:

• Dzesēšanas šķidruma nomaiņa būs dārga procedūra.
• Pareizai piedevu darbībai, kas aizsargā metālu no pārkaršanas un korozijas, ir nepieciešamas ūdens molekulas.
• Biezais maisījums ātri uzsilst, un vārīšanās temperatūra tiek sasniegta ātrāk.
• Vielas kalpošanas laiks samazinās maisījuma zemās mobilitātes dēļ. Sūknēšanas iekārta - sūknis - ir paredzēta noteiktai viskozitātei. Sakarā ar neatšķaidītu stāvokli mezgls ātri izgāzies.

Svarīgi dzesēšanas šķidruma parametri

Izvēloties dzesēšanas šķidrumu, parasti tie pamatojas uz šādiem pamatkritērijiem: viršanas punkts un sasalšanas temperatūra. Mūsdienu dzinēji darbojas temperatūrā virs 100 grādiem. Tādēļ vecās piedevas vairs nav izmantojamas.

Starp citu, jums jāzina ne tikai tas, kā koncentrātu atšķaidīt. Antifrīza darbības laikā periodiski mainās krāsa. Maisījuma toni ir orientēti daudzi autovadītāji, kad viņi gatavojas mainīt dzesēšanas šķidrumu.

Materiālu kalpošanas laiks:

• Karboksilāts saglabā īpašības vairāk nekā 5 gadus;
• Hibrīds aizsargā no 3 līdz 4 gadiem;
• Tradicionālais darbs nav ilgāks par 2 gadiem.

Pamatojoties uz ekspluatācijas laiku, ieteicams zināt, kā atšķaidīt antifrīza koncentrātu. Galu galā, ja jūs pievienojat tradicionālo karboksilāta maisījuma versiju, šķidrumam būs nepieciešams mainīt daudz ātrāk nekā noteikts laiks. Bet var būt situācija, kad viela sabiezina ķīmiskās reakcijas dēļ. Tad transporta izmantošana parasti nebūs iespējama.

Dzesēšanas šķidruma sagatavošanas secība

Apsveriet, kā veidot antifrīzu. Koncentrātu sajauc tikai ar destilētu ūdeni daudzumā, kas vienāds ar pirmās vielas daudzumu. Visas manipulācijas tiek veiktas pirms iepildīšanas izplešanās tvertnē, izmantojot tīru trauku.

Kā uzklāt antifrīzu (koncentrēt), zināt jebkurā ķermeņa veikalā. Lai netiktu pieļauta pareiza risinājuma izvēle, ieteicams konsultēties ar speciālistu. Bieži automobiļu tirgotāji maina šķidrumus pēc saviem ieskatiem. Tas var būt saistīts ar nelieliem nelaimes gadījumiem transportēšanas laikā, kad sprauslas pārsprāgst, vai stingrās skavas ir slikti pievilktas.

Maisījuma sagatavošanas noteikumi

Koncentrātei pievieno tikai destilētu ūdeni. Bieži vien autovadītāji pievieno krāna ūdeni. Tas izslēgs sistēmu daudz agrāk, neskatoties uz piedevu klātbūtni.

Krāna ūdens satur sāļus, minerālvielas, rūsas un citus nogulsnes. Viņi ātri nokļūst uz motora rievu iekšējām sienām zem augstas temperatūras ietekmes. Pieredzējušie meistari iesaka nedaudz pārspīlēt noteiktu daudzumu antifrīza - tā rezultātā iegūtais risinājums darbosies efektīvāk.

Lai pareizi sajauktu, visas vielas pievieno atsevišķam traukam, pēc tam izlej cauri kaklam transportlīdzekļa sistēmā. Ir svarīgi nepieļaut sastrēgumu veidošanos. Ja jūs neizlaižat lieko gaisu, individuālās dzesēšanas vietas ātri uzkarsēsies, un dažas piedevas kļūs neizmantojamas.

Kāpēc ražotājs nekavējoties neuzdod dzesēšanas šķidrumu?

Koncentrāts satur aktīvo vielu etilēnglikolu - tas ir 93% no kopējā tilpuma. Šāds maisījums sasalst -13 grādos, kas neļauj automašīnai darboties ziemeļu reģionos. Sajaucot ar destilētu ūdeni, ko pārdod automašīnu veikalos, tiek novērota ķīmiska reakcija. Iegūtais risinājums jau ir gatavs izturēt -38 grādus.

Otrs iemesls koncentrāta piegādei ir ietaupīt vietu, piegādājot antifrīzu veikalos. Pārdodot gatavu dzesēšanas maisījumu, būtu jāatrod noliktavās vēl puse no aizņemtā apjoma, kas noteikti izraisītu produkta cenas paaugstināšanos.