Renault Largus: modeļa apskats

"Renault Largus" ir mašīna, kas ir pilnībā pielāgota Krievijas ceļiem. Patiesībā, tā ir uzlabota rumāņu Dacia Logan. Automašīna tika ražota, apvienojot VAZ un Renault.

Krievijā šis transporta līdzeklis ir vairāk pazīstams ar firmas nosaukumu "Lada", ko nevar teikt par ārējo tirgu. Pirmais eksemplārs notika montāžas līnijā 2011. gadā. To ražoja AvtoVAZ. Šis modelis sākotnēji bija paredzēts tikai tehnisko parametru pārbaudei, kam bija jāuzrāda visas saliktās automašīnas priekšrocības un trūkumi. Sērija tika uzsākta ražošanā 2012. gadā. Rindai, kuras nosaukums ir B0, bija jāpapildina 70 tūkstoši automašīnu "Renault Largus". Automašīnas fotoattēli pilnībā atspoguļo tās lakonisko eksterjeru un visu personību.

Mobilās tehnoloģijas ir pieejamas trijās dažādās versijās: universāls, vagons un pasažieru vagons. Pēdējais ir divi modeļi - pieciem un septiņiem cilvēkiem. Orientējošā cena stacijas vagoniem ir 350-460 tūkstoši, van - 320-390 tūkstoši rubļu.

Renault Largus trūkumi

Atkāpjoties no euforijas, kas noguldīja vietējos pircējus pēc veiksmīgas Renault un AvtoVAZ sadarbības, jūs varat redzēt budžeta automobiļa trūkumus. Bieži vien ģimenes dzīvojamās piekabes - automašīnas ar ļoti izstieptu siluetu. Šī nianse ir skārusi un "Largus". Daudzi īpašnieki norāda šo faktu uz mīnusi, lai gan dažiem tas ir nozīmīgs plus. Tomēr, ja paskatās uz automašīnu no cita leņķa, jūs varat redzēt, ka šīs īpašības dēļ tam ir lieliska riteņu bāze. Tas nodrošina labu stabilitāti uz ceļiem. Cilvēkiem parādījās arī joks, ka "Renault Largus" neietilpst pat ar iesaistīto roku.

Priekšrocības

Atšķirīgu priekšrocību var saukt par daudzfunkcionalitāti un pieļaujamām tehniskām īpašībām par diezgan pieticīgu un pieejamu cenu. Krievijas tirgū vienkārši nav līdzīgu analogu. Universālajā pasažierī, kas tika apspriests iepriekš, ir trešā rinda (atkarībā no konfigurācijas), kuru, ja vēlas, var noņemt. Otrais ir viegli salocīts, bet ar noņemšanu var būt problēma. Ja jums periodiski ir jāatbrīvojas no tā, vislabāk ir nopirkt vagonu. Tas ir vairāk ergonomisks un ērts. Atbilstoši versijai ar trešo rindu, bagāžas nodalījumā ir 135 litri, maksimālais skaitlis ir 2,5 kubikmetri. Citiem vārdiem sakot, šeit var viegli iekāpt 555 kg kravas.

Iepakojuma saturs

Runājot par automašīnas "Renault Lagrus" aprīkojumu, jums nekavējoties jāsaka, ka pat standarta versijai ir ļoti pienācīgs drošības komplekts. Maksimālās modifikācijas ietver papildu uzstādīto ventilatoru, gaisa kondicionieri, sildītāju un ir pat importēts radio kasešu rakstītājs. Iebūvēta automātiskā sēdekļa apsilde. Tomēr ir viena lieta: poga, ar kuru tā ir ieslēgta, atrodas speciāli norunātā vietā, kur to ir grūti iegūt, kamēr kustās aiz riteņa. Ražotājs pārliecinājās, ka tas nejauši netika piesiets rokām.

Vagons

Tiem, kam vajadzīga "Renault Largus", kuras cena ir norādīta iepriekšējā rakstā, šīs sērijas furgons būs ideāls komerciāliem mērķiem. Viņa ķermenis var viegli uzņemt vairāk nekā 700 kg kravas. No daudzpusīgā cilvēka tas atšķiras ar dažām ārējām iezīmēm, kas būtiski neietekmē vispārējos iespaidus uz automašīnu. Durvis izgatavotas no īpaši izturīga materiāla, tās ērti tiek atvērtas, un tās ir pietiekami plašas. Viņi sniedz maksimālu pārliecību, ka pat vislielākā kravā ietilpst kravas automašīna. Platformas augstums nav ļoti iespaidīgs, tādēļ jums jāpievērš uzmanība šim aspektam. Ir nepieciešams veikt precīzus jūsu kravas mērījumus, lai netiktu iekļauti mulsinošā situācijā.