Ford Fusion - reakcijas pret praksi

Būtu uzreiz jāatzīmē, ka izlase Eiropas Ford Fusion auto neizskatās kā amerikāņu. Viņš ir nedaudz zemāka tās dimensijās, un citas iekārtas. Nu, tas nav brīnums, jo cilvēki dažādu tautu atšķiras izmantošanas koncepcijas automašīnu. Atklāti sakot, rietumos un iekārtas dažādiem mērķiem, vairāki garāžā. Kompānija Ford ir labi piedzīvojis patērētājiem, un tādēļ automašīnas viņi ražo maču par vietu, kur viņi gatavojas pārdot. Apsveriet automašīnai FORD Fusion. Atsauksmes, kas parasti tiek balstīti uz pirms pirkšanas auto, sakot, ka "dzelzs zirgs", ir ļoti ievēro cilvēki.

Pirmkārt, izskats liecina, ka automašīna ir praktiska pietiekami visā. Protams, skaistums ir gandrīz zvanīt, bet tajā pašā laikā tas nav neglīts. Ķermeņa forma bitu leņķa, kompakto izmēru mašīnas - tipisks pilsētas auto. Man jāsaka, ka šis viedoklis izkliedē tiklīdz jums aiz riteņa auto. Saskaņā ar dažiem cilvēkiem, tas ir gandrīz minikrossoverom. Patiešām, ar to, ka klīrenss sasniedz 185 mm, mēs varam droši apstiprināt. Salonā ir ļoti plašs, kas vēlreiz apliecina vārdus cilvēkiem no Ford Fusion. Atsauksmes un apstiprināta pēc automašīnā sēdēt uz brīdi. sēdekļu polsterējums, interjera elementi un otrs automašīnas salonā apstiprina, ka Ford Fusion - nav budžets auto. Ja mēs runājam par funkcionalitāti un jaudu no kabīnes, ir arī nekādu problēmu - viss ir skaidrs, jo tas būtu. Power darbojas nevainojami, gaisa kondicionētājs ar regulāru mūziku atbalstīt atmosfēru iekšpusē automašīnu. Visi elementi un tērēt savu naudu.

Vadītājam un pasažieriem jutīsies ērti sēžot Ford Fusion. Atsauksmes par īpašnieku no salona komforta ļauj mums teikt, ka šajā sakarā, dizaineri ir nopelnījis visas 5 punktus! Neliels trūkums ir izskats raksturīgs troksnis transportlīdzekļa iekšpusē pie lieliem ātrumiem. Protams, jūs nevarat prasīt no šīs klases mašīnām vairāk nekā viņa var, bet es gribu, lai skaņu ļoti komfortu. Iespējams, ja jūs nezināt, kas tas ir Ford, bija iespējams ne pievērst uzmanību brīdī.

Mazāk parādījās no ļoti apnicīgs troksni salonā lielā ātrumā. Ir skaidrs, ka tas nav "bizness", bet ausis tiek aicināti skaņu komfortu. Ja tas nebija Ford, tad šī parametrmnogie diez vai kādreiz ir ievērojuši, kā arī - ja jūs, lūdzu.

Pat pieticīgs 1,4 litru dzinējs spēj sevi parādīt uz ceļa diezgan labi. Un 80 zirgspēku pie transportlīdzekļa, un tas ir diezgan pietiekami. Kad jūs sēdēt aiz riteņa Ford Fusion, atsauksmes īpašnieki sāk aizbildināties. Tā kā daži no tiem: "Tā uzskata, piemēram, vadot Fiesta". Uz tiešu auto jūtas labi, tad stinguma apturēšanas ļauj pieskaroties beat dzirdēt visu maz lietas. Deformē un pagriezienus lielā ātrumā iet pārāk, nevajadzētu, jo pašlaik dod zināt izmērus mašīna.

Ja jūs izmantojat automašīnu tās paredzētajam mērķim - braukt pilsētā, spēks darīt to pietiekami precīzi. Bet, ja nedaudz apbērt viņu ar lietām, kas jūs vilksiet valstī, tad 80 zirgi acīmredzami nepietiek. Tikai atcerieties Ford Fusion atsauksmes un kritika. Bet tas nav apnikt.

No iepriekš minētā var secināt, ka vidējais Eiropas kurš pērk auto, nav bail, lai saņemtu iestrēdzis kaut kur uz ceļa. Bet kā mums, un it īpaši mūsu ceļiem, šeit jums ir nepieciešams rūpīgi jādomā, vai pārtraukt savu izvēli par Ford Fusion. Viesu atsauksmes, bet ceļa apstākļi ir atšķirīgi visur. Un, ja pilsētas ceļi uzskatīts gandrīz ideāls auto, tas noteikti nav off-road.