Galvenais iemesls negadījumu. Galvenie cēloņi ceļu satiksmes negadījumu un to novēršanas pasākumi

No viedokļa drošību uz ceļiem Krievija ir viena no visvairāk naidīgu valstu. Veicināt šo situāciju daudzi faktori. Satiksmes policijas iestādes regulāri publicē statistiku par biežākajiem iemesliem negadījumu, kas ļauj izstrādāt efektīvākus pasākumus, lai izvairītos no satiksmes negadījumus ar traģiskām sekām. Šajā gadījumā galvenais iemesls nelaimes mainās gandrīz katru gadu. Tātad, ja līdz nesen eksperti sauc liela katastrofa uz mūsu ceļiem braukšanu dzērumā, šodien vadību var konkurēt un neuzmanīgu gājēju, un pārkāpējiem ceļu satiksmes noteikumiem, saskaroties ar jau prātīgs autobraucējiem. Ir arī citi būtiski faktori, kas rada nelaimes gadījumu, bet vispirms lietas pirmās.

Kategorijas izraisa avārijas

Ja vienkāršā izteiksmē izskatīšanai raksturam negadījuma, tas būs situācija uz ceļa, kas radās, piedaloties vismaz vienai automašīnai un ietvēra īpašuma bojājumus vai traumas. Pamatojoties uz šo, mēs varam secināt, ka galvenie iemesli ceļu satiksmes negadījumu grupām var būt ne tikai autovadītājiem un gājējiem, bet arī nosacījumus, ar kādiem ekspluatē seguma. Satiksmes policisti ir šādas iemesliem nelaimes kategorijas:

• Draiveri. Šajā grupā ietilpst visi pārkāpumi pēc autobraucējiem, radot negadījuma. Piemēram, tas var būt ātruma , vai to pašu braukšanas piedzēries stāvoklī.
• Gājējiem. Savādi pietiekami, papildus pazīst daudzi pilsētnieki iet nepareizā vietā, šī kategorija paredz apmēram 9 citām bīstamām darbībām gājējiem uz ceļa. Starp tiem ir ātrs izejas jo pastāv dažādi šķēršļi, satiksmes netālu transportu, uc
• Apstākļi uz ceļa. Šajā grupā var būt slikta redzamība un sliktas kvalitātes ceļiem.
• Transport. Problēmas ar tehnoloģiju, ir kļuvušas arī par negadījumu cēloņiem. Piemēram, ja Jums ir radušās tehniskas problēmas ar vadību, tas palielina satiksmes negadījumu risku.
• Riteņbraucēji. Šī grupa satiksmes dalībnieku ir arī bīstama. Braucēji var neatbilst rīkojumu straumes pēkšņi atstāt celiņam, uc

Pēc tam, kad noteica galveno kategoriju, ir vērts tuvāk apskatīt galvenajiem iemesliem ceļu satiksmes negadījumu Krievijā secībā izplatības.

steigšanās

Neatbilstība ātruma ierobežojumiem regulāri ir galvenais faktors, kas izraisa nepatīkamas sekas uz ceļa. Jo īpaši šāds negadījums notiek, kā rezultātā sadursmes ar gājēju un šķēršļiem un sadursmes ar citiem transportlīdzekļiem. Parasti portends to vadāmības autoavārijā, kas var novest pie pārjaunojumu, kokapstrādes zaudējumu, kas izlido no ceļa un citus efektus ar bēdīgo iznākumu. Visgrūtāk situācijas ir negadījumi nepietiekamas redzamības apstākļos, ja satiksme pārsniedz ātrumu dalībnieka un sejas uz pretējo joslu ar citu transportlīdzekli.

Braukšana piedzēries stāvoklī

Izstrāde stingrus pasākumus, lai apkarotu dzeršana ļāva vairākas samazināt negadījumu skaitu, ko izraisījis alkohols. Tomēr statistika par šādiem gadījumiem vēl joprojām nav ļoti iepriecinoša. Turklāt dažos reģionos tas ir braukšanu dzērumā - galvenais cēlonis negadījuma, kas ved uz citiem pārkāpumiem ceļu satiksmes noteikumiem. Starp citu, jau iepriekš minētā atļautā ātruma pārsniegšanu piešķirta atsevišķu cēloni, bet tas bija saindējies vadītājs var būt faktors šajā sākotnējā pārkāpumu.

Slikta ceļu kvalitāte

Viena no vecākajām Krievijas diskusijā par globālo problēmu - ceļa. Parastā situācija, kad proverbial gramba ir bīstams faktors, kuru dēļ auto padara spontānu Dodieties uz pretimbraucošo joslu. Aizēno situācijas ka autotransporta pakalpojumiem gandrīz nav atbildīgi par šādiem trūkumiem pārklājumu. Tomēr galvenais iemesls negadījuma nav tik daudz par ceļu kvalitāti, daudzi viņu drošības infrastruktūru. Organizēšana luksoforu, piemērojot ceļa marķējuma un uzstādīšana zīmes bieži veic ar frank kļūdām un pārkāpumiem, kas noved pie nelaimes gadījumiem.

Auto vaina

Viens nevar, bet pieskarties pēc tehniskā stāvokļa problēmas diezgan iespaidīgs daļa Krievijas automašīnām. Pat ar stingriem noteikumiem, saskaņā ar tiesību aktiem par Krievijas Federācijas transportlīdzekļiem uzņemšanai darbībai, to var viegli noteikt parastā plūsmu transportlīdzekļiem ar nopietniem defektiem. Pēc ekspertu domām, šajā grupā, galvenais iemesls nelaimes gadījuma bremzēm. Aptuveni 30% no darbina transportlīdzekļiem strādāt ar namos vai pat kļūdains bremzēm. Vēl viena lieta ir, ka dažas no problēmām, ar korekciju var atļaut transporta darbību. Arī uz kopīgām problēmām tehniskajā daļā, kas izraisa nelaimes gadījumā, ietver problēmas ar optiku dizaina vājuma dēļ slikti izpildītiem remontiem un, protams, neprecīzu stūres. Te ir vērts atzīmēt sezonas "slimība". Kopumā šāds negadījums saistīts ar nepareizu lietošanu riepas - piemēram, ja izmanto vasaras riepas ziemā.

neuzmanība gājēju

Vēlas, lai saīsinātu maršrutu vai laiku uz ceļa, daudzi gājēji nolemt ignorēt ceļu satiksmes noteikumus un veikt pāreju no brauktuves nepareizā vietā. Bet ir dažas nianses. Fakts, ka stingra nošķiršana vainas autovadītājiem un gājējiem ne vienmēr ir iespējams. Piemēram, ja tas ir bērns vai pensionārs. Protams, tas var būt formāli tiesības vadītājam, taču ir skaidrs, ka pieprasījums nenāk no bērniem vai veciem cilvēkiem vairāk uzmanības. Jebkurā gadījumā, galvenie negadījumu cēloņi, ko izraisa gājēji tiek ignorējot ceļu satiksmes noteikumus. Pārcelšanās neatklātā vietā vai kustības sarkanās gaismas - tie ir galvenie pārkāpumi gājējiem. Situāciju saasina tumsā, kad pāreja uz "zebras" negarantē drošību. Šajā gadījumā tas ir nepieciešams, lai sagatavotu iepriekš atstarojoša elementu apģērbu.

Nelaimes profilakses pasākumi

Šķiet, ka rokās šodienas satiksmes policijas struktūrvienību vērsta efektīvus instrumentus, lai identificētu un cīnīties pret vainīgajiem ceļu satiksmes negadījumiem. Tomēr tas nav pietiekami. Fakts, ka galvenie cēloņi ceļu satiksmes negadījumu un to novēršanas pasākumi būtu jāuzskata no divām perspektīvām - no ceļu policijas, drošības dienestu un acīm tiešās satiksmes dalībnieki. Īpašas pilnvarotām organizācijām, lai risinātu iesaistīti komplekss preventīvs darbība pārkāpumus. Jo īpaši izstrādātas efektīvus pasākumus, lai kontrolētu transportlīdzekļu tehniskā stāvokļa, un metodes, lai uzlabotu pieeju satiksmes vadībai, tiek ieviesti stingrāki soda naudu, un tiek izglītoti propagandas informēšanu. Attiecībā uz gājējiem un autobraucējiem, tas ir viņu interesēs, ne tikai, lai atbilstu noteikumiem, bet arī apdrošināties pret iespējamiem pārkāpumiem, ko citas personas.

secinājums

Krievija ir moderna un labi pārdomāts sarakstu satiksmes noteikumus, kuru ievērošana ļauj samazināt risku jebkuru negadījumu. Problēma ir tā, ka, piemēram, galvenais iemesls nelaimes veidā alkoholismu ir praktiski nav uztverama ceļu, lai bez atbilstošiem validācijas iestādēm. Tas pats attiecas arī uz vadītājiem, kuru braukšanas stils ir saistīts ar lielu ātrumu. Kā likums, viņi ir pieredzējuši kustības dalībnieki, kuri ir pārliecināti par savām spējām, un ne vienmēr adekvāti novērtēt situāciju. Abas grupas ir bīstami citiem autobraucējiem un gājējiem, piemēram, ka, lai ietaupītu laiku atrisinātas par pārejām nezināmu vietās. Diemžēl cīņa pret šādām parādībām ir iespējama tikai ar vispārēju pieaugumu braukšanas kultūru un visu darbību brauktuves, un tas ir jautājums par daudziem gadiem.