Hidrauliskās bremzes un viņa shēma. Hidrauliskās bremzes ar velosipēdu

Bremzes, gan mehāniskās un hidrauliskās, vektora darbības ir tikai viens - lai apturētu transportlīdzekli. Bet ir vesela virkne jautājumu, kas saistīti ar abu ķēžu veidiem. Ir vērts pārbaudīt sīkāk hidrauliskās bremzes. Tās galvenā atšķirība no mehānisko elementu, kas tiek izmantots, lai vadīt šļūteni spilventiņu nevis kabeļiem. Jo salikumā hidraulika saistība ar bremžu rokturiem notiek tieši.

darbības princips

Lai saprastu, kā hidrauliskās bremzes, ir nepieciešams apsvērt tās struktūru. Speciālā eļļa vai izmanto, lai aizpildītu hidrauliskās līnijas bremžu šķidrumu, kas ir zem neliela spiediena. Nospiežot īpašu pildspalvu noved pie izspiest šķidrumu no hidrauliskā sistēma, saskaņā ar kuru tā izdara spiedienu uz vergu cilindra, kas uzmontētas uz dakšas vai velosipēda rāmja. Kā rezultātā aktivizējas bremžu uzlikas un virzuļa, kas noved pie bloķēšanas riteņa.

Tas ir diezgan vienkārši. Iecirkņa hidrauliskās bremzes dod vizuālu attēlojumu darbības visu aprakstīto sistēmu. Darbs ar šādu ierīci ir nepieciešama izpratne par to, ka bremžu šķidrums ir raksturīga ārkārtīgi toksiski, kas bieži vien ir cēlonis smaga saindēšanās. Turklāt, tas var būt kaitīga ietekme uz plastmasas detaļām un krāsu.

Priekšrocības un trūkumi hidraulika

Plaši bremžu sistēmu var izskaidrot dozēšanas precizitāti un augstu ātrumu reakcijas mehānismu, nospiežot pogu. Tomēr priekšrocības nebeidzas tur, bet tie ir kļuvuši daudz sportistu izšķirošiem attiecībā uz rīcību ar hidrauliku.

Vēl viens svarīgs aspekts ir liela izturība, kas ir hidrauliskās bremzes. Ne mazāk svarīga ir uzskatāma precizitāte darbības. Sistēma ir izrādījusies uzticama izmantošanai transportlīdzekļos daudzus gadus. Pareiza kopšana ļauj pārliecināties, ka hidrauliskās bremzes tiek uzstādīts uz velosipēds, tas būs daudz drošāka, salīdzinot ar mehāniskās. Paaugstināts sajūta deva spēks ļauj izmantot bremzes, cik precīzi vien iespējams. Tas ir vienkārši nepieciešams ekstrēmo sporta veidu.

Starp trūkumiem hidrauliskajā sistēmā var identificēt vairākas taustiņu. Šādas sistēmas izmaksas ir daudz augstākas, salīdzinot ar mehāniski, tāpēc velosipēds ar hidrauliku cena būs būtiska. Šāda ierīce ir diezgan sarežģīta un manufacturable vienība, kas prasa uzturēšanas iemaņas un skaidru izpratni par būvniecības. Ne katrs braucējs ir nepieciešamās zināšanas, lai sevi izjaukt un labot hidrauliskajām bremzēm.

Rūpīga attieksme prasa tādas sastāvdaļas kā bremžu šļūtenes un caurules. Tas ir ļoti neaizsargāta vieta, ar tiešu ietekmi uz darbības visai sistēmai. Hidrauliskās bremzes ar velosipēdu, var būt finicky ar naftas vai bremžu šķidruma kvalitātes, tāpēc sūkņu jāveic pēc domīgs atlase tiek veikta. Diezgan bieži tie tiek izmantoti kopā ar tradicionālo diska. Būtu teikt, mazliet par tiem.

Veidi disku hidrauliskās bremzes

Atšķirībā no diska bremzi no obodovogo tas ir, ka bremzēšanu veic ar skavām disku, ko piestiprina pie rumbas diezgan grūts īpašām pads, fiksētu aiz rāmja un priekšējās dakšas spalvām. Jo cilindra izmanto dažādu dizainu, lai hidrauliskās bremzes var piederēt vienam no šādiem veidiem: viena virzuļa, divu virzuļu peldošā vai pretēji virzuļi no multi. Galvenokārt izmanto trešā veida. Jūs varat izpildīt modeli, kas pieder pie pirmā šāda veida, bet, sakarā ar dažiem trūkumiem to gandrīz pilnībā aizstāj otrajā un trešajā veidiem. Sarežģītas sistēmas ar daudzveidīgām virzuļu tiek izmantotas lejup, kur vara piešķirto izšķirošās nozīmes, nevis vienkāršs dizains.

īpašās iezīmes

Ja mēs uzskatām, hidrauliskās bremzes, ir lietderīgi atzīmēt šeit izmantot eļļu vai speciālu šķidrumu. Katrs variants ir gan trūkumi un priekšrocības, taču joprojām nav skaidrs viedoklis par šo jautājumu. Suports ir monolīta, tā, ka struktūra kļūst gaismas un stingra, un kompozītu, ko raksturo ar zemāku cenu, bet lielāku sarežģītību ziņā uzturēšanu.

Disku hidrauliskā bremžu sistēma ir uzticama, bet tas ir grūti veikt remontu šajā jomā. Tomēr viņš nav ļoti retos gadījumos. Ir vairākas problēmas, kas saistītas ar to, ka hidrauliskā disks ir ļoti maza plaisa starp spilventiņi un tie nolietojas daudz ātrāk, ja ir spītīgs netīrumi. Tomēr šajā gadījumā mehāniķis nevar lepoties vismaz dažas priekšrocības, jo bojāti kluči nevar pielāgot kustībā, un gadījumā, ja hidrauliku nodiluma laikā tiek veikta automātiski.

Disku bremzes ir daudz dārgākas loka, to slodze uz piedurknes bremzējot stipri pieaudzis, lai gan šis jautājums varētu saukt pretrunīga. Tas nav nepieciešams ienirt vairāk par šo tēmu, tas ir labāk runāt par ražotāju tirgū hidrauliskajām bremzēm.

Pārskats par zīmoliem

Neskatoties uz to, ka tur ir tik daudz veidu bremžu sistēmu, pie vidējā līmeņa velosipēdu tagad ir diezgan izplatīta hidrauliskās bremzes. Augot savu popularitāti var atzīmēt ievērojamu cenu kritumu. Tādēļ ir iespējams, ka jums izlemt par pārveidi sava velosipēda ar hidraulisko bremžu sistēmu. Piemēri tam ir daudz, bet šeit ir tikai daži.

Viens no ražotājiem ir uzņēmums Shimano. Hidrauliskās bremzes šis zīmols ir pieejamas vairākas produktu līnijas. Pēdējais bija Deore. Tās īpašība ir stabils operācija no galvenā cilindra, ērts un patīkams izmantot pildspalvas. Velosipēdists var iegūt reālu kick no kā visa sistēma darbojas labi un paklausīgi uzvedas. Attēls ir nedaudz traucē grabuli bremzes sviras pati. Jauna kolekcija pārstāv divas realizācijas variantiem rotora stiprinājuma: skrūvi un CAPSTAN. Vienā komplektā divu veidu spilventiņi pieejams - metāla un gumijas. pēdējā valkāt notiek, cik ātri vien iespējams. Kopumā šī hidrauliskā bremžu sistēma izcilu kvalitāti, kas ir vērts iztērēto naudu, lai nopirktu to, proti, $ 50.

Bremzes CLIM 8 CLARK`S raksturo fakts, ka iepirkuma cena viencilindra montāžu saskaņā ar bremzēm, jums pilnvērtīgu vairāku cilindru ierīci. Tomēr mēs visi zinām, ka nav brīnumi, tāpēc šeit ir nedaudz satraucošs rokturis dizains, bet šī iespēja ir viņu fani. Bet hidraulisko šļūteņu saņēmuši armētu metāla un Kevlar.

Visbiežāk interesanti dizains, ar savu sešu cilindru dzinējs ir pieejams ar suportu. Šī sistēma ir raksturīga ar šādu sliktu kā masas palielināšanās. Turklāt, instalācijas process ir nepieciešams, lai pielāgotu spilventiņi disku tik rūpīgi, cik vien iespējams.

Hidrauliskās bremzes raksturīgs ar to, ka atsauksmes par to var atrast diezgan dažādas. Tas ir bieži teica, ka šāda sistēma ir diezgan izvēlīga attiecībā uz pakalpojumu. Tomēr šis apgalvojums var saukt pretrunīga. Tas nav grūti, un jūs varat redzēt sevi šajā. Pakalpojums bremžu sistēma ir vissarežģītākā operācija tās sūknēšanai. Ar šādu problēmu, gandrīz katrs velosipēdists, kas izmanto hidrauliku saskaras. Jūs varat spriest par sevi, cik sarežģīta procedūra.

Simptomi

Pati pirmā pazīme, ka velosipēds bremze ir bojāta, tas par to sevis bremzēšanu. To var izskaidrot ar faktu, ka šīs sistēmas ietvaros pagriezās nelielu daudzumu gaisā. Tas var notikt tāpēc, velosipēdu kritieniem, atverot hidraulikas shēma, un zems bremžu šķidruma līmeni rezervuārā.

Tā kā saspiesta gaisa īpašums ievērojami atšķir to no šķidrumiem saskarē ar sistēmu, viņš var darboties kā gāzes pavasarī. Rezultāts ir šķidruma spiediens, kas aktivizē bremzes. Aizmugurējā hidrauliskā bremze var veikt šādas spontānas aktivitātes gadījumā, ja darba virzuļa sākās ķīli. To var izraisīt ūdens iekļūšanu fakts hidrauliskās sistēmas. Vēl viens aspekts, kas būtu jūs brīdināt, ir zaudējums elastības bremžu sviras, salīdzinot ar iepriekšējo periodu darbību. Un, ja hidraulika nav atbildēt uz jūsu komandu, lai apturētu velosipēdu, risinājums šeit būs tikai viens - tūlītēja aizstāšana visai sistēmai.

Kļūme diagnostiku un remontu

Lai saprastu, ko tieši notika ar sava velosipēda bremžu sistēmu, ir nepieciešams veikt vairākus eksperimentus. Pirmkārt un galvenokārt, kuru vēlaties noņemt riteni, kas tiek svinēta šo problēmu. Tālāk jums būs nepieciešams veikt dažas pūles, lai attīrītu bremžu mašīna no piesārņojuma, ka vienkāršākais veids, kā veikt caur zobu suka. Galvenais mērķis šajā gadījumā - lai novērstu spilventiņi.

Pēc atvēršanas piekļuvi darba virzuli jums ir nepieciešams, lai push tos, izmantojot skrūvgriezi, un pēc tam uzmanīgi piespiediet bremzes sviru. Abas virzuļi ir virzīt uz priekšu. Ja traucētājierīces vienu no viņiem, tad jūs vēlaties izmantot remonta komplektu, lai novērstu pastāvošos trūkumus. Virzuļa sistēma ir rūpīgi jāpārbauda dažādu noplūdes. Ja kāds var runāt par spēcīgu pasliktināšanos cilindru grupās. Tagad jums būs nepieciešams nomainīt virzuļus vai īpašas O-gredzeni uz tiem. Beigās jums ir nepieciešams rūpīgi izvērtēt visus hidraulisko līniju. Laba zīme ir trūkums viņas labojam, iespiedumi un bojājumiem cita veida. Ja kāds ir nepieciešams, lai aizstātu visu hidraulisko līniju.

Kāpēc asiņošana?

Ja nospiedīsiet bremžu sviru, un tas iet uz rokturi, tas ir, tā, protams, ir pārāk liels, bet pad tajā pašā laikā nepārvietojas vai nesasniedz bremžu disku, tas ir iespējams izdarīt secinājumus par nepieciešamību pēc sūkņu. Situācija ir līdzīga gadījumā, ja svira ir pārāk viegli, lai pārvietotos, kad jūs nospiežat vai pilnībā neizdodas. Kad rokturis tiek nospiests stipri, un pēc tam, kad aktivizēšana sistēmas netiek atgriezta tās sākotnējā stāvoklī, tas ir arī nepieciešams, lai sūknis Hidraulisko bremzes uz velosipēda.

Šādos gadījumos atteikuma iemesls bija gaiss sistēma, kas bija iekšā. Pirmais prasa atrast vietu, caur kuru caurlaidības. Jāatzīmē, ka šis kaitējums varētu pirms gidroarmatury, vājinot izspiedējs uz cilindru vārot šķidrums, kas ir saistīta ar pārkaršanu. Kad visa sistēma ir pārbaudīts šķidruma noplūdes, jūs varat sākt to salabot.

Ja jums ir nepieciešams, lai atgaisot hidraulisko bremžu sistēmu, fizika šajā gadījumā norāda uz nepieciešamību to darīt to uz līdzenas, horizontālas virsmas. Pads jāatšķaida, lai tie nesasniedza disku. Nākamais, jums ir nepieciešams, lai noskrūvēt galveno cilindru, un tad uzstādīt to horizontāli. Katrs sistēmas iezīmes asiņošana var atšķirties, tāpēc jums vajadzētu izmantot norādījumus, kurā visi krāsotas detalizēti.

Galīgo darbu

Tālāk, mums ir nepieciešams, lai uz skrūves sūknēšanas caurules, un pēc tam iegremdējiet traukā, lai savāktu paliekas šķidruma. Tad jums ir nepieciešams atskrūvēt izplešanās tvertnes vāciņu un aizpildīt līdz maksimālajam līmenim tā šķidruma. Tas ir vairākas reizes nospiest bremžu roku, bet dara ieteicams uzmanīgi un lēni. Nospiediet nepieciešamību pēc tik ilgi, kamēr parādās ir saspringts. Tālāk, turot rokturi būtu atskrūvēt skrūvi sūkņu ar aerolaka, un ielej šķidrumu izplešanās tvertnē. Lai veiktu šādu procedūru, ir ieteicams, kamēr rokturis nav noskūties vēlamo līmeni stīvums. Pēc tam Jūs varat pievilkt izplešanās tvertni, un pēc tam noņemiet visus instrumentus. Viss ir gatavs, tagad bremzes pilnībā prokachany.

secinājumi

Kā jūs varat redzēt, baumas grūtībās sūknēšanas pārāk pārspīlēti. Hidrauliskā bremžu sistēma ir raksturīga ar to, ka tas ir vairāk priekšrocību nekā trūkumu. Īsta biker ir ne tik daudz svarīga ir mehānisma darbības princips, bet gan fakts, ka tā ir iespēja brīvi pārvietoties telpā. Un hidrauliskās disku bremzes uz velosipēda ļauj to viņam.

Veiksmīga ceļojat!