Iespējamie pazīmes skābekļa sensora traucējums. Oxygen Sensor: nomaiņa, pārbaudiet vaina

Izplūdes sistēma automašīnas tiek pakāpeniski modernizēta. Tas attiecas ne tikai uz instalēt katalizatori un daļiņu filtrus, kas paredzēti, lai attīrītu gāzes svina un citu kaitīgu vielu. Turklāt mūsdienu automobiļi ir pabeigti ar skābekļa sensoru. Cilvēkiem tā sauc lambda zondes. Kas ir skābekļa sensors? Nomaiņa, pārbaudiet vaina - vēlāk šajā rakstā.

iezīme

Par to, kāpēc ir tas elements, zina ne katrs autovadītājs. Lambda Sensor - sensors, kas nolasa informāciju par izplūdes gāzu un nosūta tos datorā.

Saņemtā informācija tiek apstrādāta bloku, tad ierīce līdzsvaro sastāvu degvielas-gaisa maisījuma, lai saskaņotu procedūru sadedzināšanai cilindros.

Ja izveidota veidi

Active elements atrodas izplūdes kolektoru (tā saukto "spider"), kas ir savienots ar izplūdes caurules. Dažos gadījumos sensors ir uzstādīts tuvāk katalizators. Taču šī vienošanās neietekmē vispārējo darbību ierīci. Ir vairāki veidi, skābekļa sensoriem:

• Platjoslas veidu.
• Ar dual-kanālu izkārtojumu.

Nesenie instalētās vecākām automašīnām (līdz 90 gadu izlaišanas). Modernas iekārtas tiek pabeigta ar platjoslas lambda zondes veids. Šāda sensoru var precīzi noteikt novirzi sastāvā izplūdes gāzes un ātri, lai līdzsvarotu attiecību, samazinot vai palielinot skābekļa maisījumā. Apkopta sensors spēj samazināt degvielas patēriņu. Arī viņa darbs ir vērsts uz saglabāt optimālu tukšgaitas ātrumu.

Kāpēc neizdodas skābekļa sensoru ( "Kalina")

Simptomi var būt dažādi. Vispirms tas attiecas uz viegli uzliesmojošu maisījumu kvalitāti. Various iemaksas var pastiprināt darbu skābekļa sensoru. nodrošina arī darbības traucējumu elementu dēļ spiediena pazemināšanās no iežogojuma.

Tas bieži notiek, jo novecojušo elementa. Retāk ķermenis bojāts ar mehāniskiem līdzekļiem, jo tā atrodas diezgan drošā zonā. Vēl viens iemesls - nepareizi barošanas. sensors kontakti var paplašināt, pie kam vadības bloks ievada informāciju pareizi. Traucēta degvielas-gaisa maisījumu (bagāts vai pārāk liesu). Vēl vaina iemesls - nepareizi pakļauti iepriekšēja leņķi. Tas attiecas uz transportlīdzekļiem ar aizdedzes sistēmas tramblernoy. Pārtraukumi var rasties problēmas ar augstsprieguma vadiem vai sakarā ar dzirksteles. Motor sākas troit tukšgaitā un nestrādās pie lieliem ātrumiem.

Kā noteikt šo problēmu?

Apsveriet iespējamās pazīmes skābekļa sensoru neveiksmes:

• Palielināts degvielas patēriņš.
• Jerks braucot.
• Jūtamu jaudas.
• Nestabils motora darbība tukšgaitā.
• Palielināts izplūdes gāzu toksiskums.

Ņemiet vērā, ka šie simptomi ne vienmēr notiek, jo skābekļa sensoru.

Tāpēc, nosakot kādu no iepriekš minētajiem simptomiem, turpiniet ar detalizētāku pārbaudes ierīci. Kā to darīt, apsveriet šādas iespējas.

Detalizēti diagnostika

Kā pārbaudīt skābekļa sensoru (skābekļa sensors), ar savām rokām? To var izdarīt divos veidos:

• Vizuāli.
• Izmantojot multimetrs.

Vispirms apskatīt pirmo ceļu. Tātad, vispirms izņemt savienotāju no lambda zondes. Mēs pārbaudīt visus kontaktus. Vadi nedrīkst būt pārtraukumi vai bojājumu. Ja kontakti nav blakus viens otram cieši, jums ir nepieciešams, lai atrisinātu šo brīdi. Tālāk, pārbaudiet skābekļa sensoru pati. "Priora", pazīmes, kas sensora traucējums var būt klātbūtnē kvēpu, būtu nekavējoties remontēt.

Tas ir saistīts ar sadedzinot bagātu degvielas maisījuma. Sakarā ar to, instruments ir piesārņots un nevar ātri reaģēt uz visām izmaiņām. Klātbūtnē spīdīgu noguldījumu (tas svina), ietver apmaiņu ar skābekļa sensoru. Svina bojā pati zonde un katalizators. Kādas ir pazīmes par skābekļa sensora darbības traucējumi? Svina klātbūtne runā par to, izmantojot papildu degvielas piedevas vai sliktas kvalitātes motoreļļu.

diagnoze multimetrs

Kā pārbaudīt skābekļa sensoru (skābekļa sensora) multimetrs? Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams, lai savienotu signāla vadu no skābekļa zondes spilventiņi mūsu mērinstrumentiem. Tad mēs palaist dzinēju un iet kopsolī gandrīz 2,5 tūkstoši. Atlaižot pedāli. Velkot putekļsūcēja šļūteni no degvielas regulatora un apskatīt lasījumos.

Ja spriegums ir mazāks nekā 0,8 V (vai iztrūkstošu), ir aprīkots ar skābekļa sensora kļūda apstiprināts. Remonts tā nav jēgas. Ņemot vērā strukturālās iezīmes elementam tikai jānomaina. Šīs pozīcijas izmaksas ir aptuveni divas līdz trīs tūkstoši rubļu par VAZ automašīnām. Kā mainīt Skābekļa devēja sevi, skatīt zemāk.

Nomainot savu roku

Vispirms atslēgt termināli uz akumulatoru. Next atraut savienotāju no sensora. Dažreiz tā ir piestiprināta ar skavām - tās, arī mēs atskrūvēt. Pēc tam, rokas ņem taustiņu "22" vai "24" (atkarībā no automašīnas modeļa) un atskrūvējiet zondi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka sensors ir daļa no izplūdes sistēmas un tādējādi darbojas ārkārtīgi lielas slodzes. Sākot ar pirmo reizi tas ir ļoti grūti atskrūvēt. Izmantojiet universālu smērvielas WD-40. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu pavedienus un draudēja kļūt pievienots sensoru. Ar šķipsnu, jūs varat izmantot āmuru, skrūvgriezi un cauruļu uzgriežņu atslēgu.

Easy sitienus elements pāreja no vienas puses uz otru. Jūs varat podkovyrnut skrūvgriezi. Ja tas nedarbojas, urbt caurumu izurbj zondes uz zemes riekstiem. Ievietojiet skrūvgriezi iekšu un mēģināt noņemt atpakaļ. Tam vajadzētu palīdzēt. Pie vecā vietā griezt jaunu elementu. Centieties, lai saglabātu posteni cieši ieguļ pret caurules sienu ar izplūdes kolektora (ne pārāk cieši elements).

secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, galvenās iezīmes skābekļa sensora vainas. Lambda sensors - ļoti mazs, bet svarīgs elements automašīnu. Tās neveiksme var izraisīt nopietnus traucējumus motora darbībai. Tāpēc ir svarīgi diagnosticēt to laika sadalījums.