Kā remontu cilindru galvas?

Cilindra galva ir viens no svarīgākajiem komponentiem automobiļu dzinēja dizainu. Nozīmīgums tas pasvītro daļām, cilindru galvas, kas pacieš pat pusi no visiem ledus slodze. Tādējādi bloks cieš milzīgu slodzi. Tāpēc, katrs sevi cienošs vadītājam jābūt regulāri diagnosticēt mehānismu plaisu un deformāciju. Kā likums, remonts un cilindru galvas nepieciešama automašīna ar nobraukumu 250-500 tūkstoši kilometru. Šī trase ir gandrīz identisks ar frekvenci dzinēja kapitālā remonta, tā cilindra galva bieži remontēt ar viņu.

Kāpēc cilindra galva iet uz leju pirms termiņa?

Tas notiek tikai retos gadījumos un tikai tad, kad motors ir vārot. Tikai daži cilvēki zina, bet pat pēc pirmā vārīšanas bloka galva var tikt klāta ar plaisām, un, ja jūs apkaisa to ar ūdeni, lai atdzesētu vai pat deformēta. Tas ir iemesls, kāpēc tas nav vēlams, lai iekšdedzes dzinēju līdz vārīšanās temperatūrai.

Remonts cilindra galva

Lai kā arī būtu iespējams, tad cilindra galva ir samazināts abos gadījumos ir tas pats, un viss darbs tiek veikts līdzīgā veidā. Parasti, remonts cilindru galvu iet no 2 līdz 5 dienām brīvā laika. Protams, jūs varat izpildīt vienas dienas laikā, bet jums ir nepieciešams, lai ir īpašas prasmes un zināšanas. Starp citu, visi tehnoloģija prasa augstu precizitāti, tāpēc slīpēšanas un frēzēšanas virsmas jāveic ar speciālām mašīnām.

Remonts un cilindru galvas var iedalīt vairākos posmos. Pie pirmās blīvējuma plaisas veikti (protams, pirms tas tiek noņemts no cilindra galvas motoru). Papildu remonts ceļvedis bukses notiek. Ja viņu stāvoklis ir kritisks, jums ir nepieciešams, lai aizstātu tos. Pirmajā gadījumā, ar speciālu aprīkojumu saskaņā ar samazināto atvēršanas rādiusu vārsta kāta. Kad tas ir izdarīts pakāpenisku atritinot ierīce karbīda rullīti un skenēšanas apstrādi (atjaunot savu cylindricity). Otrajā gadījumā, jauns komplekts pārdoto sveču un apkurei uzstādīta vietā veco. Tad izlīdzināšana galva pārošanās plaknē. Tas tiek darīts tikai gadījumos, kad virsma tika deformētiem, piemēram, pēc tam, kad pārkaršanas. Pēc tam, aizstāšana vai remonts vārstu un to segliem. Pie pēdējā posmā atšķiras sadales vārpstas tappets un pēc tam ar dzesēšanas kanāliem un tauku noņemta mikroshēmas un dažādiem noguldījumiem.

Remonts cilindra galva cenu

Jāatzīmē, ka restaurācijas cilindra galvas aprīkojumu maksā vairākas reizes dārgāk nekā auto pats, tāpēc lieta vienības neveiksmes autovadītājiem vēršas pie degvielas uzpildes stacijā iesaistīto kapitālo remontu dzinēji. No remonts cilindra galvas izmaksas ir maza. Ja tas ir iekšzemes auto, šis pakalpojums jums būs 3-6 tūkstoši rubļu. Remonts importēto automašīnu cilindru galvas, piemēram, franču "Peugeot" Tev izmaksās 15-16 tūkstošus rubļu.