Jet Propulsion zinātne ikdienas dzīves, dabas un tehnoloģijas. Jet Propulsion: piemēri, fotogrāfijas

Šajā pasaulē ir dažādi satiksmes kā veids, kā pārvietojas iestādes no viena punkta kosmosā uz otru. Reaktīvās kustības dabā un tehnikā, kas rodas tad, kad atdalīta no ķermeņa daļas ar jebkuru ātrumu, protams, ir mazāk izplatīta, bet joprojām ieņem savu pienācīgo vietu. A reaktīvo dzinēju tehnika zinātnieki godīgs "samontēti" raksturs. Un diezgan veiksmīgi izmanto savu izgudrojumu. Par šo un daudz ko citu, ne mazāk interesanta, pastāstīt mūsu stuff.

Reaģētspēja dzīvniekiem

Tā, piemēram, peldēšanās jūras viļņiem, daudzi cilvēki bieži nāk pāri "aci pret aci" ar ūdens faunas - medūzu. Bet daži domāja, ka šie dzīvnieki izmanto, lai pārvietotu strūklas veidu. Arī jūras planktonu, un kāpuru dažu kukaiņu sugu tiek pārvietoti, izmantojot reaktivitāti. Un starp citu, tehnikā reaktīvo velkmi vai drīzāk tās efektivitāti, reizēm daudz mazāks nekā par darbu raksturs.

Daudzi vēžveidīgos, kā tas tiek izmantots. A ķemmītes pārvietot, piemēram, sakarā ar reaktivitāti ar ūdens strūklu, kas izplūst no korpusa dzīvnieka kad atloki kompresijas. Jo kalmāriem un tas jāiesniedz mini reaktīvo dzinēju, gudri izstrādāta pēc būtības. Sakarā ar to, ka ir krasi pārvietot to ūdens vidē, un dažreiz pat jūras iemītnieks paceļas gaisā!

Reaktīvā kustība mākslā. piemēri

Liels izmantot šo metodi, ir mūsdienu laikmetā. Jāatzīmē, ka tehnikā reaktīvo velkmi daudzos veidos atkārto dabas reaktivitāti. Pat senos laikos Ķīnā (pirmā tūkstošgades BC) tika izgudrots bambusa caurules pildīti ar šaujampulveri, kas tika izmantoti galvenokārt jautri. Tās pamatā bija no strūklas principu. Newton brīdī nāca klajā ar ne tikai paša nosaukuma gravitācijas likumu, bet arī prototipu automašīnas, kas bija aprīkots ar reaktīvo dzinēju.

Par cilvēka lidojumam

Cilvēki saprata, ka reaktīvo dzinēju tehnoloģiju var izmantot lidojumiem. Pirmais autors šajā projektā tiek uzskatīts Narodovolets Kibalchich ka tikai dažas dienas pirms viņa nāves (nāvessods, kā tika uzlikts loceklis no slepkavības mēģinājuma karalis) ir izstrādājusi un ierakstīto zinātniskos datus. Ciolkovska izstrādāja idejas Kibalchicha izstrādātās svarīgu matemātisku vienādojumu par vietu, kas ļauj izmantot par reaktivitāte principu. Ka viņš aprakstīja viņa rakstiem principus raķešu vienību ar šķidro kurināmo.

reaktīvais dzinējs

Savā dizainu tas pārvērš ķīmisko enerģiju degvielas stāšanās kinētisko enerģiju - ir gāzes strūkla. Šajā apgrieztā ātrums ir iegūtas. Ciolkovska idejas izstrādāja Korolev, un uzsākt pirmo satelītu, izmantojot to griezes momenta reakcijas roku, tika veikta 1957. gadā PSRS. Un pirmais cilvēks, lai izjauktu smaguma spēks ar reaktīvo velkmi, bija Padomju pilots Jurijs Gagarins 1961. Viņš riņķoja planētu kosmosa kuģis "Vostok".

Raķetes ierīce

Vienkāršots, moderna nesējraķešu sastāv no čaulas un degvielu (plus oksidētāju). Apvalks satur celtspēja - kosmosa kapsula, kas tiek attēlots uz Zemes orbītā. Šeit ir instrumenti, lai kontrolētu un vadīt. Lietderīgā platība uz raķešu Pārējais aizņem degvielas un oksidētāja, kas paredzēta, lai atbalstītu sadegšanas procesu (galu galā, kosmosā nav skābekli).

Degkamerā degviela tiek pārveidoti gāzē pie augsta spiediena un ļoti augstai temperatūrai. Sakarā ar spiediena starpības aiz kosmosa kuģi, un sadegšanas kamerām gāzes niedres uz āru, kur kustība raķešu notiek.