Kā atjaunot skrūvgrieža akumulatora un tās spējas? Vai ir iespējams atjaunot akumulatora skrūvgriezis

Skrūvgriezis ir nepieciešams instruments, ekonomikā, bet tur nāk laiks un enerģijas avots - akumulators pārstāj darboties. Modeļi ir pastāvīgi mainās, un dažreiz atrast akumulatoru neizdodas. Tomēr, ir iespējams pilnībā atjaunot vai pagarināt kalpošanas laiku 2-3 gadi. Lai iegūtu informāciju par to, kā salabot skrūvgriezis akumulatoru, saka šis raksts.

akumulatora izjaukšana

Lemjot par to, vai tas ir iespējams atjaunot akumulatora skrūvgriezis, tas ir nepieciešams, pirmkārt, lai noskaidrotu, kā iegūt no tā elementus. Akumulators ir izvietota plastmasas gadījumā no divām pusēm. Vispirms jums ir noskrūvēt savienojošās skrūves. Ja savienojums tiek veikts ar līmi, tas ir nepieciešams, lai lāpīt ar skrūvgriezi vai kaltu. Ja uzmanīgi izjaukt, lai jūs varētu aizzīmogot apvalku vēlreiz.

Inside novietoti elementi savienotas sērijās. Dažos dizainu izmanto paralēli-to-sērijas savienojumu.

nomaiņa komponentu

Lemjot par to, kā atjaunot akumulatora skrūvgriezis, tas ir nepieciešams, pirmkārt, lai noteiktu bojāto kannas, kas bojā viņa darbu. Ja akumulators ir miris, tas ir jāmaksā, un pēc tam pārbaudiet spriegumu uz visiem elementiem. Tā nedrīkst atšķirties no nominālās ne vairāk kā par 10%.

Remonts ir, kā atjaunot kapacitāti akumulatora skrūvgriezis kopumā. Tā ietekmē apkalpojamību katra elementa. Tai būtu jābūt iepriekš noteikta jauda, kas nozīmē spēju varas slodzi to saistīts. Dažreiz tas ir labāk, lai aizstātu trūkumiem ātri izlādējies. Tās var noteikt ar klātbūtnē šoka vai korozijas virsmas elektrolītu raksturīgo pēdas.
Viens vai divi elementi var būt nopietns šķērslis darbam visa līnija.

Ja akumulators tiek lietots vairāk nekā 3 gadus, problēma var būt lielākā daļa no elementiem. Šajā gadījumā tas ir labāk, lai aizstātu tos visus. Ir svarīgi, lai ietilptu spriegumu un izmēru. Bateriju savākti atsevišķi izmaksas ir zemākas nekā jaunās montāža.

Apkalpojamība katrai bankai ir pārbaudīti saskaņā ar apjoma iekšējā pretestība, kas būtu apmēram 0,06 omi. Šim nolūkam tā ir savienota ar slodzi (rezistors 5-10 omi), un tādējādi noteikt pašreizējo un sprieguma. Ērti izmantot zemsprieguma kvēlspuldzes. Mērījumi tiek veikti ar diviem dažādiem pretestības bija attiecīgi 30% un 70% no pieļaujamās slodzes. No 1 st sprieguma atņemti 2., un no 2. pašreizējās - 1st. Tad atņemot rezultāti ir sadalīti, un saskaņā ar Oma likumu, mēs atrodam iekšējo pretestību akumulatoru.

Akumulators bieži pārdod komplektā ar rezerves. No diviem, jūs varat savākt vienu un joprojām paliek rezerves bankām. Ir vēlams, lai kaut kur izmantot kā enerģijas avotu, piemēram, lukturīti automobiļu lampu.

Pēc diagnozes Autentificētā elementiem stāties rindā. Apkopotai nepieciešams lodēt tādā pašā veidā. bankas organizācija ir negatīva polaritāti, un vidējais autobusu - pozitīvs. Tad, bez akumulatora montāžas, būtu savienots ar lādētāju. Šajā gadījumā, tas ir nepieciešams, lai kontrolētu temperatūru elementu. Ja tie ir pareizi, tad spēcīga pārkaršana nevajadzētu būt. Pēc uzlādes laiks, un dienā katram elementam vajadzētu mērīt spriegumu. Ja akumulators ir "zems" par vairāk nekā 10%, tas ir jānomaina. Kad akumulators veiks pārbaudi, ir iespējams savākt viņas ķermeni pilnībā. stiprinājuma skrūves ieskrūvē vietā saskaņā ar izmēru, un ko izmanto kā saistvielas acetate-akrilāta ( "super līmi"). Ar pareizu izvēli elementu baterijas būs kā jauns. Pēc maksas, būtu pakļauts intensīvu apmācību, radot maksimālā slodze skrūvgriezi, līdz tas ir izlādējies. Šādi cikli jāatkārto vēl 2 reizes, un pēc tam - 1 reizi ceturksnī.

atjaunošana kārbas

Neautentificēti baterijas nevajag steigties mest prom. Galvenais iemesls to defektiem ir iztvaikošana no ūdens caur elastīgo blīvējumu kas ir izvietota starp korpusu un sekundāro riepu. Kad tas ir pilns "nulles", akumulators tiek uzlādēts par īsu impulsu sprieguma piegādes 12 caur pretestību 40-50 omi. Līdz ar to ir nepieciešams, lai kontrolētu, ka ķermenis nepārkarst. Ja pēc tam tas vēl nebūs stress, tad banka var jāizmet.

Lai atjaunotu elektrolītu, daži amatniekiem sānu padziļinājumā akumulatora bateriju mini urbumiem par adatu šļirces. Tad kārbas ir piepildīti ar destilētu ūdeni. Pēc tam, kad baterijas ir apgulties dienas laikā. Akumulatora tad "apmācīts", maksas un pārbaudīt spriegumu uz katra elementa. Caurumi ir nosegtas ar silikonu.

Kā atjaunot akumulatora skrūvgriezis

Baterijas iekšā viss līdzīgi pēc izskata. Tie sastāv no sērijas metināto kārbu. Tā rezultātā kopējā akumulatora spriegumu pie izejas termināļos. Elements izmanto šādus veidus:

• Ni-Cd (niķeļa-kadmija, U = 1,2 V).
• Ni-MH (niķeļa metāla gidritny, U = 1,2 V).
• Li-Ion (Li-Ion, U = 3,6).

Akumulatora skrūvgriezis "Interskol"

Skrūvgriezis "Interskol" ir viens no populārākajiem, sakarā ar to daudzpusību. Papildus galvenajai funkcijai, tas var arī kalpot kā urbt. Baterijas tā var būt jebkura no visas tautas. Niķeļa-kadmija un metāla gidritnye bieži to izmanto kā lēts un pietiekami spēcīgs. Lai darbotos droši, tām ir jābūt pirms beigām, novadīšanas un maksas, lai pilnībā izmantot maksas. Pretējā gadījumā dzīve iekārtas ir ievērojami samazināts. Atgriezeniska zudums šūnu spēju pie daļējas samaksas un izlādes sauc par atmiņas efekts.

Litija-jonu baterijas , kurām nav trūkums, bet ir daudz augstāku cenu. ekspluatācijas laikā, kad katru minūti skaita, bieži vien ir nepieciešama neliela papildu maksu, lai uzturētu nepieciešamo akumulatora skrūvgriezi. Šeit šīs baterijas ir nepieciešamas, jo to spēju var ātri atjaunot.

Akumulatora skrūvgriezis "Interskol" klientu izvēlas to pašu, atkarībā no vēlmēm, spējām un darbam nepieciešamo. Vairumā gadījumu izmantošana niķeļa-kadmija baterijām.

Kā atjaunot akumulatora skrūvgriezis "Interskol", ja tas nav ticis izmantots ilgu laiku? darbības laikā tas ir nepieciešams, lai mēģinātu nodrošināt, ka spriegums nokrītas līdz nullei, nebija. Par bankas pie 1,2 V izlādes tiek veikta līdz 0,9 V. Ja ilgstošas uzglabāšanas laikā tas ir pilnīgi izlādējies, lādētājs tā nevar "redzēt". Tas ir nepieciešams, lai "push" akumulatoram ar citu, daudz spēcīgu strāvas avota, viņai bija neliela spriedze. Pēc tam jūs varat savienot to ar standarta lādētāju.

Atjaunojot akumulatora skrūvgriezis "Makita"

Pirms jūs atjaunot akumulatora skrūvgriezis "Makita", vispirms ir nepieciešams izjaukt skapi. Tas sastāv no 2 pusēm ir savienotas ar līmi. Ja uzmanīgi obstuchal akumulatora korpusa ar gumijas āmuru, līmes atpaliek. Dažās vietās, var būt problēmas ar demontāžu. Tur var būt nepieciešama papildus rokas instrumenti. Tālāk, atvienojiet pusītes ķermeņa, turot terminālus ar skrūvgriezi.

Tā darbības urbis "Makita" tuvojas tīklošanas rīkus. Autonomā barošanas nodrošina divu noņemamu Li-Ion akumulatoru. Datoru Charge tehnoloģija ļauj viņiem atgūt tikai 22 minūšu laikā. Šajā gadījumā, akumulatoru dzīves ir būtiski palielinājies.

Bojāti kārbas jānomaina ar līdzīgiem jauniem modeļiem. Ja tie ir grūti atrast pārdošanā, būs divas baterijas vākt vienu. Factory metināšanas var būt kontakts, un remonts būs jāizveido lodēt savienojums.

Kā atjaunot akumulatora skrūvgriezis Bosch

Bosch skrūvgrieži ir ideāla neprofesionālai lietošanai. Tie ir aprīkoti ar baterijas Ni-Cd elementiem. Viņi izturēt augstu slodzes strāvas, bet ātri pašizlāde (3-4 nedēļas). Vismaz 1 reizi mēnesī, viņiem ir nepieciešams, lai atgūtu, nevis ir sadalīti. Turklāt ekspluatācijas laikā disbalanss notiek laika elementu un jaudas tiek zaudēta.

Viens veids, kā atgūt ir demontāža lietas un "mācību", atsevišķi katram elementam. Ja tas nepalīdz, dažas no tām ir jānomaina. Tad akumulators kalpos ilgu laiku.

Akumulatora Atjaunot skrūvgriezis Hitachi

Kā atjaunot akumulatora skrūvgriezi Hitachi? Divu Ni-Cd baterijas ir jāmaksā, un pēc tam tos ir jāizjauc un izmērīt spriegumu katrā bankā ar slodzi 1,5 Omi. Elements parāda mazāku spriegumu, var izmest, bet no visa apkopot augstas kvalitātes akumulatoru. Tikai 1 vai 2 bankas var sabojāt iespaidu par akumulatoru. Kā atjaunot akumulatora skrūvgriezis "Hitachi", kā arī visiem citiem modeļiem, tas ir atkarīgs galvenokārt no elementiem, kas uzstādīti tiem veidiem.

Akumulatora Atjaunot skrūvgriezis AEG

Komplektā ar skrūvgriezi 2 pārdoti Li-Ion šūnu akumulatoru. Ja viens no tiem nevar uzlādēt, tas joprojām nav runā par savām kļūdām. Tas ir iespējams, ka viņš ir pārāk dziļi izlādējies. Lai to izdarītu, jūs varat mēģināt "praktizēt" akumulatora barošanas sprieguma impulsu, lai to, un pēc tam likts uz maksas. Vieglākais veids ir savienot dažas sekundes, lai uzlādētu akumulatoru.

Pēc neizdevās atjaunot skrūvgriezis akumulatoru AEG iepriekš minēto metodi, korpuss ir jāizjauc, lai pārbaudītu katru jar.

Ieteikumi uzturēšanai baterijām

1. Ja netiek izmantots akumulators, reizi mēnesī, tas būtu pieļaujams, lai izpildītu slodzi un uzlādējiet vēlreiz.
2. Ir ieteicams iegādāties skrūvgriezis ar divām baterijām iekļautas.
3. Urbji jāglabā un jāizmanto, ievērojot nosacījumus, izņemot mitrumu.

secinājums

Kā atjaunot akumulatora skrūvgriezis? Ir vairāki veidi. Pirms jūs izjaukt, mums ir jāmēģina atrast problēmas cēloni, kas var būt arī mehānisma vai lādētāja. Ievērojot noteikumus akumulatoru darbības, kā izklāstīts norādījumiem, var ievērojami pagarināt termiņu tās darbību.