Kāds ir lielākais dump truck pasaulē? Lielākais izgāztuve pasaulē

Šajā pasaulē ir vairāki modeļi milzu kravas izmanto smago rūpniecību, par karjeru. Visi šie supermašīnas ir unikāls, katrs savā klasē. Tas nav pārsteigums, ka katru gadu starp ražotājiem rīkoja veida konkurence: kura izgāztuve visvairāk pacelšanas, ātrgaitas un izturība. Atsevišķa rinda ir apzīmēta uz jautājumu "Kādā valstī veikts lielāko kravas pasaulē." Tehnoloģiskais progress ir neapturams. Funkcijas transportlīdzeklis sasniedzis fantastisku augstumu. Ar šo tehnoloģiju, turpina uzlaboties. Tāpēc lielākais kravas pasaulē var parādīties pēkšņi, kā tas ir noticis daudzas reizes. Parametri, parametri un izmēri jaunajiem modeļiem regulāri aprēķina kompetentas eksperti pētniecības centros. Analītiskais darbs un inženiertehniskie pakalpojumi ir starptautisks raksturs.

ieguves milži

Lielākais dump truck pasaulē, BELAZ-75710, karjera milzu nepārspējamu tika prezentēts testa vietā septembris 25, 2013. Mašīna ir ražota rūpnīcās "Belaz", kas atrodas pilsētā Zhodino netālu no Minskas. Tehniskais raksturojums kravas automašīnas, ir iespaidīgs, tas aizņem uz klāja 450 tonnas kravu, bet tā Eiropas un ASV kolēģiem tikai pacelt 380 tonnas. Ispolin sver 810 tonnas, bet spēj ātrumu līdz 64 km / h. Kaut arī šāda ātruma karjeru nav jēgas, bet fakts šādu dinamiku norāda bezprecedenta jaudu automašīnas. Jaunā automašīna tika dots nosaukums "Lielākais dump truck pasaulē 2013. gadā". Pagājušajā gadā pasaules rangu Over nepievieno nekādas karjeras auto, kas varētu saņemt pirms Belaz-75710 to īpašībām. Tāpēc ar pilnām tiesībām no Baltkrievijas milzu var nest nosaukumu "Lielākais Atkritumvedēji pasaulē 2014. gadā". Problēma karjera milzu sākās, pirmās mašīnas jau strādā lielākajās nodaļās visā pasaulē.

Pēc operācijas, kas ir lielākais kravas pasaulē parasti slīd pāri kalnrūpniecības sadaļu ar ātrumu 10-12 km / h. Iekārta uzturēšana ir periodiskā pārbaude spēka un šasijas. Mehānika darbojas pēc principa ", ir vieglāk, lai novērstu bojājumus, nekā, lai novērstu to." Remonts mining dump truck ir iespējama tikai pie specializētiem uzņēmumiem, kas aprīkotas ar pacelšanas veida ierīču ostas celtņiem. Un no karjera ar remontu automašīnas ir piegādāt uz vairākiem traktoriem. Tehniskā servisa centri ražošanas uzņēmumi cenšas atrast zonā maksimālā pieejamības uz karjeru vai kalnu daļā, kas izgāztuvē darbu. Pretējā gadījumā jautājums par piegādes mašīnas vietas uz remontu un atpakaļ varētu izraisīt lielu summu. Tāpēc ir īpaša starpniecības uzņēmumi, kas ir iesaistīti optimizēt vietu apkalpošanas centros. Turklāt pieredze rāda, ka lielo rūpniecības attīstības jomā kalnrūpniecības un minerālu īpašnieki iegādāties Urbšanas iekārtas no paša ražotāja. Tas ļauj strādāt gadus izveidoto modeli ar vismazāk zaudējumiem. Uzturēšana materiāla daļas parasti veic speciālisti no ražotāja, kas nāk uz vietu, par konkrētu grafiku.

Degvielas plūsma - 500 litri stundā. Daudz vai maz?

Tas ir lielākais dump pasaulē, attiecīgi, lieljaudas dzinēja, kas sastāv no divām dīzeļģeneratori ražo kopējo vilces 8500 l. s., un enerģiju četras pievadu, nodrošinot rotāciju riteņiem. Elektromotori vadīt riteņi kravas automašīnu ar pilnu slodzi ķermeņa ar maksimālo vilces spēku. Tukša automašīna pārvietojas ar 50 tiprotsentnogo izlādes jaudu, tas izslēdz viens no dīzeļģeneratoriem. Dīzeļdegvielas patēriņš pilnā režīmā ir apmēram 500 litri stundā. Kā mēs varam redzēt, kas ir lielākais kravas patērē milzīgu daudzumu degvielas. Tomēr dīzelis izmaksas - tas ir nekas, salīdzinot ar ekonomisko ieguvumu, kas ir izteiktas ar septiņu ciparu numuru. Un, pateicoties karjeras milzu pašizgāzēju.

Video kameras un citas noderīgas ierīces

Iekārtas dump truck Belaz-75710 ir sarežģīts, bet efektīvu ugunsdzēsības sistēmu, un, lai redzētu "miris" zonas ap transportlīdzekli. Lai to panāktu, perimetrs mašīnas ir astoņi pastāvīgie kamerām, kas pārraida informāciju par monitoriem vadītāja kabīnē. Dubultā Plaša kabīne novietot vadītāja-operatoru un navigatoru. Papildus video pārskatīšanu, dump truck ir aprīkots ar īpašu ierīci, brīdinājums par pieeju augstsprieguma līnijas. Salonā ir atvērta vasaras gaisa kondicionēšanas un apkures ziemā. Lielākais pasaules pašizgāzējiem Belaz 75710 superauto ir paredzēts darbam sarežģītos apstākļos pie temperatūras no mīnus 50 līdz plus 50 grādiem. Life mašīnas ļauj tai darboties visu diennakti.

Lielākais dump truck pasaulē: raksturojums

Izmēri:

• Garums - 20 cm 600 m.
• Augstums - 8170 mm.
• Platums - 9750 mm.

Svars raksturojums:

• Par kravas svars, bez slodzes - 360 000 kg.
• Kravnesība - 450 tonnas.
• Pilna masa - 810 tonnas.

spēka:

• Divi dīzeļa ģeneratori, ar jaudu 4664 litriem. a. katrs, kopējā enerģija 8500 litriem. a.
• Cilindru skaits - 32, in-line vienošanās.
• Degvielas plūsma - 500 litri stundā.
• Degvielas tvertņu skaits - 2 2800 litriem.
• Drive - elektromotori uz katra aizmugurējā riteņa jaudu 1200 kW.

šasija:

• Bezkameru riepām - 59/80 R63, radiāls, karjeras tipa aizsargs ir izturīgs pret bojājumiem.

Stāsts par

Attīstība un ražošana pašizgāzējiem Belaz-75710 ir izraisījusi pieprasījuma lieljaudas transportlīdzekļiem, lai ieguves rūpniecības nozarēs. Esošie mašīnas vairs netiek galā ar apjomu transportētās materiāla. Pēdējos gados visā pasaulē ir tendence palielināt ražošanu milzu kravas. Un viņu skaits ne tikai uz dažiem īpašiem noteikumiem, tāpēc liela nepieciešamība pēc karjeras iniciatoriem. Jo vairāk būs šādu mašīnu, tad labāk pasaules ekonomikā. Ņemot vērā tirgus vajadzības un tās iespējas Baltkrievijas uzņēmumu pieprasījuma plāno sasniegt ražošanu 1000 kravas automašīnu gadā. Un tas ir tikai plāns izlaišanas jaunākās paaudzes mašīnām. Papildus jaunu automašīnu Belaz-75710, turpinās ražošanu iepriekšējiem modeļiem, kas vēl nav novecojis.

Priekštecis modelis 75710 ir BELAZ-75601, kas ir sekmīgi darbojas simtiem karjeras profiliem visā pasaulē. Tam ir šādas īpašības:

• Garums - 14 cm 900 m.
• Augstums - 7220 mm.
• Platums - 9250 mm.
• Par kravas svars, bez slodzes - 250 000 kg.
• Kravnesība - 360 tonnas.
• Pilna masa - 610 tonnas.
• Dzinējs - tilpums 3807 litri. c. 2800 kW.
• Degvielas plūsma - 500 litri stundā.
• Bezkameru riepām - 59/80 R63, radiāls, karjeras tipa aizsargs ir izturīgs pret bojājumiem.

perspektīvas

Rūpnīcas jauda "Belaz" nepārtraukti paplašinās, pēdējo trīs gadu laikā tika būvētas vairākas jaunas veikali ar kopējo platību 30 tūkstoši kvadrātmetru. Tā uzstādīta 700 augsto tehnoloģiju iekārtas, ieviešanu modernās ražošanas metodes. Šodien "Belaz" rīko pasaules čempionāts dažādiem saviem transportlīdzekļiem, tās klāsts ietver aptuveni divdesmit modifikācijas pašizgāzēju. Tajā pašā laikā automašīnu kvalitāte pieaug līdz ar jautājumu. Vairāk nekā divas reizes palielinājās resurss Baltkrievijas milži, tagad tas ir 1 miljons kilometru - pirms tam bija 400,000.

eksports

Kalnrūpniecības iekārtas, cēlusies no konveijera rūpnīcā Zhodino, tiek nosūtīts visā pasaulē. Uzņēmumiem ieguves rūpniecības dažādās valstīs, kas vēlas veikt dump ražots Baltkrievijā: uzticams, bez problēmām un pilnībā nodrošināt kvalitatīvu uzturēšanu. Sūdzības praktiski nav - pārāk dārgi, viņi var iztikt bez. Tāpēc jautājums par ieguves iekārtas tiek stingri kontrolēta visos ražošanas posmos. Bez tam, izstrādātāji cenšas nesarežģīt dizainu mašīnu, lai izvairītos no avārijas. Katrs ražotājs ir iepazinies ar sakāmvārds ", kur plāns, tur un asaru", tāpēc viss tiek darīts rūpīgi, ar vairākiem drošības koeficientu.

globālie konkurenti

Kategorijā "Lielākais izgāztuve pasaulē" dažādos laikos iekļautas, un citi pārstāvji no šādiem transportlīdzekļiem. Piemēram, japāņu gigants ieguve Komatsu 930E-3SE, kas ir nozīmīgs sasniegums valstī ražošanā smago iekārtu ieguves rūpniecībā. Raksturojums Komatsu 930E dump iespaidīgs. Mašīna ir aprīkota ar 18-titsilindrovym turbodīzelis motora tilpumu 3500 litri. a. Griezes momenta motors bezprecedenta, tas ir 1900 apgr./min. No milzu garums - 15,5 metri, kamēr transportlīdzeklis spēj pārvadāt 290 tonnas kravas. Kad pilnībā piekrauts dump truck sver aptuveni 800 tonnas.

Mašīna veic karterī 340 litrus motoreļļu, un dzesēšanas sistēma ir piepildīta ar 720 galonu antifrīza. Shēma pārraides jauda uz riteņiem japāņu kravas parastā šādām iekārtām: motors pārraida rotāciju uz ģeneratora, kas apgādā elektromotori.

"Caterpillar"

Vēl karjeras kravas no "lielākajiem pašizgāzējiem pasaulē" - tā ir mašīna amerikāņu-made zīmola Caterpillar 797V, kas ir uz vairākiem parametriem un tehniskajām īpašībām radikāli atšķiras no saviem "brāļiem". Savā struktūrā nav elektriskais ritenis uz šasijas ir milzīgs dīzeļdzinēju darba tilpums 117 litri, kas pārraida rotāciju caur septiņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu uz aizmugurējiem riteņiem. Half vadītāja darbība izkrauti uz centrālo datoru vienību, kas kontrolē vairākus desmitus veiksmīgi parametrus saskaņojot datus galvenajām sastāvdaļām un kompleksus Pašizgāzēja.

In "amerikāņu" sarežģītu bremžu sistēma ir būtiski atšķirīga no citām ierīcēm ieguves milži. Lielākā daļa supermašīnas strādā ieguves posmiem, rīcība no elektrodinamiski bremzēšanas principu, un "Caterpillar" viņš hidrauliskie, tas ir, faktiski, normāls auto. Lai uzlabotu efektivitāti, platība no bremžu diskiem tika palielināta līdz 32 kvadrātmetriem kopējā izteiksmē. Piemēram: tas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā diskos japāņu kravas Komatsu 930. Cooling Pad amerikāņu auto rēķina dažu eļļas radiatoriem.

liebherr T282B

Galvenie konkurentu mašīnas Belaz-75710 ir karjeras kravas Liebherr T282B, kas arī ir sarakstā, "The lielākais dump". Liebherr T282B superauto sauc par "astoto pasaules brīnums" 2004. gadā pēc pirmizrādes Vācijā. Lai gan jaunais automobilis slampāt agrāk nebijušu attiecība sava svara un apjoma kravas, kas kravas varētu veikt. Attiecībā uz šo rādītāju, auto bija pirmajā vietā, un tur goda vietu līdz Belaz-75710 2013.. Pasaules ranga nosaukumu "Lielākais dump" tiek regulāri atjaunināts. Tomēr tas nav izveidot mašīnu, kas varētu saņemt pirms Belaz-75710 un Liebherr T282B. Bet tāpēc, ka progress nestāv, mēs varam sagaidīt tuvākajā nākotnē rašanos jaunu šedevru inženierzinātņu jomā karjeras attīstību.

Tātad, ir noteikts, ka lielākā pašizgāzēju pēc Baltkrievijas milzu - Vācijas konkurentu. Elektrostacija Liebherr T282B ir klasiska kombinācija parametru pašizgāzēju: dīzeļa ģenerators - pārveidotājs - motoru. 20 titsilindrovy dīzeļmotors ir sajūgts ar ģeneratora ir beidzies priekšējiem riteņiem, motori uzstādīts uz aizmugurējās ass. Kombinētā bremze. Katram ritenim noteikt rezistoru enerģijas amortizatori. Lai palīdzētu šīs bremzes ir divi disku aizmugurējiem riteņiem un vienu priekšā. Visi diski ir diska bremzes, hidrauliskās.

Nepieejamas Belaz-75710

Lielākais dump truck pasaulē, fotogrāfijas, kas ir parādīti lapā - tas joprojām milzu oranžs, cēlusies no konveijera ar Baltkrievijas pilsētā Zhodino. Engineering darbinieki "Belaz" jo pašlaik gatavo vairākus uzlabojumus, kas varētu vēl vairāk stiprināt jau tā augsto reitingu modeli 75710. Tātad, lielākā kravas automašīnu pasaulē, kuru jauda pārsniedz 450 tonnas, tas ir nepieejamā tuvākajos gados par konkurējošiem ražotājiem.

Ražošana ieguves iekārtu ir saistīts ar ļoti augstām izmaksām. Tāpēc, pasaulē nav neviena jauna lielākie ražotāji. Bet nāk ar dažādiem uzņēmējiem, kas spēj ražot augstas kvalitātes komponenti un agregātu mašīnām, kas darbojas ieguves rūpniecībā. Šis dzinējs celtnieki, lai ražotu uzņēmuma supershin un citiem specializētiem uzņēmumiem ir pieejami sadarboties. Karjeras automobiļu iekārtas ir dārgas, tad augstas klases kravas cena sasniedz piecus vai sešus miljonus dolāru. Tomēr mašīna attaisno izmaksas pirmajos divos gados, tādējādi ar to ievērojamu peļņu.

Mining Dump milži nekad dīkstāvē, vairumā gadījumu, šī metode strādā visu diennakti. samazināt norādījumi par fosilo būtu tieši laikā, lai sagatavotu braukšanas daļu, un pārējais būs Belaz, Caterpiller un Komatsu.