Šādus milžus nevar redzēt uz parastajiem ceļiem. Viņu svars sasniedz simtiem tonnu, un jauda sasniedz tūkstošiem zirgspēku. Ne katrs ceļš izturēs šādu smagumu. Šī neticamā spēka kaudas cena ir tālu no mazām, un rēķini tiek izskaitļoti par miljoniem dolāru. Un daudzi uzņēmumi ir gatavi aplaupīt naudu, lai kļūtu par šī monstera īpašnieku. Galu galā tas ir neticami noderīgs tādās ražošanas jomās kā kalnrūpniecība. Labākie karjeru pašizgāzēji ir tie, kuriem ir liela slodze. Šie ir kritēriji šādu milžu novērtēšanai . Dažas no tām var pārsniegt 350 tonnas.
Attiecībā uz to, kā šīs neticamās un lieliskās milzīgās mašīnas tiek piegādātas to papildu darbavietu vietā, šis process ir diezgan apgrūtinošs. Karjeru pašizgāzēji vispirms ir jāiznīcina, jānogādā galamērķī un jāsavāc vēlreiz. Vēl nav citu ceļu, un pašreizējie ceļi ir pilnīgi nespējīgi saglabāt šo daudzveidīgo milžu svaru. Darbā ir milzīgi lielākā daļa viņa dzīves, ja es to varētu teikt. Galu galā, tādām dārgām iegādēm vajadzētu atmaksāt un attaisnot tajos ieguldītos līdzekļus. Un jo ātrāk tas notiek, jo labāk. Tas ir strādājošie karjeru pašizgāzēji, kas katru dienu pārvadā vairāku tonnu kravu gandrīz bez atpūtas.
Viens no uzņēmumiem, kas ražo karjeru pašizgāzēji, ir Baltkrievijas Automobiļu rūpnīca. Starp "pēcnācējiem" jūs varat atrast stingrus vīriešus, kuri spēj pārvadāt kravas no četrdesmit diviem līdz divsimt tonnām! Turklāt "BelAZ" minerālmēslu mašīnas pastāvīgi tiek pilnveidotas, tāpēc mēs varam droši teikt, ka pilnībai nav ierobežojumu. Starp citu, viens no šīs mašīnas pašizgāzēja modeļiem, proti, BelAZ 75600, ir trešais saraksts, kurā uzskaitīti lielākie karjeru pašizgāzēji. Tās kravnesība ir 320 tonnas, un visa tā masa iekraušanas stāvoklī ir aptuveni 560 tonnas.
Attiecībā uz pašizgāzēju, kas vadīja sarakstu, tas kļuva par "vācu" ar nosaukumu "Liebherr-T282B" (to arī sauca par astoto pasaules brīnumu). Šo svaru, ko šī mašīna pats uzņem, nevar pieņemt neviens cits pašizgāzējs - 363 tonnas. Turklāt šis pašizgāzējs ir pietiekami mazs, lai pārvadāto svaru (230 tonnas). Šī īpašība - zems pašmass un spēja transportēt lielas kravas - ļoti augstu vērtē patērētāji. Tomēr, un par šiem noderīgajiem īpašumiem būs jāmaksā daudz. Pārvaldīt šo mašīnu nav viegli, un vismazākā vadītāja kļūda var būt ļoti dārga (protams, dzīvi nav, kaut gan kaut kas var būt, bet tas var lidot ļoti lielā centrā). Lai izvairītos no šādām kļūdām, automašīna ir aprīkota tā, lai atvieglotu vadītāja darba laiku. Mašīna ir aprīkota ar šķidro kristālu instrumentu paneli, kas papildus tehniskajiem datiem ļauj izvadīt attēlus no videokamerām, kas atrodas gar ķermeņa perimetru. Izgāztuves kabīne ir labi aizsargāta pret troksni un putekļiem, kas nāk no ārpuses, pedāļi un stūre atrodas parastajās vietās, plāksne atrodas tieši pie acīm. Karstos laikos vadītāju izglābj gaisa kondicionieris, kas aprīkots ar jaudīgu gaisa filtrēšanas sistēmu, aukstā - jaudīga krāsns. Nu, ja jūs pēkšņi iztukšojat vadītājs, tad viņa rīcībā ir moderna audio sistēma. Parasti, kā jūs varat iztukšot, ja jūs saprotat, ka uz jums attiecas vislielākā un spēcīgākā mašīna pasaulē?