Kā elektrokoleso velosipēdu ar savām rokām?

Šodien velosipēds elektrokolesom pamazām kļūst objekts milzīgu interesi Avid velosipēdisti visā pasaulē. Tas ir saistīts ne tikai ar vides sniegumu šī transporta, bet arī ar to, ka iespaidīgu skaitu acīmredzamas priekšrocības pār visu uzņēmējas citiem parastiem transporta līdzekļiem.

Kas ir elekrovelosiped?

Elektriskā velosipēds aprīkots ar speciālu akumulatoru motoru, kas spēj daļēji vai pilnībā vadīt transportlīdzekli divriteņu. Galvenais dzinējspēks šeit ir elektrokoleso velosipēdu.

Dzinēja jauda elektriskajiem velosipēdiem, atkarībā no konfigurācijas un modeļa svārstās no 100 līdz 1000 vatiem. Tajā pašā laikā jaudas velosipēdi spēj ātrumu līdz 50 km / h.

Priekšrocības elektrisko velosipēdu ar

Instalēšana elektrokoleso velosipēdu, divriteņu īpašnieks saņem šādas priekšrocības:

• pārvarēsim attālumus bez īpašas fiziskās sagatavošanas, pūles un enerģiju;
• iespēja celt velosipēdu pedāļu piedziņa, un pateicoties elektromotoru;
• pieejamība ērta, kompakta transporta pakalpojumu, kas prasa minimālas izmaksas salīdzinājumā ar motociklu vai automašīnu;
• atvieglotu pārvietošanās pilsētas piesātināta ar satiksmi;
• nav nepieciešams, lai iegūtu tiesības un transportlīdzekļu reģistrāciju ceļu policijas.

Trūkumi velosipēds ar elektrokolesom

Starp acīmredzamas trūkumiem velosipēdi ar elektrisko piedziņu, ir vērts atzīmēt:

• iespaidīgs svars, kas ietekmē vieglumu kustības pedāļa pāreju uz metodi kustības;
• pietiekami ilgs akumulatora uzlādes un īsa uzlāde darbība;
• augstās izmaksas gatavu rūpnīcas elektrisko velosipēdu;
• salīdzinoši mazs ātrums kustības.

Funkcijas instalācijas elektrokoles

Kad pieejams elektromotors, ir nepieciešams lemt par to, ko tieši tas tiks uzstādīts velosipēdu ass. Eksperti stingri iesaka likt elektrokoleso aizmugurējo velosipēdu, kad jūs instalēt priekšējā piedziņa regulāri ir pāriet uz kustību, izmantojot ritināšanas pedāļus.

Velosipēds ar aizmugures elektrisko piedziņu ļauj viegli pārvarēt visgrūtākās sadaļas maršrutā. Attiecībā instalācijas elektrokolesa uz priekšējās ass, lēmums veicina pilnvarojumu transportlīdzekļa pievilcīgāku izskatu. Turklāt priekšējā elektrokoleso velosipēdu ne tik daudz piesārņota nekā aizmugurē.

Kopumā, ja nepieciešams, regulāri pārvarēt ievērojamus attālumus uz ceļa ir labāk uzstādīt divus vienlaikus elektrokolesa: uz priekšējā un aizmugures riteņu piedziņu.

Elektrokoleso uz velosipēda ar savām rokām

Kas ir nepieciešams, lai izveidotu velosipēds ar elektrisko piedziņu ar savām rokām? Kā pamatu izveidei divriteņu motorizētā transporta var veikt praktiski jebkuru modeli velosipēdu. Svarīgs nākotnes mehānisma elements kļūst faktiski elektrokoleso par velosipēdu, kas, būtībā, ir brushless elektromotors DC integrēts loka.

Kā minēts iepriekš, elektromotors var uzstādīt uz aizmuguri un uz priekšējo riteņu piedziņas velosipēdu vai abus vienlaicīgi, kas ļauj izveidot četru riteņu piedziņas kravas.

Otrs svarīgākais pēc velosipēds konstrukcijas mehānisko elementu ar elektrisko piedziņu darbojas akumulators. Tā pilda funkcijas šīs komponents dizainu jaudu un motora strāva. Par spēcīgu akumulatoru klātbūtne nenozīmē palielināt ātrumu. Tāpēc, montāžu elektrisko velosipēdu, ar savām rokām, ir ieteicams izvēlēties akumulatoru, pamatojoties uz tās atbilstību elektrisko spriegumu.

Obligātā daļa no dizaina elektrisko velosipēdu, ir īpaša poga, lai regulētu divriteņu transporta ātrumu. Tā arī nevar iztikt bez kontrolieris uzstādīts vienībā ar elektronisko kuģa, kas ir atbildīga par darbu visa mehānisma koordinēšanā. Visērtākais organizēt kontrolieris labi aizsargāta pret ārējām ietekmēm ķermeni, ievietojot to jomā stiprinājumi burkās.

Kas ir izdevīgāk - rūpnīcu vai mājās elektrisko velosipēdu?

Šis jautājums ir pietiekami pretrunīgi. Tomēr ir vērts dot dažus argumentus par labu ražošanas elektrisko velosipēdu ar savām rokām.

Ja ir pieejama gatava aizmugurē vai priekšā elektrokoleso velosipēdu, tā pozicionēšana uz rāmja standarta modeļa divriteņu transporta neņem vairāk par pāris stundām. Šajā gadījumā, izmaksas par šo lēmumu būs vairākas reizes zemāka nekā pirkuma pabeigta, rūpnīcas modelis elektrisko velosipēdu pilnīgi samontēts un komplektā ar visu veidu piederumiem.

Rūpnīcas modeļi parasti ir daudz smagākas, salīdzinot ar pašu gatavotu. Montējot elektrisko velosipēdu, ar savām rokām No transportlīdzekļa svaru var viegli samazināt, lietojot visvairāk vienkāršu, vieglu detaļu un sastāvdaļu.

Gatavs transportlīdzeklis ar elektrokolesom būs standarta jauda, ir ierobežots maksimālais ātrums kustības. Attiecībā uz sevi montāžai velosipēda ar elektrisko piedziņu tehnisko sniegumu divu Wheeler tiks ierobežota tikai ar iztēli, prasmes un platums galveno budžeta.

Tā rezultātā,

Viss iepriekš minētais ir tikai daži galvenie argumenti par labu elektriskie velosipēdi veidot ar savām rokām. Protams, lai īstenotu šo ideju realitātē prasa iegādi plašu aksesuāru, kā arī klātbūtni pamata būvniecības un atkritumu elektronika prasmes.