SajaukumsDariet to pats

Kā izveidot motobloku ar savām rokām?

Daudziem mūsu tautiešiem, kas dzīvo lauku apvidos, ir lieli dārzi, platība 20-25 akriem. Šāds liels zemes gabals prasa savlaicīgu uzturēšanu, jo, ja to neizmanto, nezālēm nevajadzēs ilgi gaidīt, un visa zeme pārklāsies ar blīvu veģetāciju. Manuāli nojaucot šādu kvadrātiņu ir gandrīz neiespējami un ne racionāli. Tas būs daudz pareizāk, izstrādājot motobloku ar savām rokām, pēc kura visi darbi zemes gabalā dos Jums ārkārtīgi patīkamas emocijas.

Tātad, kas ir vajadzīgs, lai veiktu nelielu motobloku, kas būs pirmais palīgs ne tikai zemes apstrādes ziņā, bet arī rūpes par nākotnes ražu? Kā iekšdedzes dzinējs vislabāk piemērots motors no mopēdijas Vp-150M, jo tā jauda ir pietiekama, lai rakt un rakt lielu platību. Papildu šī dzinēja priekšrocība ir arī piespiedu gaisa dzesēšana, kas ļauj tam darboties ilgstošas ekspluatācijas apstākļos ar zemu apgriezienu skaitu. Parasti motocikls ar savām rokām ir divriteņu konstrukcija ar pašgājēju tipu, no kuras lielākā daļa tiek izgatavota rūpnieciskā veidā. No vecā motorollera, jūs varat arī izmantot divu loka no rāmja, motora daļas, vadības kabeļu, rokturu un ķēdes. Pārējās šā mehānisma daļas var izdarīt neatkarīgi. Atbalsta rāmi un korpusu var sametināt no 50 mm caurulēm, un riteņu ass tiek apstrādāta ar virpas. Ir iespējams arī izveidot trīs galvenos vilces mehānismu savienojumus (regulējošo un galveno vilces). Ar motocikli būtu labi iekļaut arī pārnesumu pārslēgšanas ierīci, jo tādēļ jūs varat ilgu laiku pagarināt sava motora darbību. Kā pārejas poga, jūs varat izmantot kādu no vecās caurules, kas ir sametinātas ar roku.

Motobloku iet tālāk. Uz stūres vārpstas tiek pievada zvaigznīte, pēc kuras nostiprina saķeres (kas darbosies kā diferenciālis), ķermeņi ar gultņiem, riteņiem un rāmi. Bez tam arram un teleskopiskajai stūres saitei piestiprina arī rāmi. Attiecībā uz riteņiem vislabāk ir izmantot riteņus no riteņiem, ar tiem veidotiem izliekumiem. Pateicoties tam, motoblokam nav kompakta augsne ar savām rokām, bet gluži pretēji, tas pilnīgi to mazina.

Tagad uzstādiet motoru. Lai to paveiktu, mēs nofiksējam kronšteinu pa kreisi no rāmja, kurai galu galā ir šķērsgriezuma tērauda ass, uz kura ir stingri piestiprināts dzinējs ar balstiekli, kurš ir droši novietots loka formas rāmja caurulēs. Pēc tam jūs varat piestiprināt sekundāro vārpstu un vilkt ķēdes, kā arī instalēt vadības kabeļus.

Apkopojot, jāuzsver, ka no visa iepriekšminētā mēs varējām uzzināt, kā padarīt motobloku ar savām rokām. Dizainparauga princips ir pazīstams, un tagad ir tikai pacietīgi, lai veiktu projektu, sastādīt sarakstu ar visu, kas ir vajadzīgs darbam, un iesaistīties uzņēmējdarbībā. Šim motoblokam piemīt vairākas konstrukcijas priekšrocības, galvenā no kurām nav stingra darbarīku savienojuma, bet ar viru, kas ļauj motoblokam mainīt kustības virzienu, nenoņemot arklu no zemes. Papildus tam, arkla īpašais dizains ļauj mainīt aršanas dziļumu, un ērts leņķis pret gropi ļauj saglabāt norādīto dziļumu visā darba procesā.

Tagad nav šaubu par to, kas ir jādara. Ir nepieciešams pieņemt vienu vienkāršu principu - padarīt sevi par motobloku un padarot dzīvi vieglāku daudzus gadus uz priekšu. Labu veiksmi tev!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.