Kā pārbaudīt sprauslu uz dzinēju un tīrīt tos pats?

Īpašnieki automašīnām ar iesmidzināšanas dzinējiem, ir jāzina, kā pārbaudīt sprauslas, jo viņu darba kvalitāte ir saistīta ar pareizu darbību iekšdedzes dzinēju. Ikviens var sevi pārbaudīt un novērst sprauslas, tādējādi ietaupot naudu SRT.

Kāpēc mums vajag inžektoru?

Galvenā funkcija šī elementa - degvielas padevei uz sadegšanas kamerā. Kur krūti nepieciešama zināma benzīna sajauc ar gaisu. Tikai šādā veidā var veidot degošu maisījumu, ko aizdedzina sadegšanas kamerā. Paturot to prātā, tas ir loģiski pieņemt, ka inžektori var nākt traucējumus sakarā ar sliktu degvielu. Un tas ir taisnība, jo 90% gadījumu. Auto īpašniekiem, kuri ielej sliktu benzīnu savā automašīnā, spiesti bieži tīrīt vai nomainīt motora elementu. Bet jums ir jāzina, kā pareizi pārbaudīt sprauslas.

Manifestācija sprauslas darbības traucējumu

Ja dzinējs ir nestabila, tas ir iespējams teikt ar pārliecību, ko tieši izraisa traucējumus. Visaptverošs aptauja: spoles, sveces, kompresijas motors, utt ...

Pirms jūs pārbaudīt sprauslām, novērot, vai pastāv šādas kļūdas:

1. Nestabils tukšgaitas.
2. Problēmas ar sākuma.
3. Lielāks degvielas patēriņš.
4. Zudums dinamiku, trūkst jaudas paātrinājuma jerks laikā, kamēr izjādes.

Ja šīs problēmas rodas ar savu dzinēju, tad ir pienācis laiks, lai pārbaudītu pareizu darbību inžektoriem. Ir dažādi veidi, kā pārbaudīt uz dzinēja sprauslu. Ražotāji dara visu iespējamo, lai atvieglotu piekļuvi vairumam "vāju" auto sēdekļiem. Tāpēc, ka nevajadzētu rasties problēmām.

Kā pārbaudīt inžektors ar multimetrs?

Ir īpašs instruments diagnostikai - multimetrs. Tas ir lēts, un ir jebkurā degvielas uzpildes stacijā. Ar to parasti pārbauda akumulatoru, drošinātājus un citus elementus iekšdedzes dzinēju sistēmu. Instrukcijas, kā pārbaudīt sprauslas vāzes un citu marku automašīnām:

1. Atveriet rokasgrāmatu un redzētu, kura uzgalis tiek izmantots jūsu auto - vai nu zema vai augsta pretestība. Tas ir nepieciešams, lai precīzu diagnozi.
2. Noņemiet vadu no sprauslām.
3. Veikt multimetrs un noteikt to pretestības mērījumu režīmā. Diagnostikas stieples Tagad pāriet uz secinājumiem sprauslām.
4. Mēra pretestību.
5. Vidējā pretestība pie zemas pretestības sprauslām jābūt 2-5 omi. Norma par augstas pretestības sprauslām - 12-17 omi.

Ja multimetrs jūs atrast vērtības, kas neietilpst norādītajā diapazonā, tas nozīmē, ka inžektori, ka kaut kas nav kārtībā. Parasti posteni, kas neatbilst normālai pretestība tiek noņemts un aizstāts ar jaunu.

Ņemiet vērā, ka multimetrs - ļoti noderīga ierīce, kas ir jebkurā meistars, kas nodarbojas ar elektroniku. Ar palīdzību mēra spriegumu elektroniskās shēmas, pretestības elementiem. Ja nepieciešams, iegādāties veida instrumentu, jo jebkurā gadījumā tas būs nepieciešams, pārbaudot daudzus elementus dzinēju.

Pārbaude ar auss

Pieredzējuši vadītāji zina, kā pārbaudīt sprauslas uz dīzeļdegvielas vai benzīna dzinēju ar auss. Tie nav pat nepieciešams multimetrs. Nepieredzējuši vadītājiem apgrūtināt, bet jūs varat mēģināt. Klausieties uzmanīgi, ko skaņas izplūst no cilindru bloka. Zvana skaņas norāda, ka sprausla nedarbojas pareizi, tad tie ir jāpārbauda un jātīra. Protams, precizitāte šī diagnostikas metodes, nav nepieciešams, lai izskaidrotu. Retos gadījumos ir iespējams precīzi diagnosticēt problēmu, auss.

Testēšana mehānisko īpašību

Lai pārbaudītu šo elementu nepieciešams īpašs aprīkojums, tāpēc ir grūti veikt paši. Lielākā daļa garāžas ir stendi, lai pārbaudītu stabilitāti sprauslas, un tos var atrast, kas pavediens ir izveidots, strādājot. Tas ir, jūs varat vizuāli novērot "lāpu" izsmidzināšanas benzīna (dīzeļdegviela). Ja degviela tiek izsmidzināta vienmērīgi, problēmas iekšdedzes dzinējiem ir diezgan iespējams.

Jāatzīmē, ka šī metode ir visprecīzākais, un tas ir garantēts atklāj vaina.

tīrīšanas sprauslas

Ja laikā diagnoze atklājās, ka šie elementi nedarbojas pareizi, tad jums ir nepieciešams tīrīt tos. To var izdarīt par to pašu, nenoņemot tos no dzinēja.

tīrīšanas iespējas:

1. Par piedevu izmantošanu dzinēja. Tās aizpilda ar degvielas tvertni, sajauc ar benzīnu, un, ja tā iet caur sprauslu, tīra piedevas.
2. Daži pieredzējuši autovadītājiem ieteicams veikt ikmēneša tīrīšanu ar spiediena palīdzību. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai izkliedētu automašīnu ar ātrumu 120 kilometri stundā uz līdzena ceļa. Šajā režīmā ir nepieciešams iziet aptuveni 10 kilometrus un palēnināt.
3. Ja nevarat kāda iemesla dēļ ceļot tajā ātrumā, pēc tam to pašu procedūru var tukšgaitā. Momentum jātur līmenī 4-5 tūkstoši. Ņemiet vērā, ka šī metode ir mazāk efektīva, salīdzinot ar iepriekš.

Pat tad, ja dzinējs darbojas nešķiet būt kādas problēmas, sprausla jātīra ik pēc 35-40 tūkstošiem kilometru, kā profilaktisku līdzekli. Ņemot vērā benzīna kvalitāti, kas ir pudelēs daudzās degvielas uzpildes stacijās, uzgalis - tas ir elements, kas ir viena no pirmās nepieciešamības remontu vai nomaiņu.

Par laimi, tagad jūs zināt, kā pārbaudīt darbību injicētāju, un labot tos, ja iespējams. Bet lielākā daļa no detalizācijas pārmaiņām. Šis lēti DVS elementi, kas ir lēti un viegli nomainīt. Tāpēc, ka gadījumā, ja atklāšanas veiktspējas problēmas sprauslas īpaši neuztraucieties. Šādi remonts nav dārgas izmaksas.