BiznessIndustrija

Kaluga Highway: rekonstrukcija. apmaiņas rekonstrukcijas plāns Maskavas Ring Road un Kalugas ceļa

Ceļa remontdarbi rada neizbēgamas problēmas ikvienam, kas ceļo uz ceļa. Aiz riteņa cilvēks ir retorisks jautājums: "Vai ne, tas bija neiespējami darīt?" Bet viens no senākajiem piepilsētas ceļiem, šis jautājums tika izvirzīts savādāk un diezgan konkrēti: "Kad sāks rekonstrukciju Kalugas ceļa?"

Tad tas bija iespējams atlikt

Transporta infrastruktūra lielo pilsētu, kas, bez šaubām, attiecas uz Maskavu, tas ir vissvarīgākais dzīves atbalsta sistēma to lielo iedzīvotāju. transporta sakaru sistēmas veidojušās desmitgadēs. Ne mazāk svarīgi, lielām pilsētām, ir šoseju, kas nodrošina ziņu reģioniem. Un neizbēgami nāk brīdis, kad jūs nevarat iztikt bez radikālām inženiertehniskie risinājumi, kuru mērķis rekonstrukcijas, ko vairs atbilst laika prasībām. Atlikšana neizbēgami novedīs pie situācijas pasliktināšanos. Tas ir šie apstākļi, un sakarā ar rekonstrukcijas Kalugas ceļa, ko plāns beidzot apstiprināta un pieņemta izpildei. Ceļu darbi pašlaik notiek, un jau sācies augošajā tempā.

no vēstures

Kaluga šosejas rekonstrukcija, kas sākās šā gada aprīlī, ir viens no svarīgākajiem transporta maršrutiem, kas nodrošina Maskavu ar ziņojumu reģioniem, kas atrodas no tā uz dienvidiem un rietumiem. Šī trase, apzīmē mūsdienu autoceļu atlantu kā automobiļu ceļu federālās nozīmes A-130, līdz robežai ar Baltkrieviju. Saskaņā ar Maskavas apgabala tas iet caur Old Kalugas ceļu, kas ir viens no vecākajiem saziņas līdzekļus Krievijas vēsturē. šosejas ceļa stāvoklis saņēma Kad imperators Nicholas pirmais. Uz šīs līnijas veica ziņu no galvaspilsētas Kijevas un Varšavas, bet dīvaina sakritība ar Kalugas pilsētā vada citu ceļu. No ģeogrāfiskā viedokļa, Kaluga šosejas ir tiešs turpinājums pašreizējām arodbiedrību ielām Maskavā.

Problēmas dienvidrietumu virzienā

Lai palielinātu kapacitāti ceļa un atbrīvoties no pastāvīgi parādās uz visā tās sastrēgumiem, palielināt skaitu satiksmes joslas un sabiedrisko transportu, lai nodrošinātu atsevišķu īpašu joslas platumu. Rekonstrukcijas projekts Kalugas ceļa paredz ekspansiju ceļa vissaspringtākajās jomās divos vai pat divarpus reizes. Galvenās grūtības šeit ir ne tik daudz tehniskā kā administrācijā. Fakts, ka dienvidrietumu ir ļoti populāri. Tāpēc, neapbūvēta zeme, kas ir jāiet cauri paplašināšanas federālās šosejas abās ceļa pusēs gandrīz neiespējami atrast. Pat tad, ja teritorija nav uzcelta, vieta ir īpašnieks. Un atstāt tos bez priekšrocībām paši neviens negrib. Bez izslēgšana zemes īpašumtiesību Kaluga šosejas būs paplašināt iespējams, rekonstrukcija, kas tomēr izvairās nojaukšanu dzīvojamo īpašumu visā darbi diapazonā. Par pieņemamu risinājumu uz zemes jautājumu administratīvās iestādes piepilsētās ir izdarīt ievērojamas pūles.

Ko darīt

Lai ieslēgtu ceļu par modernu šosejas, tas nav pietiekami vienkārši, lai paplašinātu un palielinātu satiksmes joslas. Kaluga šosejas rekonstrukcija, kas jāpabeidz aptuveni divus gadus, iegūt vairākas inženierinfrastruktūras. Svarīgākais no tiem neapšaubāmi apmaiņas krustojumā Maskavas Ring Road. Kad pabeigts tas atbilst mūsdienu prasībām. Rekonstrukcijas projekts Kalugas ceļa shēma, kas paredz organizācijas bessvetofornogo kustību, ietver būvniecību un aprīkošanu ar deviņām citām krustojumu dažādos līmeņos. Šī izolācija siltā nometnē, pie ieejas tirdzniecības centra "Mega" regresiju tuneļiem rajonos Mamyrov un cauruļvadu, tilta pār upi Pines, abu tuneļu jomā dzīvojamā kompleksa Dubrovka un estakādes pieeju ciema Voskresensky. Visā maršrutā būs 27 sabiedriskā transporta aprīkoti ar speciālām paviljoniem.

Posmi lielā projekta

Pilnīgā saskaņā ar principiem loģistiku, rekonstrukcija Kaluga ceļš, ķēde, kas satur lielu skaitu sarežģītu inženiertehnisko iekārtu ir sadalīts trīs posmos. Tas ļauj koncentrēt visu pieejamo jaudu uz ātru katras sadaļas pabeigšanas un galu galā visa projekta. No pirmā daļa garums ir apmēram trīsdesmit kilometrus no krustojuma ar apvedceļa uz norēķinu Voskresenskoe. Otrajā posmā atjaunošanas darbi tiks veikts tādā veidā attāluma no Augšāmcelšanās līdz pilsētas Troitsk. Un pēdējā trešajā posmā - jomā no Ring Road līdz Troitsk.

Interchange pie apvedceļa

Viena no problemātiskajām jomām Kalugas ceļa ir sākums. Constant sastrēgumi bija laiks, lai iepazītos ar pieeju arodbiedrība ielas līdz apvedceļam. Šis šodien divu līmeņu automobiļu apmaiņas vairs skaidri pildīt savas funkcijas atbilstoši. Rekonstrukcija Maskavas Ring Road apmaiņu un Kalugas ceļu, shēmas, kas tika apstiprināta kā pieņemts, lai izpildītu pirmo posmu projekta ietver šādas darbības: celtniecību tuneļa iekšpusē no apvedceļa uz Kalugas šosejas virzienā lauka (kā rezultātā šīs izolācijas būs trīs līmenis), celtniecību virzīti maiņu pārvada uz ring iekšpusi ar Kaluzhskoye šosejas un būvniecības savācējs-side izplatīšanas eju pa apvedceļu. Sānu fragmenti tiks uzbūvēts abos virzienos no ceļa, tie ir paredzēti, lai izkrautu no galvenā lielceļa, kā jūs pieeja satiksmes plūsmu apgriezienu šajā atrisinājums. Situāciju sarežģī fakts, ka viss cikls paredzēts rekonstrukcijas ir paveikts bez īslaicīgi ekspluatācijas pārtraukšanas. Taču šī prakse jau sen ir kļuvusi izplatīta. Projektā rekonstrukcijas inženierkonstrukcijām ņemta vērā pieredze, izstrādājot līdzīgas iespējas, gan Maskavā, gan no pasaules lielākajām metropoles teritorijās attīstās. Auto apmaiņas krustojumā lielceļiem tradicionāli uzskatīta par visvairāk sarežģīta un dārga infrastruktūra.

bypass sites

Racionāla punkts projekta ir nepieciešams atzīt lēmumu par būvniecību apvedceļa ap teritorijām esošo dzīvojamos rajonos. Ancient Kaluga šosejas rekonstrukcija, kas ir to pārveidot par modernu šosejas iet caur vairākām apdzīvotām vietām. Village Pines, kad projekts paredz uzbūvēt jaunu tiltu pāri upei ar tādu pašu nosaukumu, ir sadalīta esošam dziesmu divās daļās. Lai šķērsot ceļu ne vienmēr ir viegli, jo intensīvas satiksmes plūsmas. Apvedceļš daļa būs garš, bet kustība no tā varētu būt augstākas likmes. Pie citām vietnēm, paredzēts uzbūvēt virszemes gājēju pārejām.

Kaluga Highway: rekonstrukcija 2014. - datums pabeigšanas projekta

Ikviens, kas regulāri izmanto šo ceļu, var būt vienīgi interese par kalendāra remonta darbu izpildes termiņi, kas pašlaik notiek saskaņā ar apstiprināto grafiku. Pieejamā informācija ir iepriecinoši - zeme uz norēķinu Pines jāveic trešajā ceturksnī šajā gadā. Uzzīmē uz Troitsk, saskaņā ar apstiprināto plānu, bija nodot ekspluatācijā divus gadus pēc darbu uzsākšanas. Bet šodien, grafiks tiek koriģēts lejup laiku. Un ir pamats uzskatīt, ka darbs pie šī attāluma tiks pabeigta 18 mēnešu laikā, 2016. gadā. Uz laiku pabeigšanas trešās daļas projekta - līdz Ring Road platība - saka tas joprojām ir pārāk agri. Šī projekta daļa vēl ir izstrādes stadijā, un laiks tās paredzamo pabeigšanas nav apstiprināts.

Par New Maskavas teritorija

2012. gada jūlijā valdība pieņēma vēsturisku lēmumu būtiskām izmaiņām ģeogrāfiju pilsētas Maskavas. Ievērojama daļa no teritorijas Maskavas apgabala stājās pilsētas robežās. Tas nozīmē, ka arī ar to, ka Kaluga šosejas vairs valsts trase. Viņš parādījās lieliskas perspektīvas. Tuvākajos gados un desmitgadēs kapitāla lemts attīstīties dienvidrietumu virzienā. Abpus Kalugas ceļa tiks būvēts jaunas, modernas dzīvokļu kompleksu, daudzas komercsabiedrības un pakalpojumu struktūras. Palielināt investīciju pievilcību visā reģionā, kas atrodas netālu no šī ceļa.

dublikāti norādes

Īstermiņā Kaluga šosejas vajadzētu būt vienam no galvenajiem maģistrālēm New Maskavā. Un tas nozīmē, ka, cita starpā, ir arī nepieciešams viņa izrakstīšanas no transporta plūsmā. Pašlaik izstrādātas iespējas būvniecībā dublikātu sliedēm iet dienvidrietumu virzienā. Pirmais dublieris Kaluga šosejas darbosies no ciemata Pines līdz CRR. Tās konstrukcija uzskata par vajadzīgu, pamatojoties ka Kaluga šosejas nevar tikt galā ar visu to saista transporta plūsmā pat pēc rekonstrukcijas. Par labu šim projektam ir arī fakts, ka maršruts ies cauri pilnīgi neattīstītu teritoriju. Tas neprasa nojaukšanu mājokļu un pārvietošanas summē sakariem, kuriem ir pozitīva ietekme uz budžetu ierosināto būvniecības.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.