MājīgumsVai tas pats

Kanoe ar savām rokām: zīmējumiem. Bradāt ar savām rokām

Peldēt uz ūdens gaismas laivā, kas viegli iet no vismazāk kustības bradāt - tā ir īsta bauda. Padarīt šāds transportlīdzeklis var ikviens, kam ir laiks, vēlme un mazliet pieredzi kokapstrādi. Saskaņā ar tās caurlaides spēju kanoe nav konkurentu starp cita veida laivas, un svars var salīdzināt tikai ar kajaku. Kontūras, kas ir simetriskas, un milzīgais malas obstrukciju augšā iekšpusē apakšā, kas ir plakana, un diezgan lielu pagarinājumu var dot Hull apmierinošu braukt, apstrādes un laba stabilitāte.

Laivas ar nelielu vairākās vietās izmanto cilvēces uz ļoti ilgu laiku. Kā redzams no prakses saplākšņa kanoe ar savu roku var viegli veikt pat meistars ar minimālu pieredzi darbā ar koksni.

Projektējot tvertni jāievēro tehnoloģijas un veikt tikai labus materiālus šim nolūkam. Lai peldēšanas iespējas bija labi izturības īpašības, bet arī nebija daudz svara, tas ir izgatavots no saplākšņa.

Šobrīd kanoe tukšums no viena koka gabala, bet tehnoloģija ir sarežģīta, un tas prasa lielas pūles. Iepriekš metode nav uzskatāma daudz vieglāk izdarīt kanoe ar savām rokām no saplākšņa loksnēm.

Galvenais detaļa, kas atšķir no parastās laivām kanoe - ir trūkums rowlocks uz airiem un stūri. Persona, kas pārvalda peldēšanas līdzekļiem, būtībā sēž vidū, bet var stāvēt uz divām kājām, vai iet uz leju uz viena ceļa. paddle kontrole metode uzņemtos aizstājēju kustību pa vienu un citām pusēm.

Dizains un daži pamati projektēšanas laivu

Kanoe var attiecināt uz vienu no ērtākajiem un praktisku maza izmēra laivām. No svara un kravas ietilpību attiecība ir diezgan labs, kā arī braukšanas veiktspēju. Laiva identiska formas deguna un astes, plakanu apakšu, kas dod mazu nosēšanās un iespēja peldēties seklā ūdenī.

Long ķermenis, kas paplašina midsection dod laivas ļoti lielu jaudu.

Šāds kanoe ar savām rokām (zīmējumus var apskatīt šajā rakstā), lai padarītu nebūs grūti, galvenais - lai būtu vēlme un vyderzhku.Opisanie un skices dažādos ļauj veikt pareizo griešanas materiālus. Šis projekts ir liels vairāki uzlabojumi, kas palīdzēs izlabot dažas nepilnības un īpašībām laivas.

Par maksimālo pagarinājumu korpusa līnijas uz kuģa pakaļgala, laivas maiņa atrisinās problēmu nestabilitātes, ja persona peld atsevišķi.

Metode ražošanā peldēšanas nozīmē - līmi uz garenvirziena spēku kopumu, kuram nosaukumu matricas. Ņemts atsevišķi daļas, kas ir kā sloksnes, ir uzstādīti un izveidot pastāvīgu savienojumu ar pamatni, kas dod būvniecībā nepieciešamo līmeni cietības un lūzumu vīšanas.

Šī tehnoloģija ļauj izveidot spēcīgu ķermeni neregulāras formas, piemēram, lodītes var būt izliektas ar augšējo daļu slīpi uz iekšu.

Celtniecības kanoe

Pirms sākat darbu, jums ir jāveic pilna sagatavošanu darba vietā, par kuru tā ir vislabāk piemērots telpās. Tas palīdzēs novērst ietekmi vides faktoru par procesu padarīt laivu.

Jums jāzina, ka telpa, kurā tiks ražots kanoe ar savām rokām, ir jābūt labai ventilācijai, kā epoksīdsveķu iegūšanai tiek izmantotas darbā. Šīs līmes ir asas un ļoti nepatīkamu smaku. Kā darba vieta ir pietiekami plašs, un ir labs apgaismojums.

Sastāvdaļas, kas būs nepieciešamas ražošanā kanoe laikā

Lai radītu korpusu, būs nepieciešami šādi materiāli, kas ir uzskaitītas zemāk:

  • un ūdensizturīgs saplāksnis, kuru biezums ir ne mazāks par 6 mm;
  • Dzegas bez apdares, kas nav lielas novirzes no linearitāte;
  • koka sijas, kas 50x100 mm šķērsgriezums, lai ražotu ilgstošas kaudzes;
  • divkomponentu epoksīda līmi no augstas kvalitātes, lai nodrošinātu stingru savienojumu daļām.

Visi materiāli, kas ir minēti, tas ir viegli nokļūt, cena - ir salīdzinoši mazs, un jūs varat iegādāties visu mazumtirdzniecības veikalos. Kad izvēlēta materiālus, ir nepieciešams pieprasīt pārdevējam kvalitātes un atbilstības sertifikātu vai citu dokumentu, kas apliecina, ka preču kvalitāti. Lai līmi obligāti jāpievieno instrukcijas.

Līdzekļi, kas tiks izmantoti ražošanā kanoe laikā

Lai veiktu kanoe no saplākšņa ar savām rokām, jums ir nepieciešams instruments, kas tiek izmantots koka laikā:

  • Elektriskā fret zāģi un asmeni.
  • Power urbis un kopa urbju.
  • Āmuri, kalti, skrūvgrieži, kas ir plakana un krustveida darba daļa.

Ja daži no nepieciešamo aprīkojumu nav pietiekami, to var iznomāt par īpašiem uzņēmumiem un maziem priekšmetiem, kas var tikt novietoti uz datortehnikas veikalā.

sagatavošanās darbi

Galvenokārt ražo slipway, kas ir uzstādīts stingri horizontālā stāvoklī. Tas ir novietots uz statīva, lai to var aplūkot no visām pusēm brīvi.

Kanoe pašu rokās, dodoties pie varas kopumu rāmji un stiegras, kas uzmontēti uz stāpeļa. Visa struktūrai jābūt pietiekami krājumi stīvumu un spēka, lai pilnībā novērstu nobīdi starp detaļām.

Diriģēšana griešanas materiāli

Daudzi brīnums par to, kā padarīt kanoe ar savām rokām, lai tā varētu ērti peldēties. Viens no noslēpumiem - tas ir pareizais griešanas materiālus.

Modeļi var būt izgatavotas no kartona. Pārliecinieties, ka tie atbilst izmērus zīmējumu un ir simetriski attiecībā pret garenisko asi.

Alternatīvi, lai ražotu veidni kanoe ar savām rokām, cik precīzi vien iespējams, jūs varat izmantot liela formāta printeri un drukas zīmējumi par to. Ar zīmējumiem elektroniski iespējams viegli modeļus uz bieza papīra vai kartona. Un tad pēc drukāšanas var izgriezt ar šķērēm un samazināt apkārt kontūru uz materiālu. Tas nepadara daudz pūļu.

Daļas pārgriež ar mozaīku, mala ļoti labi tīrīt ar sandind papīru. Šis punkts attiecas uz visām rezerves daļām: kā strāvas kopuma elements, un sīki sagrieziet.

Līmēšana korpusa

Bieži ir gadījumi, kad persona ir, lai ietaupītu naudu, ņem patstāvīgi veikt salipšanu. Ņemot vērā ierobežoto pieredzi, viņš jautā par to, kā veidot kanoe ar savām rokām. Tas ir ļoti sarežģīts un darbietilpīgs process. Fāze galvojumu korpusu var saukt visvairāk atbildīgi.

Procedūra ir šāda:

  1. Par stringeru tiek ievietota speciāli izgatavoti grope rāmjiem un pastiprināta ar stiepļu saitēm. Pēc tam, kad vads tiek noņemts.
  2. saplākšņu loksnes, kas sagatavoti iepriekš, ir pielīmētas pie uzstādītā jauda, rāmji un stiegras.
  3. Loksnes tiek pielīmētas atpakaļ atpakaļ, un pēc tam, kad pirmais slānis ir pilnīgi žāvēti, otrs virsū.

Pēdējās precizējošas operācijas un slīpēšanas ķermenis tiek veikta tikai tad, kad ķermenis ir pilnīgi dosohnet. Lai dotu kuģa vairāk ūdens izturīgs īpašības, tas ir pārklāts ar speciālu laku vairākās kārtās.

Lielisks papildinājums kuģa bradāt par kanoe, kas ar savām rokām. Tas būs ne tikai oriģināls, bet nepieciešams piederums peldēšanas iespējas.

Lai viegli bradāt izgatavots no koka, būs nepieciešams daudz laika. Nepieciešamie materiāli ir vienmēr pie rokas. Ražošanas tehnoloģija ir šāda:

  1. Sagatavoti ierobežotājs. Ar skrūvēm un līmi pie rāmja piestiprināta saplākšņa, kuras biezums 10 mm. Detail of wood sadaļa 25h75 mm, kuru forma ir jāatbilst kontūrām vadītājam - tas ir lielisks iespīlēšanas bloku.
  2. Ar izmēru ūdensizturīgu saplāksnis sagriež ar biezumu 3 mm.
  3. Zenzubel jāiet cauri pārošanās sejām, un pēc tam cieši pielīmē to īpašu līmi.
  4. Kad līme ir sausa, ir centrālā ass, un ir marķēta saplāksnis asmeni.
  5. Tad tas ir nepieciešams, lai sagatavotu materiālus veslovogo veltnīti un noapaļots.
  6. Tad veltnis aprīkots ar asmeņiem un ir piestiprināta ar skrūvēm.
  7. The malas ir noapaļotas, bradāt asmeņus, un ir izvirzīti uz galu vara.
  8. Tad līme tiek piemērots, un daļa ir savienota ar skrūvēm flush ar lāpstiņu rullīti.
  9. Kā var sedz apdares paddle jahtu laku četrās kārtās.

secinājums

Liels kanoe izgatavots no saplākšņa ar savām rokām, ja ir visi nepieciešamie materiāli un instrumenti var veikt apmēram 5-7 dienu laikā (periods, ņemot vērā pilnīgu žāvēšanas epoksīda un laku). Tas nav tik dārgi transporta līdzekļi uz ūdens spēj kalpot savam saimniekam diezgan ilgu laiku un dot daudz patīkamas un siltas atmiņas, no vienkāršas pastaigas gar upi un beidzas zvejas agri no rīta ar atmodas pirmajiem putniem.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.