Kas ir degviela un smērvielas

Pēc neapstiprinātas ziņas, smērvielas, ko cilvēks izmanto vairāk nekā 6 tūkstoši. Gadus atpakaļ. Eļļa ir zināms jau ilgu laiku, bet to izmantot tīrā veidā ir salīdzinoši nesen, bet runas apstrāde un nav iet. Kad cilvēki iemācījās apstrādāt, tad mēs paņēma tikai petroleju, par vērtīgāko - eļļa - ko izmanto kā degvielu, vai vienkārši nodedzinātas. Un tas ir līdz 90% no pamata eļļu svara.

Bet tehnoloģijas nestāv uz vietas - un tagad rūpnīcās ir iemācījušies, lai atdalītu eļļu dažādās frakcijās. Pēcapstrāde deva vērtīgu eļļu no tā, tad sauc eļļu vai minerālu. Mūsdienu dzinēju automašīnām - augsta mehāniskā siltuma slodzi, tāpēc smērvielas tām ir jāatbilst noteiktām prasībām.

Lai uzlabotu Smēreļļas kvalitāti, izmantojot piedevu pievienošanu no īpašām vielām (piedevas). Katra no šīm piedevām uzlabo rādītājus uz vienu vai par vairākiem punktiem. Piemēram, protivoiznosostoykie piedeva pievienots smērvielām, lai samazinātu līmeni nodiluma darba daļu, un uzkopšana - samazināt noguldījumu un aizsargāt virzuļa gredzena iestrēgšanu. Mūsdienu smēreļļas var rēķināties vairāk nekā desmit gadu palielinās.

Ar plašu piedevām un iespēja tos apvienot un palielināt klāstu, kas piedāvā ražotājiem. Šī smēreļļas, ko tie rada. Un turklāt, tur arī bija daži no viņu mērķa sugas - motora, transmisijas un citi. Pirms iegādāties smēreļļas (pat labi zināms ražotājs), ir nepieciešams zināt pamatprincipus savas izvēles.

Lubrikanti ir daudz parametru, kas norādīti tehniskajām īpašībām, bet ar iegādi, ir nepieciešams pievērst uzmanību tikai uz diviem no tiem. eļļas kvalitātes līmenis norāda uz saderību jūsu automašīnu ar šo materiālu, un viskozitāte - tās piemērotību izmantošanai konkrētā klimatu un sezonas.

Lai izlemtu, vai tas ir lubrikants palīdzēs marķējumi pašreizējās jebkurā tirdzniecības kvalitātes, ar tādu pašu globālās indeksācijas sistēmu. Norādītie viskozitātes indekss saskaņā ar procedūru, ko American Society of Automotive Engineers SAE pieņemta aprakstīts tehnoloģiju ārvalstu standartiem un definīcijām, tādējādi šķita, ka viskozitāte tiks norādīts pēc marķējuma SAE vēstules. Apzīmē ar burtu W ziemas marku degvielu un smērvielas, un vasarā - ar vienkāršu norādi uz viskozitāti.

Ir arī standarta atzīme. Piemēram, ar apzīmējumu SAE J300 slēpjas sešu klasēm viskozitāte ziemas režīmā - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Visas šīs klases tiek garantēta sākt mašīnu aukstā stāvoklī, un kustība degvielas un smērvielu notiek brīvi visā sistēmā temperatūras diapazonā -30- + 5 grādiem. Vasaras šķirnes nav papildu burtus zīmi, bet ar ar viskozitāti šīm šķirnēm pieauguma iedala klasēs SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Tagad, ka jūs zināt, kāda degviela un smērvielas, kā arī to, ko viņu klasifikāciju!