Kravas raktuves uzvilkt

Attīstība pacelšanas raktuves un šahtu nāk no izskatu kalnrūpniecības kā tādu. Par derīgo izrakteņu ieguves nepieciešamība uz virsmas piespiedu inženieru izstrādāt īpašus mehānismus un struktūras. Pirmie šādas sistēmas ir mehāniska un vada muskuļu spēku. Mūsdienu raktuves vinča veic tos pašus uzdevumus, bet ir lielas ietilpības, kravnesība un pieejamību efektīvu drošības sistēmu.

Vispārīga informācija par mīnu pacēlājiem

Šādu mīnu un darbības princips dizains atgādina funkciju parasto liftu. Tas ir pārliecināts, ka, lai nodrošinātu kabīnes vai platformu, kurā krava atrodas daļa no lifta. Tajā pašā laikā, ir daudz atšķirību no parasto veidu. Pirmkārt, ierīce ir paredzēta darbam ar lielu masu. Otrkārt, ļoti atšķirīgo darbības mehānismiem, kas virza platformu vai kabīni. Šajā ziņā jāatzīmē, un atdalīšana ar atbalstot infrastruktūras veidu. Ir mīnas masta pacēlāji , kravas automašīnas modelis. Atšķirības starp tiem gulēt rakstura tehniskās īstenošanas kanāla pār kuru pārvietojas platformas. Gadījumā, ja masti ir paredzēts izmantot plaukts, uz kura, un ir pieaugums augstumā.

Klasiskās kravas mehānismi ietver kustību kanāla struktūra, kas no visām pusēm, saglabā kabīni. Bet šajā gadījumā, jo atbalsta infrastruktūra masveida raktuves vinča atšķiras mazāk spēj kravnesība. Šādi kompleksi bieži izmanto cilvēku pacelšanai, un kā ārkārtas lifts.

Veidi mīnu pacēlājiem

Papildus atšķirībām attieksmē pret izpildi visvairāk mīnu, liftiem, un ir daudz citas funkcijas, kas nosaka atbilstošu klasifikāciju. Piemēram, pēdējā laikā ir notikusi atkāpšanās no izmantošanas tehnoloģiju monocable sistēmu. Vairāku komunikācijas ceļus izmantošanu, lai optimizētu kravas lifti raktuvēm, attiecībā uz masu, atbrīvojoties no ātrumkārbu. Kā rezultātā, samazinātu un izmaksas automašīnām. Arī dažādi mehānismi masu stabilizatoriem tipa virvēm. Šodien piemērošanas prakse principus Statiskā un dinamiskā balansēšana.

Ir lifti klasifikācija paredzēts. Kravas automobiļu kategorijā, jūs varat izcelt galvenos kanālus caur kuru ieguve tiek veiktas lielāko daļu resursu, un atbalstu. Otrs veids ir lifts bedres, kas var tikt izmantoti, lai strādātu ar klints, un uzņemt cilvēkus.

pacelšanas iekārtas

Jebkura pacelšanas iekārta ar vārpstu ir sarežģīta sistēma, kas sastāv no vairākiem savstarpēji sastāvdaļu un agregātu. Parasti, sarakstā iekļautas pamata mehānismus kuģu elementu tinumu, dzinējus un kopumu skriemeļiem. Atsevišķa grupa no ierīcēm nodrošina saskarni starp funkcionālām sastāvdaļām. Lai īstenotu šo infrastruktūra raktuves pacēlāju ir aprīkots ar minētās toršu, Transmisija un savienojumiem. Strukturālais regulējums parasti uzrāda pārvadātājs platforma, kas var būt dzīvoklis vai formā bedres. īpašas spiedpoga stacijas tiek izmantoti dizaina vadību.

Galvenie raksturlielumi kravas lifts

Viens no galvenajiem darbības pacēlājus ir jauda jaudas vienību. Ar jaunākajām versijām dizaineri izmanto elektromotorus līdz 5 vati. Asinhrono arī bieži jauda, kura potenciāls mainās vidēji no 1 līdz 2 vati. Šādas jaudas vērtības izraisīt ātruma režīmi 12 līdz 20 m / sek. Attiecībā uz iespējām strādāt ar masu, vārpstas tipa pacēlājs spēj likvidēt līdz pat 70 tonnas kravas. Ir modeļus un modeļi ar augstāku nestspēju, bet tas parasti ir atsevišķas vienības īpašām vajadzībām. Līdz ar stumbra augstums var būt līdz 2 km.

drošības sistēmas

Jo ieguves sākotnēji ietver augstu risku, ražotāji īpašu uzmanību lifti drošības sistēmām. Obligātie mūsdienu dizainu ir aprīkoti ar ķērāji bremzēšanu. Šādas ierīces ir aktivizētas plīstot virvi. Starp citu, šie riski daudzos aspektos noteica pāreju uz multirope pacēlājus. Shaft kompleksi šāda veida ir uzticami un stabilitāti, veicot atgūšanu. Kā papildu drošības sistēmām, ko izmanto, un galaslēdži, kas bloķē uzsākšanu vietā, ja darbinieki neveica fiksēšanas sargi un salona durvis. Automatizētās sistēmas ir arī īpašas darbības režīmi, izskatot neveiksmes konkrētu mehānismu un kontroli.

secinājums

Kravas lifts šodien ir galvenais tehniskais līdzeklis, kas ļauj derīgo izrakteņu ieguvi no zemes. Vienīgā alternatīva vertikālās sistēmas - ir slīpas vārpstas, kas darbojas transporta šķirni un darba leņķi. Šādas konstrukcijas ir augstāku veiktspēju un uzticamību, bet to īstenošana ne vienmēr ir iespējams. Tāpēc vertikālās vārpstas tipa pacēlājs, paliek nodotu objektu kalnrūpniecībā. No lielākās daļas ieguves uzņēmumu centieni koncentrējas uz tehnoloģiju uzlabošanai šādu kompleksu. Attīstot un atbalstot komponentus un kontroles, kā arī spēka mehānismus, kas ir atkarīgas no dinamiskās īpašības liftu. Tā regulāra darbība kalnrūpniecības iekārtas ir dārgi attiecībā uz enerģijas patēriņu, inženieri ir arī meklē racionālāku pieeju īstenošanas dzinējspēku.