Kurā nodalījums netiks atvērts logs vai atvaļinājumā, lai apmācītu ar komfortu!

Dzelzceļa transports ir pamatoti uzskatīts par lētāko un drošu transportu ceļot lielos attālumos. Ja paskatās statistiku, tas ir viegli, lai pārbaudītu, ka ceļot ar vilcienu reizes drošāki nekā ar lidmašīnu vai autobusu. Tas nav pārsteigums, ka šis transporta veids ir ļoti populārs.

Doties uz jūru vai atgriežas, jūs, visticamāk būs jāizvēlas starp nodalījuma un otrās klases vagonos.

Krievijas dzelzceļš piedāvā biļetes pat tā saucamo "gulšņiem" vai CB. Vagoni NE, lai lielākā daļa, kursē pāri robežām. Biļešu viņiem ir dārgāka nekā nodalījuma automašīnā (30-40 procenti), tāpēc tie nav īpaši pieprasījums pēc Krievijas pasažieru, izvēlēties brīvdienas Melnās un Azovas jūras.

Viens no grūtākajiem pētījumos, it īpaši vasarā, brīvdienu sezona var būt ceļojums karstu garlaicīgs auto, kur jūs nevarat atvērt nodalījuma logu. Turklāt, jūsu sašutumu, šī situācija, visticamāk - nākamajā nodalījums baudot vēsumu, un jūs languishing karstumā, nespēj saprast, kādā nodalījums nevar atvērt logus, un kurā viņi var izlaist.

To var izskaidrot šo punktu. Tātad, jebkurā nodalījumā nevar atvērt logu? Savādi pietiekami, atbilde ir tāda pati, neatkarīgi no tā, vai otrās klases nodalījums auto izvēlaties. Ja automašīna ir veca, nav gaisa kondicionēšana, auto būtu pilnīgi atvērt visus logus, izņemot pusē.

Bez tam, "locked up" tie nodalījumi, kur avārijas logu. Jo otrās klases automobiļa ir trešo un sesto nodalījumu - kur atrodas avārijas izejām. Tas pats attiecas uz nodalījumā automašīnas. Pēc trešā un sestā nodalījuma logi nav atvērts.

Pievērsiet uzmanību, ja jūs pērkat biļetes - vieta, 9-12 un 21. līdz 24. Šis mačs Coupe sānu sēdvietas 49-50 un 43-44.

Jaunās automašīnas ir aprīkotas ar gaisa kondicionēšanu, un, ja jūs ceļojat šajā automašīnā, tad nerodas jautājums par to, vai, kādā nodalījums netiks atvērtu logu. Galu galā, logi neatveriet nekur citur. ventilācijas gaisa, izmantojot gaisa kondicionieris.

Liels trūkums ir tas, ka gaisa kondicionēšanas darbojas tikai tad, kad pārvietojas vilcienu. Turklāt ne visi pasažieri zina, ka diriģents var mainīt temperatūru piegādes gaisu, tāpēc pilnīgi bezjēdzīgi, ja freeze priede 18 vai siltums 27 grādiem siltuma.

Jautājums par to, vai publiskā Coupe neatveriet logu, nevis tikai viens, kas ir vērts, ņemot vērā, sagatavojot ceļot. Atcerieties, ka nepāra skaitļus - ir zemākas plaukti, attiecīgi, pat - top. Bēdīgi slavenais "Augšpusē tualeti" ir numurs 38. Number 37 - ir zemāks pusē uz tualeti, un ir skaidrs, ka ērti. No 37. numuru, lai sāktu no sānu sēdekļiem.

Ja augstums ir vairāk nekā 185 cm, tas ir labāk, lai nopirktu biļeti uz pusi plaukta - citādi jūsu kājas būs stick ārā eju. Un pirmo un pēdējo nodalījumu, lauka 1-2 un 35-36, kājām un visu gribas robežot sienas. Šajā pulkā būs saīsināts par vidēji 10 cm. Vai jūs varat iedomāties, kā jūs būtu salocīt?

Un rūpēties par drošību viņu mantu un kurpes - ja aizņem top plaukta, tad novietojiet drēbes un apavus trešajā. Patīkama ceļojums!