Laika josta - kas tas ir? Kāpēc mainīt laika jostas?

Protams daži nepieredzējuši transportlīdzekļu vadītāji nezina, šāda veida lieta: zobsiksnu - kas tas ir, kas tas ir par. Tādēļ, jums vajadzētu veikt nelielu ievadkursu saprast dzinēja tas, cik svarīgs elements. Jums vajadzētu sākt ar to, kā tas izskatās, kur atrodas, kā arī lai izpētītu tās iekšējo struktūru. Bet, lai pabeigtu mazliet labākus norādījumus par aizstājot siksnu un pievienotos elementus. Bet vispirms lietas pirmās.

Izskats un struktūra laika jostas

Bet tas ir vērts padomāt: Laiks josta - kas tas ir, kādas priekšrocības tā var dot? Lūdzu, ņemiet vērā, ka tā ir elastīga. Šis ir viens no tās priekšrocībām. Izskats - mazs platums no jostas, ārējā daļa ir gluda, kas atrodas iekšā battlements. Bet tas diez vai kāds domāja par to piešķirot tai spēku. Galu galā, viņa dzīve vairumā automašīnām ir aptuveni 60 tūkstoši kilometru, kas ir gandrīz 2 gadu ekspluatācijas normālā režīmā.

Ārējā daļa - ir pamats. Tā ir gluda, spēj nodrošināt aizsardzību pret jebkādu šķidrumu - antifrīza, ūdeni un eļļu. Inner - zobus, viņu profils var būt trīs veidu. Vienkāršs izliekta vai pārveidotas, kā arī trapeces. Zobi nodrošinātu uzticamu iesaistīšanos kloķvārpstas skriemeļa un sadales vārpstas. Bet vissvarīgākais ir iekšā jostu - tur atrodas kvēldiega stiklplasta. Likvidācija dziju ražoti spirāli, tādējādi nodrošinot lielisku elastību un spēju izturēt stiepes slodzi.

Mērķis Timing Belt

Tagad, kad mēs esam vairāk vai mazāk sapratu, kāda laika jostas, tas ir ierīce ir, jūs varat pārvietot tālāk - lai noteiktu mērķi, kam tā ir nepieciešama. Šodienas automašīnām ir sistēma, vārstu, braukšanas vārpstu, uz kura ir izciļņi. Šis mehānisms ir sauc par "gāzes sadale". Fakts ir, ka tas ļauj atvērt un aizvērt sadegšanas kamerā pie ieplūdes un izplūdes cikliem. Līdz ar to tas nodrošina maksimālu hermētiskumu sadegšanas kamerā sadedzinot degvielas-gaisa maisījuma laikā.

Šādā veidā ir iespējams panākt lielāku jaudu. Patiešām, salīdzinot ar dzinējiem nav vārsti, kas var redzēt ne tikai varas pieaugumu, bet arī efektivitāti. Laika josta "Ford", arī ir izgatavota no elastīgiem materiāliem. Iepriekš izmanto tikai piedziņas ķēdi, bet tie ir tieši tas pats resurss, un trokšņu jautājums par kārtu lielāka. Šeit ir tikai vārsts motoram var būt atšķirīgs numurs, un jums ir nepieciešams, lai pārvaldītu visus no tiem. Tādā veidā, ka viņi strādā laikā ar virzuļiem. Daži dzinēji izmanto divas siksnas. Tomēr tas ir ļoti spēcīgs un dārgas automašīnas.

Cik svarīgi ir tas, lai etiķeti?

Lai saprastu, vai vārpstas tieši likts uz etiķetēm, jums ir nepieciešams, tikai iedomāties, kā tas būs dzinēju darbību, ja ir neatbilstība. Prezentēts? Jā, situācija nav ļoti skaists. Pieņemsim, pirmajā cilindra vajadzētu notikt degvielas iesmidzināšanas ciklu. Tomēr, sakarā ar nepareizu uzstādīšanu josta ieplūdes vārsts ir pilnībā slēgta un izplūdes atveres ir atvērts. Līdz ar to, viss degviela vienkārši neizmanto sadegšanas kamerā, kā arī nedegošu savlaicīgi.

Tad darba cikls, kurā šo maisījumu aizdedzina. Viņai bija jānāk, taču tā nav, viņa apstājās pie ieejas un atsevišķu vārstu. Ja laiks josta preču zīmes ir labi, problēma nebūtu radusies. Tagad dzirksteles lec, bet tā izgaismo tumšs un iztukšojiet sadegšanas kamerā. izplūdes insulta laikā ieplūdes vārsts atveras, ir degvielas piegādi. Ar nosacījumu, ka tas nav splash atpakaļ dzelzceļa vai karburatoru. Kad nākamais cikls neliela daļa ir sadedzināti, un pārējais nonāk izplūdes sistēmā. Ar šo operāciju, dzinējs nekad iegūt, tāpēc ir svarīgi, lai precīzi atklātu zīmi.

Kā uzstādīt zīmi?

Tā kļūst par svarīgāko jautājumu, kas jums ir jāzina visas atbildes. Kādas iezīmes ir un kur tos meklēt? Zinot struktūru dažas automašīnas, tas ir viegli, rīkojoties pēc analoģijas, lai noturētu siksnas nomaiņu uz jebkuru citu. Ja jūs zināt, kā nomainīt laika jostas "Renault", nevajag izaicinājums jums, lai uzstādītu jaunu "deviņi" vai pat "top desmit" 16-vārstu. Galvenais - zināt, kur meklēt datumiem jūsu uzlīmēm.

Pirmkārt, ir atzīmes uz spararata un dzinēja bloku. Otrkārt, uz sadales vārpstas, vai drīzāk, ka disks zobrats ir etiķete.

Tagad tas ir nepieciešams apsvērt populārākais dzinējs modeļiem. Ja 8-vārsts, kurā A sadales vārpstu. Ja 16-vārsts - diviem, neatkarīgi no spriegojuma zobratu, tur ir cits. Tas nav nepieciešams, lai korekcijas, izmantojot laika fiksēšanas josta "Chevrolet" tiek rīkota normālā stāvoklī. Nebija nozīmīgas atšķirības trīsi uzstādīšanas kārtību uz etiķetēm nav, jums ir nepieciešams tikai viņus pret otru.

siksnu maiņa

Par dažādiem transportlīdzekļiem tiek aizstāti ar starpību. Piemēram, dažiem modeļiem "Reno", jo īpaši, attiecībā uz populārs mūsu valstī, "Logan", ir nepieciešams, lai pakārt dzinēju, kā nepieciešams, lai likvidētu savu spilvenu. Bez šī nav iespējams noņemt jostu un likt jaunu. Šo transportlīdzekļu īpašnieki zina, ko zobsiksna ir tikt galā ar to, lai viņi varētu veikt nomaiņu ļoti ātri, neizmantojot pakalpojumiem auto aprūpes centros.

Bet vairumā gadījumu tas ir pietiekami, lai paceltu labo pusi mašīnu, un pēc tam noņemiet riteni. Atbrìvoøana plastmasas korpuss, kas aptver pievadu. Arī izjaukt papildu eņģēm dzensiksnu mehānismi - stūres pastiprinātāja, ģenerators, gaisa kondicionieris, atkarībā no transportlīdzekļa. Tad noņemiet trīsis nepieciešama papildu piedziņas mehānismu. Zobratiņš kloķvārpstas, kas darbina laika jostas nedrīkst noņemt, tas ir pietiekami, lai atbrīvotu viņu. Tagad jūs vienkārši atbrīvojiet spriegošanas skriemeli un velciet siksnu, lai to noņemtu no skriemeļiem.

Kas notiek, ja ir pārtraukums?

Daudzi brīnums par to, kas ir bīstama bojāts zobsiksna. Tādā gadījumā, jums ir nepieciešams vērsties pie pieredzējuša automehāniķi, kurš zina ierīce virzuļa īpaši jūsu dzinēja modelis. Ja mēs ņemtu piemēru no iekšzemes automašīnām, modeļa dzinēju skaits 2108 ir daudz atšķirību. Dažos salauzta josta notiek gludi, citiem tas var saliekt pat bojājumu vārstus un cilindra galvu.

Pievērsiet uzmanību tam, vai tur ir slīpēšana uz augšējās virsmas virzuļa. Ja tie ir klāt, tad jums nav nokļūt dārgu remontu gadījumā bojājumus. Bet, ja tā nav, tas neizbēgami notiks vārstu bojājumus. Jūs plānojat izmantot automašīnu uz ilgu laiku? Skatiet Turner, kas padarīs ierobojumus virzuļiem. Tas faktiski var aizsargāt dzinēju. Un vienīgā lieta, jums būs nepieciešama arī turpmāk, tāpēc ir veikt rezerves siksnu, lai aizstātu ātri. Protams, pēc pārtraukuma, jūs uzzināsiet, ko zobsiksna un kā to mainīt šajā jomā. Bet rūgta pieredze - tā ir mācība par jums, un ir ļoti noderīga. Protams katrs autovadītājs saskaras ar līdzīgu nodarbošanos prom no mājām.

Aizstājot rullīti un sūkni

Un tagad ir nepieciešams runāt par to, kas tiek izmantota lielākā daļa automašīnu vadīt laika shēmas, kas jau kļuvusi par klasiku. Belt skriemelis rotē kā sūknis, kas prasa dzesēšanas sistēmu normālai darbībai. Aplūkojot resursu sūkni un jostu, jūs varat redzēt, ka sākumā viņš nebija daudz. Un izmaksas šī mašīna nav tik liels, tāpēc jums vajadzētu nomainīt sūkni, tajā pašā laikā ar laika jostu. Protams, rullīši, vienmēr ir jāmaina, jo tām tāds pats kā drošības jostas.

Tomēr tas prasītu pilnīgi iztukšot motora dzesēšanas sistēmu, piešķirot tai kādu laiku atdzist, ja dzinējs ir nesen izslēgts. Jo praktiski visi modeļi ir divi drenāžas caurumi - blokā un apakšā radiatora. Atkal, ņemiet vērā, ka resurss ir antifrīzs nav ļoti liels. Tās piedevas iztvaikot un īpašības mainās pēc 60 tūkstošiem kilometru. Vai nav labāk, lai aizstātu un antifrīzs? Tāpēc, lai saprastu, laika jostas - kas tas ir, jums ir nepieciešams, lai noteiktu, kādi citas daļas ir jānomaina, kad instalējat jaunu.

Ko vienlaicīgi var aizstāt?

Atkarībā no tā, kāda veida automašīnu, jūs varat mainīt dažādus diskus. Jo īpaši, automašīnu īpašnieki bieži kopā ar laiku mainās dzensiksnas ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresors un stūres pastiprinātāju. Tas ir diezgan pamatoti, jo kalpošanas laiks tie ne vienmēr ir lielāks nekā paredzēts laika. Un ārējā ietekme uz šīm jostām ir daudz, jo tie nav slēpt aiz aizsargpārklājumus vairumā gadījumu.

Un, ja laiks ir svarīgi pareizi noteikt zobsiksna atzīmes, tad atlikušajiem diskus, šis nosacījums nav nozīmes. Uzstādīšana tiek veikta patvaļīgi. Visas putekļu un ūdens piles uzreiz nogulsnējas uz virsmas lentes vadīt papildu aprīkojumu. Šeit un pirms ilgi izskatu plaisas. Protams, ja visi pēkšņi plīsums vai ģeneratora siksnas gaisa kondicionēšanas kompresoru, dzinēju nesāpēs, tas nav nepieciešams remonts. Tikai kļuvis mazāk apmierināti vai vienkārši sāk izlādēties.

secinājumi

Tātad jūs sapratu, kāpēc mainīt laika jostas. Tagad jūs varat droši doties uz šo vienkāršo lietu, iepriekš iepazīties ar īpatnībām būvniecības mehānisma jūsu auto. Galvenais - tas ir labi, lai uzstādītu zīmi un ražo augstas kvalitātes remonts. Piemēram, ar spēcīgu pasliktināšanās sūkņa jostas sāk izslīdēt, malu rubs pret veltnis virsma tiek pakāpeniski samazināta platumu. Tas var izraisīt lūzumu, kas viegli novest pie remontu cilindra galvas.