Lidlauku Siversky, Ļeņingradas apgabals: perspektīvas un fotogrāfijas

Pēc tam, kad lidlauku Siversky uzskatīta elite, un tas ir absolūti pelnījis. 40-jos gados bija niknas kaujas pret nacistu karaspēku Apkārtnē. Lidlauka Siversky bija vieta, pakalpojuma slavenā kosmonautam vācu Titovs. Gada pavasarī 1981. notika incidents, uz visiem laikiem pagodinājis Major Nesterov. Tas bija viņš, kurš atdeva savas dzīvības, izraisījusi virzienā no lidmašīnas pēc ugunsgrēka.

Šodien, par lidojuma elitismam, kad atrodas ciematā Siversky (Gatchina rajons, Ļeņingradas apgabals), tas līdzinās pjedestāla tikai steidzas uz debesīm un lidmašīnas piemineklis izcilajām kosmonautu vācu Titovs.

Diemžēl pašlaik aeroploschadka tukšas, un iedzīvotāji tuvējo māju ir paciest neērtības, jo ziema savos dzīvokļos šausmīgi auksts un karsts ūdens ir pilnīgi klāt.

vēsturiskais fons

Siversky lidlauks tika uzcelta otrajā pusē 30-to gadu pagājušā gadsimta militārajiem mērķiem. Sākumā aeroploschadki projekts nav paredzēta asfalta segumu, skrejceļa bija netīrumi. Taču šis fakts neliedz cīkstoņiem I-16 un I-153.

Gada rudenī 1941 Siversky lidlauku viņš tika notverti ar vāciešiem. Trīs gadus vēlāk, kad Hitlera armija atkāpās, aeroploschadku iegūst, bet pēc kāda laika mūsu karaspēks bija iespēja atjaunot skrejceļu. Laikā no 1950. līdz 1960., tās teritorija ir ievērojami pieaudzis. Lūk, pamatojoties leģendārais cīnītājs SU-7. In the late '60s Siversky militārā lidosta kļuva par galveno kontaktiestādei cīnītājs spridzinātājiem. Drīz aeroploschadke veidots izliekts pajumti lidmašīnām, un 1977. gadā tur bija vēl viens skrejceļš ar mākslīgo drānu.

Jo 90 gadu sākumā stūrmaņiem lidlauku Siverskoye kļūt pārkvalificēties lidot uz SU-24 M. Kaut kad vēlāk, piloti iemācījušies, lai uzpildītu degvielu degošas debesīs. 2006. gadā, ka gaisa kuģis lidlauks Siverskoye sniegta drošības samitu "Big Eight", kas notika pilsētas uz Ņevas. Piloti piedalījās kopīgajās mācībās NVS gaisa aizsardzības spēki. Daži var uzdot pamatotu jautājumu: "Kam lidlauks Siversky" Līdz 2009. gadam tā piederēja 6. armijas gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības, un pēc tam likvidēta.

Lielums problēmas

Kā daudzos Krievijas reģionos, pašreizējais stāvoklis lidlauka Siverskoye izņemot postošas ne vārdu. Daudzi militārās nometnes, tagad vairs nav par Aizsardzības un vietējo pašvaldību ministrijas bilancē bieži viņu liktenis nav skarti. Protams, nauda, lai uzlabotu militārās nometnēs pašvaldības kasē ne.

Nospiedošs attēls ir redzams uzreiz: miskaste, akmens pjedestāli ar vienkāršu metāla konstrukcijas, kas veic funkciju vārtiem, ļodzīgs skatu tornis aiz žoga. Šīs nojumes jau sen ir ne lidmašīnas. Viens garāža lidmašīnām nav vārtiem. Vienīgais objekts, kas ir aizsargāta lidostā - tas ir parks rezervju transportlīdzekļiem, un viņš ir pasargāts no lietus un vēja.

Vietējie iedzīvotāji apgalvo, ka mašīnas nav darbojas jau daudzus gadus. Bārenīti angāri vējš pastaigas. Daži garāžas durvis vaļā, un iekšā var redzēt kalnus trash un atlūzām. Vienā angāru joprojām palika "militāriem" aksesuārus, kas simbolizē situāciju šajā tipa Siverskoye pilsētās - metāla portfelis. Vadus elektriskās paneļi tiek bojāti.

"Non-lidošana" grupu

Tā ir slikta un vietējo iedzīvotāju dzīves. Dzīvokļi nav apkure. Nav karstā ūdens, auksts ielej plānas plūsmā, un tā smarža vienkārši atturējuši. Bieži nogriezta un elektrība. Amatpersonas pabeigts oficiālas atbildes uz daudzajiem apelācijas pilsoņu, kuri nevēlas maksāt katastrofāli dārgi komunālos rēķinus, kā rezultātā tie saskaras izlikšanu. Bet cits īpašums viņi nav. Vairāki Siverskoye ir 4 000 cilvēku. Un iedzīvotāji ir labi informēti par to, kā amatpersonas atbildīgu augšpusē sociāli ekonomisko attīstību savā ciemā. Viņi sūdzas, ka ne tikai lidlauku Siversky kuru fotogrāfijas ir biedējošs un nospiedošs, bet arī militārā pilsēta ir de facto bāreni.

Neviens cares ...

Utilities, katlu māja un likumīgi, kas atrodas uz zemes, kas pieder Aizsardzības ministrijai.

Tajā pašā laikā, kad ir jūtama strāvas zudumiem un trūkumu siltuma, starp iedzīvotājiem flash karstas debates par tēmu, kurš ir vainojams un ko darīt. Protams, paralēli ir domstarpības par to, kas būs remonts un remonts. Apelācijas uz iestādēm, kas uzrauga mājokļu jomā, nav spēkā. Pat vēsture nosaukuma ielas, kur mājas būvētas iedzīvotājiem uzkrītoša. Viņa sauca par godu izmēģinājuma Kupriyanov, un par godu Vācijas pilsētā Brandenburgā. Un tad tas tika pārdēvēts ielu militārajā nometnē, kas bija pilnīgs pārsteigums par iedzīvotājiem. Viens no tiem resignedly teica: "Visi mūsu dzīve ir bez elektrības, un" vēlāk ". Sabiezēt attēlu un nodriskāts, zema ēka, agrāk aizņem veļas. Bet šodien neviens šeit nav izdzēst.

Vietējie iedzīvotāji saka, ka pirms dažiem gadiem, izgāztuve varētu iegādāties uzņēmumu pārstāvji, un pat plānots izveidot nelielu lidaparātu lidojumi un gaisa saites ar ziemeļu galvaspilsētā. Rezidenti uzmundrināja un jau garīgi sāka gatavoties labākai dzīvei. Bet pēc laika, šī informācija netika apstiprināta, un lieta pilsētas ir kļuvušas vēl sliktāka, nekā pirms tam.

Attiecīgās iestādes atbildi

Daudzas sūdzības par iedzīvotāju militārās pilsētas par briesmīgajiem dzīves apstākļus neuzlaboja situāciju. Turklāt, ārstēšana vērsta uz pārstāvjiem dažādos valdības līmeņos, kas galu galā "slēgtas" oficiālas atbildes problēma.

Militārās pilsētas piedzīvo briesmīgs laiks. Pirmkārt, ar lielu kavēšanos iezīmē valdības lēmumu nodot tās apmetnes pašvaldības bilancē. Tad, ja tas notiek, vietējās amatpersonas saka, ka, lai risinātu uzkrātos problēmas praktiski neiespējami. Aizsardzības ministrija "atteikties" cilvēki, kā militārās nometnes pieder reģionālajām iestādēm, viņi saka, ar viņiem un jautāt.

Par birokrātisko formālās atbildes saturu

Problēmas ar apkuri, jo atzinumu cilvēkiem, kuri nāk no fakta, ka katlu māja №5 tika savienots. Šis pasākums tika pieņemts, jo mājas un skolas noņemta no katlu mājas №3.

Bet kā izskaidrot situāciju, pārstāvji no pašvaldības: "2003. gadā veica remontu apkures sistēmu skolas sporta zālē, pēc dažām klasēm ievērojami samazinājās temperatūru. cirkulācijas sūknis tika uzstādīts, lai atrisinātu šo problēmu ar siltuma vietā skolas, bet tas tikai pasliktina situāciju. " Kāpēc tas pasliktina - tas nav skaidrs iedzīvotājiem. Turklāt iestādes apgalvo, ka, lai tiktu parādīts māju siltu, un izlej no krāna karstā ūdens apkures sistēmas, ir nepieciešams, lai labotu un uzlabot apkures avots.

Un amatpersonām ir ieteicams, lai apzīmētu investīciju programmā OAO "System Utilities Gatchina rajona rekonstrukcijai siltumapgādes sistēmas Gatchina Pašvaldības rajona", kas paredz izveidot jaunu katlu vienību.

Vai ir nākotne skrejceļa?

Un, protams, vēl nesen nebija skaidrs, kāda nākotne pieder Siversky lidlauku. Vai to var atjaunot?

Līdz šim, mēs jau zinām, ka amatpersonas no militārās iestādes vēl nav gatavas, lai nodrošinātu neizmantoto skrejceļu Civilās aviācijas. Varas iestādes tomēr cer, ka tuvākajā nākotnē tiks aeroploschadka vietu pakalpojumu sniegšanu pasažieriem. Lai to izdarītu, tas tiks iegādātas visai daudz zemo izmaksu aviokompānijas. Amatpersonas vēlas virzīties uz priekšu, risinot problēmas un atjaunot lidlauku Siverskoe. Perspektīvas attīstībai skrejceļa teorētiski pastāv. pasažieru uz tā vēlas, lai lēti, lai cilvēki varētu ceļot valstī bez būtiskām izmaksām.

Projekta finansējums problēma

Tomēr, lai rekonstrukcijas iekārtu un pirkšanu lidmašīnu finansēšanas izmaksas, ir nepieciešams, un ievērojams. Gadiem, baumas, ka projekta finansējums tiks galā ar kompānijas "Evrosib", kas vēl 2014. gadā, reģionālās amatpersonas paziņoja par savu gatavību sadarboties. Un gubernators Ļeņingradas reģionā, protams, saprata nepieciešamību rekonstrukcijas reizi elites lidostu, taču projekts ir daudz strīdīgiem jautājumiem, tādēļ nav ieteicams steigties lietas, un rūpīgi nosver plusi un mīnusi.

Federālās amatpersonas redzēt šķēršļus

Tomēr, neskatoties uz vēlmi pašvaldību apsvērt atdzimšanu pacelšanās vietas Siverskoe, šī iniciatīva vēl nav atbalsta Federālā Satiksmes ministrija. Maksim Sokolov katedras vadītājs, sacīja, ka, saskaņā ar slaucīšana Pulkovo vienošanās, nedrīkst būvētas laikā četru kilometru attālumā no jebkuras skrejceļu. Oficiālās uzsvēra, ka tas ir tikai kavē darbību aviācijas Krievijas.

Turklāt viņš piebilda, ka tabu par būvniecību skrejceļu dažos gadījumos - tā ir normāla starptautiska prakse, citās lielākajās gaisa termināļiem būs finansiālas grūtības sakarā ar to, ka jaunie konkurenti parādās tirgū. Bet šeit ir vadītājs Ļeņingradas reģionā ir atšķirīgs viedoklis. Pēc viņa teiktā, jaunā skrejceļa nav a priori sacentīsies Pulkovo.

Jā vai nē?

Tātad Siversky lidlauku vai rekonstruētas? 2016 teorētiski var uzskatīt par sākuma punktu, lai atrisinātu šo problēmu. Fakts, ka kritums gubernators Ļeņingradas reģionā Aleksandrs Drozdenko un galvas Brīvprātīgā armijas, aviācijas un flotes veicināšanas biedrība struktūru vienojas rakstiski, ka leģendārā skrejceļš Gatchina joprojām izmantot civilo gaisa transportu. Tomēr eksperti uzskata, ka šāds dokuments nav juridiska spēka, jo Siversky lidostas (Ļeņingradas) pieder militāro. Tā rezultātā risinājumu problēmai, varētu tikt aizkavēta uz nenoteiktu laiku.