Lidmašīna "Mriya", celta vienā eksemplārā

Lidmašīna "Mriya", kura vārds tiek tulkots no ukraiņu nozīmē "sapnis", tiek uzskatīts par lielāko pasaulē, ar papildus kapacitāti.

Vēsture radīšanas

Astoņdesmitajos gados pagājušajā gadsimtā, kad bija pilna mēroga attīstība kosmosa kuģi "Buran" atkārtoti lietojamu, kas nepieciešama transporta, kas būtu spējīgs pārvadāt sev kosmosa un tās sastāvdaļas, lai veiktu montāžu uz atspēriena. Tolaik Padomju Savienība nebija viena lidmašīna, kas varētu pilnībā tikt galā ar uzdevumu. Un tāpēc tika nolemts attīstīt un veidot airliner ar lielāko kapacitāti. Šis darbs tika pasūtīts 1984. OKB Antonovu. Un divdesmit pirmā 1988 lidmašīnu AN "Mriya" veica savu pirmo lidojumu.

Izstrādājot dizaineri pamats bija "Ruslan" AN-124. Tas ir iespējams, lai samazinātu attīstības izmaksas, kas tajā laikā bija ļoti svarīgi. Tieši tāpēc plakne "Mriya" ir tik līdzīgi kā tās priekštece.

Kopā plānots būvēt divas kopijas šā gaisa sverhtyazhelovesa. Tomēr, 1994. kosmosa programma "Buran" tika slēgts, un lidmašīna "Mriya" tika demontēts un nosūtīts uz detaļām, "Ruslan".

Atpakaļatdošana "Dreams"

Par laimi, 2001. gadā, tika atjaunota no jauna, apkopojot centienus Ukrainas uzņēmumiem, un viņš sāka lidot atkal. Turklāt, tā pabeidza uz lainera varētu izpildīt nepieciešamos standartus civilās aviācijas. Šajā gadījumā, otrs eksemplārs tajā laikā viss bija gatavs septiņdesmit procentiem.

Tā 2001. gada pavasarī plakne "Mriya" ir saņēmusi sertifikātu IAC aviācijas reģistrā un Valsts departamenta "Ukraviatrans". Ir iespējams to izmantot kā komerciālu kravu pārvadātājs.

Lidmašīna "Mriya" vai AN-225 - ir turbo shestimotorny transporta kuģis, kam dvuhkilevoe asti un nes spārni. Tas ir saistīts ar faktu, ka sākotnēji vysokoplan paredzēts izmantot kā pirmo soli, lai sāktu "Burana" ar pārvadātāju raķešu "Energy".

Tās seši dzinēji var pacelt gaisā divi simti piecdesmit tonnas un maksimālais ātrums AN-225 ir vienāda ar kreisēšanas - 800 km / h.

Lidmašīna "Mriya", kuru īpašības ir pēc iespējas tuvāk viņam, "Ruslan", bija četrdesmit trīs metrus garš un sešas ar pusi plaša. Savā kravas līcī var droši uzņemt piecdesmit automašīnas. Un virs tā atradās pasažieru salona apkalpi līdz sešiem cilvēkiem.

Lidmašīna "Mriya" lauza divi simti piecdesmit uzskaiti un pacēla kravu 187 tonnas.

Līdz šim, An-225 ir daļa no gaisa transporta atslāņošanās ASTC. Antonovs, kas ir rīcībā «Antonov Airlines» aviokompāniju. Paralēli projektēšanas darbu izmantošanai lidaparātu startu sarežģītās kosmiskās aviācijas sistēmās. Viens no daudzsološākajiem projektiem, eksperti uzskata, ka krievu UKRAINSKIY maks.

Otrā lidmašīna "Mrija", pieņemts pilnīgu būvniecības rūpnīcā "Antonov", uz kuru attiecas finansējuma. Jau kopš padomju laikiem tur palika centra sadaļu uz fizelāžas un spārnu. Tomēr darbi ir apturētas līdz brīdim, kad klientam. Pēc aptuveniem aprēķiniem beigām montāžu un uzstādīšanu otrā An-225 būs nepieciešams vairāk nekā simts miljonu dolāru.