Metro "Sparrow Hills" - neparasts augs Maskavas metro sistēmā

Metro "Sparrow Hills" - tas ir faktiski viens no populārākajiem stacijas galvaspilsētā. Kāpēc? Priekšnoteikumi šādam apgalvojumam daudz. Pirmkārt, protams, neaizmirstiet par lielo ceļu krustojuma vietu, un maskaviešiem ir zināms, ka cieš no pastāvīgiem sastrēgumiem. Un, otrkārt, šeit tā ir iecienīta vieta apmeklētāju galvaspilsētas - novērošanas klāja, kas jebkurā gadalaikā piedāvā pārsteidzošu panorāmu Maskavā.

1. sadaļa "Sparrow Hills" Metro. Apraksts objekta

Šī stacija Maskavas metro ir uz Sokolniki līnijas. No vienas puses, ir "Sports", un, no otras - "Universitāte". North izeja stacijas atrodas rajonā Khamovniki un dienvidiem no - un Gagarin jomā, ko sauc Ramenky kas attiecas uz Dienvidrietumu un rietumu rajona Maskavā, attiecīgi.

Starp citu, jāatzīmē, ka Art. Metro "Sparrow Hills", kas ir pirmais pasaulē, kas atrodas uz tilta pār upi.

2. sadaļa: "Sparrow Hills" Metro. Vēsture grand ēkas

Stacija tika atvērta 12. janvāris 1959. Saskaņā ar sākotnējo projektu, mums bija veidot staciju zem Maskavas upi, bet, lai samazinātu izmaksas par būvniecības projekta mainījusies un metro līnijas sāka veidot tieši uz Luzhniki metro tilta būvniecību, starp citu, 1958. gadā.

Uz apakšējā līmenī metro tiltu nodot staciju, un augšā, kas šosejas. Jo projektēšanas un būvniecības tilta tika dažas tehnoloģijas un dizaina kļūdas. Visas dizaina platforma, apakšējā trase struktūra un tiltu ir viens, tāpēc viņiem bija lielas dinamiskās slodzes sakarā ar pastāvīgu bremzēšanu un paātrinājumu no vilcieniem.

Lai samazinātu naudas izmaksas tika uzstādītas dzelzsbetona nevis metāla stabi. Tā būvniecība tika veikta ziemā, sāls tika pievienots uz betona, lai samazinātu ūdens sasalšanas punkts. Tas izraisīja intensīvu koroziju metāla konstrukcijas. Sakarā ar slikto kvalitāti hidroizolācijas stacijā pastāvīgi siltuma mazliet pavasarī.

Pēc plūdiem vasarā 1959 gandrīz pamesta metro stacijas "Sparrow Hills" bija stāvoklī samazināšanās par aptuveni gadu. In vasarā 1960 viņš sāka lauzt griestus, un no augstuma četru metru krita karnīzes dūralumīnija lapas. Pēc tam, betona bruģis plaisas, un kā rezultātā stacijas joprojām ir slēgts uz remontu. Tas notika 20 oktobris 1983.

Kopš 1986, vilciens pārvietot tikai uz apvedceļa tilta, celta abās pusēs ir galvenais. Augšējā līmeņa darbojusies diezgan ilgs laiks trūkuma dēļ no apvedceļa. Rekonstrukcija stacijas, jāatzīmē, ilga ļoti ilgu laiku, jo slikta finansiālā piedāvājuma pārbūves par 1980. gadu beigās un 1990. gadu laikā. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, rekonstrukcija stacijas ilga 19 gari gadi, bet aktīvi celtniecības darbi veikti visi no 1999. līdz aptuveni 2002. gadam.

Tikai 14 decembris 2002 jauna atvēra staciju. 12. maijs 1999 par godu viņas periimenovali vēsturiskajā rajonā ar tādu pašu nosaukumu, līdz tam laikam, tā tika saukta savādāk :. "Ļeņins Hills"

3.pants "Sparrow Hills" Metro. Raksturīgās pazīmes stacijas, kas

Līdz šim, augs ir divas foajē. North ir aprīkots ar eskalatoriem, viņš dodas uz Luzhnetskaya promenādes un sporta komplekss "Luzhniki". Apakšējā zālē dienvidu ieejas zālē atveras uz Vorobiev krastmalu, augšistabā - dabas lieguma "Sparrow Hills".

Stacija ir mūsdienīgs dizains. Par gaiteņos un tiltu balstiem, kas ved cauri istabu sienām, izklāta ar zaļā un baltā marmora. Grīda ir klāta ar pelēku granīta. Caurspīdīgi ceļojumu sienas dod iespēju apbrīnot skaistu skatu uz Maskavas upi.

Neparasti dekorēts telpas palīgs stacija - formā tilta.